Ремонт и почистване на всмукателните колектори на колата

В действителност, на входящия колектор - доста сложно устройство, което работи по следния начин: горивото с въздуха да проникне вътре в системата, и се образува сместа се разделя на няколко потока, броят на които зависи от спецификациите на броя на цилиндрите.

В резултат на буталата на цилиндъра, зауствани капацитет до състояние близко до вакуум, който неутрализира газове от картера, които влизат в колектора през отдушник комуникация. Тези газове се смесват с бензинови изпарения, и след това получената смес се запалва. Този дизайн го прави доста значително да намали вредните емисии в околната среда.

Характеристики на дизайна на входа на превозното средство колектор

Започвайки от произхода на производство на превозни средства. входящия система се подлага на повтарящи подобрения и в крайна сметка се превръща в устройство, което сега съдържа следните елементи:

• жилища;
  
• тръба;
  
• газ;
  
• улавяне на въздуха;
  
• ауспух;
  
• колектор;
  
• уплътнител.
  

Както се вижда от списъка на колектора е само фрагмент от цялата сложна система, която осигурява надеждна работа на моторното превозно средство. Поради това, в никакъв случай не бива да се подценява ролята си.

Колекторът е приложен в ляво на главата на двигателя. На нея, има сензори, които контролират налягането и температурата. Управляващата електроника обработва информацията и генерира необходимите команди.

Как да промените всмукателните колектори на колата

До колекционер точка е направен от три вида на материала:

• желязо;
  
• чугун;
  
• алуминий.
  

Аз трябва да кажа, че и трите разновидности на проекти имаха своите недостатъци. Например, желязо - силен достатъчно материал, но това ще се увеличи тежестта на собствената маса на превозното средство.

Други колектори от тези материали също са имали редица негативни характеристики. Той донесе много неприятности на шофьорите бързо нагряване на резервоара по време на работа на двигателя при високи обороти.

Факт е, че поради колектор топлина повишава температурата на въздуха. Разширяване тя прониква в цилиндрите под формата на разредена и, съответно, в малки количества. Липсата на въздух в цилиндрите, както е известно, е изпълнено с голям преразход на гориво.

В резултат на това "верижна реакция" намалява общата производителност на мотора защо опитни шофьори придават особено значение на колектор сервизното на прием и се опитват да време да се извърши почистване и ремонт и, ако е необходимо.

Някои пробив в дизайна на всмукателния колектор настъпили в края на миналия век, когато разработчиците започват да използват композитни материали. За основа на тези материали се пластмаса.

Това откритие позволи да увеличи значително времето на експлоатация на устройството, по-специално, за да се гарантира функционалността на всмукателния колектор със следните благоприятни ефекти:

• значително намаляване на топлопроводимост;
  
• Насищане с въздух цилиндри;
  
• увеличаване на мощността на двигателя.
  

Въпреки това, най-важният резултат на научната дейност е нов тип термична стабилност на всмукателния колектор - той е станал много по-малко горещо.

Възможно увреждане на всмукателния колектор

Както вече споменахме, всмукателен колектор се счита за доста сложно устройство, така че повреда в тази система не са рядкост. По-често, отколкото не успеят най-чувствителните части.

Голям процент от неуспехи пада върху капака на всмукателен колектор. Това е съвсем естествено, тъй като те поемат максималното натоварване. Поради тази повреда на двигателя започва да тече груб, отслабва притегляне, се появява на разхода на гориво и мощност на машината е значително намален.

Понякога счупи клапан, който контролира амортисьорите. В случай на счупване на клапана в резервоара за масло започва да пада, в резултат на което увеличава скоростта на потока.

Както казахме, композитни материали се използват за производството на резервоара. Следователно, някои от елементите са направени от пластмаса. Поради тази причина, тръбата или понякога се простират обикновено разделени от центробежната дюза. Това увреждане може да бъде идентифициран чрез характеристика крак по време на движение.

Теч на всмукателен колектор твърде често стават много често срещана грешка. Този неуспех се отразява неблагоприятно характеристики на шофиране на автомобила.

Най-голямото неудобство, когато почивките сензор абсолютно налягане. С този неуспех, просто няма да можете да стартирате двигателя. Въпреки това, ако управляващият блок е дефектна, тя може своевременно реагира на това разпределение, а след това системата ще премине в авариен режим.

Ремонт на всмукателните колектори на колата

За ремонт на всмукателните колектори, първо трябва да бъдат демонтирани. Да, можете и да я оставите на място, например, ако затворите до мястото, въздух, което уплътнител на. Но колектора ще трябва да се премахне, в случай на сериозна повреда.

Демонтаж и последващо изваждане на всмукателните колектори няма да е трудно и няма да отнеме много време, ако го направя така. Първата стъпка е да се намери на горивната помпа. След това е необходимо да се извади предпазителя. След това стартирайте двигателя.

Стартирането на двигателя се, за да се намали налягането в системата. След стартиране на двигателя да загасне бързо, а това ще означава, че целта е достигната. След това стартирайте работата по следния алгоритъм:

• свалете капака от двигателя;
  
• отделени от въздушния филтър тръби;
  
• отстраняване на филтъра;
  
• премахване на газта монтаж. Опитайте се да не докосвате монтажните клапи, в противен случай те могат да бъдат повредени.
  

След посочения списък с работа можете да видите заглавната си част. Забележете квадратната тръба. В случай на сваляне може да се наложи да пробия две дупки в резервоара, а след това се определи винт тръба.

Ако ремонта на колектора откриете повреда на клапана и клапана, те не се препоръчва да се смени. Тези части не подлежат на заместване на единичен, така че е необходимо да се замени целия механизъм.

Задължително е да се извърши одит на сензора. Ако е повреден, казано по друг на негово място щеше да е лесно. Сензорът е на разположение като установи, че неговото отстраняване и планината няма да отнеме много време.

Почистване превозно средство всмукателен колектор

Ако двигателят работи, изведнъж се почука от резервоара, дори не се и съмнявам, че устройството е запушен и трябва да се почисти. За качеството на почистване на резервоара, изпълнете следните стъпки:

• задаване на колата на един асансьор;
  
• развиете винта, който е прикрепен към колектора на кадрите;
  
• премахване на педала на газта;
  
• изтриване на сензори и тръби;
  
• развийте болтовете, които придържат колектор на двигателя;
  
• да започне демонтаж на устройството. Колекторът се монтира в две половини, така че трябва да развийте болтовете затягане тези части, а след това изключете;
  
• постави разглобен колектор капацитет с разтвор на минерални алкохол и след това четка чиста мръсотията от повърхността;
  
• преди започване на монтаж на устройството, е необходимо да се намазка уплътнителя всички детайли, които са свързани с единична връзка.
  

Тук по принцип и всичко се почиства колектор. Сега се опитайте да настроите всичко в обратен ред. При монтажа не забравяйте да почистите дросела за промяна на уплътнението и да замени всички датчици.

Не забравяйте, че всмукателния колектор - един от най-важните устройства на автомобили. Така че внимавайте за тях, и чиста или ремонт, в полза на нито едното, нито другото не представлява никаква трудност, ако е необходимо. Необходимо е да се извършат само всичко, което е посочено в указанията, и двигателя на автомобила си ще работи отново при всяка скорост. Успех и безопасен начин!