Ремонт двигатели за чуждестранни автомобили

Чуждестранните автомобили в автомобилизма среда е генерирала много спекулации и слухове - и те са сложна и неясна, и ремонт на тях е много скъпо. Голяма част от майстори и шофьорите, които участват в дълъг период от време, ремонти на двигатели, просто не разполагат с необходимите квалификации и необходимото оборудване, за да се произвеждат висококачествени ремонт на чуждестранни автомобили двигател.

По-рано, по време на недостиг на резервни части и сервизи, по-голямата част от съветските автомобилистите третира независим ремонт техните "железни коне", но в днешно време ситуацията се е променила радикално. По принцип, това обстоятелство се дължи на факта, че на вътрешния пазар започна да доминира чуждестранни изработени автомобили, които в допълнение към конкретни части съдържат много електроника. Необходимо е да се помисли за присъствие днес на широка мрежа от центрове за авто услуги имат не само необходимия ремонт оборудване и инструменти, но също така и наличието на прилична цена списък на резервни части.

Предотвратяване на крайъгълен камък на дълголетието двигателя на колата

Като цяло моторни ремонти като чуждестранни автомобили и вътрешното производство автомобил, като правило, може да бъде разделена на три основни типа:

И тук трябва да се отбележи две основни неща. Ако основен ремонт обикновено се правят скучен цилиндър, за да им даде желаната геометрична форма, както и на самите бутала са т.нар балансиране, в която привеждането в съответствие се извършва механично от теглото си. Крайният операцията зависи до голяма степен последващата стабилността на коли двигателя, значително по-висок параметри, получени в завода. Вярно е, че решението не е подходящ за няколко маркови автомобили и техните двигатели, но такава супа са доста скъпи, а цената обикновено съответства на тяхното качество.

Вторият най-маловажният точка в работата на всяко превозно средство, е двигател навременна поддръжка. И това се отнася и за периодична замяна на петрола, въздушни и маслени филтри, коригира gazoklapannoy системи и електроника. В този случай, голяма помощ при разширяване план на двигателя може да играе компютърна диагностика, модерна система, която улавят дори и леки отклонения в силовия агрегат, което в крайна сметка може да се отрази значително стойността на двете вторични или основен ремонт. Така че, ако наистина уважавам, колата си, именно в такива моменти трябва да се обърне специално внимание на по-голяма степен не зависи от неговата марка и етикет на производителя.

STO или "гараж" за ремонт

Като се има предвид аргументите по-горе е доста трудно да се отговори еднозначно на въпроса, по-добре е да спестите малко пари и за ремонт на системата за задвижване на техните собствени, предварително инструкции zapasshis оперативни и консултации "братя" на хобито на автомобила. Но едно нещо е доста значителен аргумент в полза на изпълнението на почти цялата работа в болница, специализирана коли сервизи. Опитът и свързаното с тях оборудване, няма да отидат в някоя сравнение с качеството на ремонта в условията на полу-занаятчии. Въпреки това, можете да направите някои изключения за механика - феновете, които в повечето случаи, процесът е много по-важно от резултата. И ако се вземе един и същ основен ремонт, след това произвежда напълно собствените си ръце все още няма да работи. Вие не можете да притежавате писана цилиндров блок или машинно колянов вал.

Основните характеристики на разходите за ремонт на двигател автомобили, в сравнение с ремонта на вътрешния автомобили, трябва да включват:

• - сложността на ремонта, който изисква специални умения и знания;
• - увеличаване на цената на компонентите;

Произведено в Русия. Случило се така, че в исторически план сред многото местни автомобилистите, има едно мнение, че работата на превозното средство, произведено в страната ни, икономически много по-изгоден, отколкото използването на автомобили. И като основен довод такива примери като стойността на същите части и възможността за "хирургична корекция" в областта или условията на гараж. Он-лайн продажба на авто радиатори.

Въпреки това, това решение е малко повърхностно приличен и съдържа част от субективни оценки, както икономически, така и оперативни параметри. И безспорни доказателства за противното, огромното мнозинство от BMW, Audi, Chery Chevrolet навиване и на хиляди километри из обширната територия на страната ни.