Ремъчни предавки V-колан, плосък ремък, krugloremennaya

Механична предавателна мощност, извършена в May-гъвкава връзка поради триенето между лентата и ролка, наречена колан. трансмисия включва шофиране и задвижвани shki острови, разположени на известно разстояние един от друг и плик ремъчна предавка (фиг. 182). Колкото повече напрежение ролка ъгъл обвивка колан и коефициента на триене, по-голямата предава НАТОВАРВАНЕ ка. В зависимост от формата на напречното сечение на предаването на колана са: плосък (Фигура 183, I.), V-колан (Фигура 183, II.) И krugloremennye (Фигура 183, III.). Най-широко използваните в инженерство, за да получи апартамент и ремъци. Плоските ремъци изпитват минимално напрежение на огъване на ролките, поради конусния клин с шайби ефекти, характеризиращи се с повишен капацитет tyago-Ing. Кръгли ленти се използват в малки машини, по-например в шевните машини и хранително-вкусовата промишленост, настолни машини и устройства.

Предимствата на ремъчни предавки включват: способността да се прехвърли въртеливо движение на дълги разстояния (до 15 метра): лесно пресичане ruktsii и ниска цена; вози и без шоково експлоатация; лекота на обслужване и поддръжка.

Въпреки това, ремъчни предавки са обемисти, с кратък живот в механизмите за високоскоростни, не позволяват да се получи постоянно предавателно отношение се дължи на разтягане на колана, да създавате увеличени натоварвания върху валове и лагери (лагери), като общата напрежение на лентата е значително по-telno предаване област власт. В допълнение, по време на ekspluata-ТА на ремъка не е невъзможно, и излиза на скъсан ремък, така че тези програми се нуждаят от постоянен надзор.

Видовете на плосък механизъм

В зависимост от местоположението на осите на ролките и местоназначението се различават следните видове плоско ремъчна предавка

• отворен предаване - с паралелни оси и въртене на ролката в една посока (фигура 184, I.);
• Cross предаване - с паралелни оси на въртене и SRI-ролки в противоположни посоки (Фигура 184, II).
• предаване poluperekrestnaya - с пресичащи се оси (Фигура 184, III.)
• ъглова предавка - с пресичащи се оси (Фигура 184, IV.); предаване с увеличени ролки (фиг. 184, V), което позволява да се промени ъгловата скорост на задвижвания вал при постоянна скорост на движение. Стъпки ролки са подредени така, че по-ниско ниво на шайбата е по-голяма от други етапи, и т.н. За да промените скоростта на задвижваната шайба колан хвърля едно ниво на-тура на друго ..;
• трансфер от паразитна ролка (фиг. 184, VI), което позволява на изходящия вал да спре въртенето, когато водещ. Засадени на задвижващия вал макара 1 и задвижваната шайба от двете: работно 2, който е свързан с всички скрап посредством шпонки и паразитен 3 свободно въртяща се върху вала. Re-Men, свързващи ролките могат да бъдат в движение се премества чрез свързване на ролката 1 с ролки 2 или 3, съответно, включване и изключване на изходящия вал;
• предаване опъване валяк осигуряване на напрежение колан авто-Matic и увеличаване на ъгъла на ролка обвивка малък колан (фиг. 184, VII).

Плосък предаване колан е прост дизайн, приложим за големи разстояния център (15 м) и високи скорости (до 100 м / сек) при намалена трайност.

устройство V-колан

Предаването на V-колан Гъвкава комуникация е устройство трапецовиден ремък напречно сечение с ъгъл на про-ла. равна на 40 ° (в недеформирано състояние). В сравнение с SVOCs Ким-колан V-колан предава повече мощност до Ни-но сапун има с колана е с намалена ефективност.

устройство V-образен ремък трябва да се използва за голям-Ne redatochnyh отношения, малки център разстояния и вертикално разположение на осите на валовете. Скорост на предаване колан колани не трябва да надвишават 30 м / сек. В противен случай, ремъци вибрират.

