Регулиране на спирачния педал и 2107 Седемте

Фигура 7-2. усилвател вакуум: 1 - фланец върха; 2 - корпуса на усилвателя; 3 -shtok; 4 - капак; 5 - буталото; 6 - болт за закрепване на усилвателя; 7 - дистанционно пръстен; 8 - клапан пружина лагер чаша; 9 - клапан; 10 - клапан лагер чаша; 11 - връщане чаша изворна подкрепа; 12 - защитна капачка; 13 - притежател на защитната капачка; 14 - тласкач; 15 - въздушен филтър; 16 - клапан възвратна пружина; 17 - клапан пружина; 18 - запечатване на капака на корпуса; 19 - заключващ пръстен уплътнение; 20 - тяга плоча; 21 - буфер; 22 - клапанно тяло; 23 - диафрагма; 24 - възвратна пружина на тялото на клапана; 25 - прът уплътнение; 26 - осигуряване на болтове на главния цилиндър; 27 - клип запечата на стъблото; 28 - регулиращия винт; 29 - на върха на маркуча; 30 - клапан; А - вакуумна камера; Б - канал свързваща вакуумната камера с вътрешността на клапана; С - канал, свързващ вътрешната кухина с атмосферно клапан кухина; Е - атмосферно камера

Ако ключът спирачка е прекалено близо до педала, тя не се върне към първоначалната си позиция, клапанът 9 (вж. Фигура 7-2) притисна към корпуса 22, разделя кухина А и Е, и там е непълна задръжки колела, когато педалът се освободи.

Позицията на превключвателя за спирачка се регулира от движението му в освободен гайка 5 (вж. Фигура 7-3). Настройте го, така че буфер спирката на сигнал за спиране докосне педала, на педала свободното действие трябва да е 3-5 мм. След корекция, затягане на гайката 5.