V-колани за шофиране общо предназначение standartizirova HN ГОСТ 1284.1-89.

При монтаж предаването на V-колан привлече особено внимание на точността на пра-III инсталация V-колан в жлеба на ролка ръб (фиг. 185).

Детайли ремъци

Задвижващи ремъци. Всяка водна под колана е сцепление на органи. Тя трябва да има определена тяга способност (за предаване на определен товар без подхлъзване) разполага с достатъчно сила, издръжливост, устойчивост на износване, добра адхезия към ролка и ниската цена.

Плоски ленти, произведени солна време ширина, дизайн и времето на лични материали hlopchatobu-mazhnyh, гумирани, вълна-TION на тъкани и кожата. Избор мат ла за колани задвижвани условия на труд мл (атмосферни влияния, вредни изпарения, температурата на Menenius, удар, и т.н.. П.) и сцепление способност. Задвижващи ремъци (гума) Стандарт-рана.

V колани са два вида: kordtkanevye и kordshnurovye. В kordtkanevyh колани (фиг. 186, I) кабел е направен под формата на няколко слоя kordtkani с основа във формата на усукани кабели с дебелина 0.8-0.9 mm. В kordshnurovyh колани (фиг. 186, II) кабел се състои от един слой на кабела навита по спирална линия и затворен в тънък слой от каучук, за да се намали триенето. Тези ленти се използват в бързо Khodnev програми, те са гъвкави, надеждни и издръжливи.

Забележка. Кабел - силно усукана прежда от памук или изкуствени влакна ЛИЗАЦИЯ.

През последните години, на вътрешния машиностроенето са все по-смяна на предавките (полиамид) колани. Тези колани комбинират конструктивно-ТА на всички предимства на плоски ремъци и предавки (фиг. 187). На повърхността работа има прожекции места 4, които се предоставят в интригуващ зададени изпъкналост на ролки 1,2 и C полиамидни ленти, подходящи за сезона скорост предаване, както и за зъбни колела с малки yaniem междуосовото разстояние. Те позволяват значително претоварване, много здрава и надеждна.

Краищата на колана са свързани чрез залепване, шевове и метални съединители. Залепване хомогенни ленти (кожа) се извършва върху наклонена парче с дължина равна-ЛИЗАЦИЯ 20. 25 пъти дебелината на лентата (фигура 188, I на.) И пласт колани - на пристъпи повърхност с множество етапи не по-малко от три (фиг 188, II на. ). Определени съединения на гумираната-ционни ленти след свързване вулканизиран разтваря.

Омрежванията се използва за всички видове колани. Той се произвежда от Gilles-ционни струни или каиши прашки-сурова кожа (фиг. 188, III). По-ко-ненадминат и надеждна шевове вярвам задника чревната струни с косо пункции (фиг. 188, IV).

Механични съединители се използват за всички ленти с изключение бързо Khodnev. Те позволяват бърза връзка, но се увеличи неговата маса (фиг. 188, V). Особено добър условие vayut-завърта тел спирали (фиг. 188, VI). Sleep-Raleigh резба чрез серия от дупки, а след компресия те са прегънати колан. Пантата е създаден чрез припокриване спирали и резби през осите на тях.

Ролки. За плоски ремъци най-приемлива форма горната повърхност на шайбата е цилиндрична гладка повърхност (фиг. 189, I).

До центъра на повърхността на ремъка задвижваната шайба направен изпъкнала-Лой и резултата - цилиндричен (за V <= 25 м/с оба шкива делают вы-пуклыми).

За V колани работната повърхност са странични Stora ни V канали (фиг. 189, II) в ръба на шайбата. Броят и размерът на тези канали се определя от профила на колана и броя на ленти.

Ролките работят чугун, алуминиеви сплави, податлив-Ing маса на стомана заварени. Чугунени ролки са от едно парче и съединител-emnymi, състояща се от две половини, които в джантата и главината са закрепени, болтове. Разделяне на ролки могат лесно да бъдат отстранени от вала, без да вдигате вал лагери.