Регулиране на сцените смяна - любители клуб Chevrolet Lacetti

Замислих се над защо имам толкова лошо трансфер ключ и реши да започне да се смяна на маслото в кутия. Резултатът на лицето, по-меко предаване, но тя все още е нещо, което да хапнете нещо набързо и не се стартира, когато преминете. Четох много в клон на краткосрочен ход крилата, но не разбирам как да регулирате превключвателя, следователно, въоръжени с изтегления форума книга и реши да се разследва. И все пак измисли.

инструмент:
1. ключ 12 (отворен край, шапка или главата с тресчотка не е важно).
2. нокти 5 mm (подходящ тъкане)
3. Желателно спътник
4. 15-25 минути.

Така корекция.
В интернет прочетох следното:

Освободете скобата, завъртете скоростния лост наляво и поставете заключващия прът, дърпане за гроб близо зад кулисите вграждане резе

Затова реших да чета книга. Там открих следното:

Разберете какво не е възможно за "затягане група", тя, и аз отворих дясната страница на книгата. Там видях следното:

Както вече бе научил от собствения си опит, аз знаех, че това е снимка на колата. (Между другото, извити черно "бутон" с два болта върху него и има същия монтаж зад който болта контрол и поради което виж без огледало не е възможно)

Следователно, за да се обобщят всички придобитите знания, изпълзях под капака. Там видях следното:

червени стрелка сочи към един и същ клип. Ето по-отблизо:

С помощта на ключ 12 (отдолу гайката се заварява, разбрах, след болезнена 10 mitut се опитва да го наруши) отвърне на болта, докато не се изви на ръка.
След това, аз се опитвам да се пусне, ако скоба прът поприказва затягане прекомерно в посока на жълтата стрелка (на снимката по-горе) и убеждаването на други употребявани CAT дръжката, и ако не, тогава втората ръка, държаща се стяга. Целта е да се фиксирал otrovat възможна връзка с изпълнението на корекцията.
След това трябва да се удави заключване. Той може да се види по-горе снимката от книгата, а през следващата снимка:
червен

и жълти стрелки

този Gizmo не е трудно да се намери, тя се намира от лявата страна на двигателя над скоростната кутия под блока предпазител и батерията.

Така затягане прекомерно движи в посоката, обозначена със стрелката синьо вдлъбната капаче. Той вграждане до края (причинена тежка, което трябва да изтегли от страната на лявото колело, тъй като също е укрепена, когато раната при почти свободна позиция, но само половината), така че затягането на прекомерно изтегли постоянно (само за това предварително да го говорим в посока на жълтото стрелки и да видим напредъка й). Аз ще кажа едно нещо - не се чупят лесно дръпнете.

След това, ние се движат в салона. Има стрелба топка на скоростния лост капак. Като и двете си ръце, както е показано опипвал през кожата на пластмасовата рамка и дръпна рязко нагоре отклоняване пластмасова рамка за дръжката на точка чек.

Аз просто не се притеснява за определяне блъф korotkohodnaya Направих рокаджията себе си пое тази полудневна и пълно удовлетворение като нищо сложно okozalos недействащи заваряване строителство сешоар българските 10s 2 болта 2 ядки чифт файлове (кръгли и плоски) Ключове (12-14), но на курса намалява, така че аз просто prozrel.Nu или като опция за закупуване на късо ако не можете да се римейк самият наскоро сложи снимки # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;

Купете късо желание не е голям, но допълнително пари за това на всички, така че би било много интересно да се види как го направих.

Nikolaenko
Доклад superovy. но сте забравили да споделят емоциите около резултата
стана по-добре, или какво?

Димка # 33; Приет # 33; В Отговори # 33; Така той става по-добре, или не? (На косвени доказателства Аз разбирам, че е по-добре).
Аз самият измъчван защото здраво стоманена предавка. Poregulirovat искате.

Чувствата не пишат? Включва става забележимо по-ясна и по-лесно. Размерът на петрол до замяната оказа доста осезаеми резултати от факта, че това беше.

Търся poregulirovat сцени, защото Той се разболя превключване от 1-ви до втората предавка. Автомобилът с 1.8-литров двигател.
Изкачих се до погледнем в скоба прът от дръжката на кутията, но нещо, което само ме намери яка намира точно стените на отделението на двигателя (в близост до гумени духалото, които обхваща изходната идея на копчето предавка от вътрешността на отделението на двигателя). Dolezt и разхлабете скобата не може да бъде (случайно се страхува от нещо по пътя за боли и почивка).
Исках да попитам, и че щях да направя яка да се обърне, и съмнението, че на машини с двигател 1.6 и 1.8 по различен начин се уреди.

ZY За пореден път mosmotrel снимка - като яката. Но как да стигнем до там (има много маркучи около, се страхуват да се огъне или да ги счупят)?

ZYY Какво заклещи, когато рокаджията регулирани правилно? Бях само на услугата, защото на работа през следващите седмици 2 няма да бъде в състояние да получи, но аз се страхувам, че ако отидете, тъй като е, е възможно зъбни колела в кутията, за да победи. Или е просто брави заклещи, не се бори предавка?

Най-вероятно това е то. Други скоби този натиск не.
В MNU също 1.8.

По-лесно да се получи, ако премахнете въздуховода (развийте скобата на гофрирана тръба, развийте скобата под него - когато е прикрепен към самия клапан, изключете кабелите, които пулсации е подходящ (тел жакове да се удави, което трябва и издърпайте) и извадете тръбата, която капак на клапан е (там аз стискам ми ръце скоба, но може да се наложи клещи)

Тъй като зъбни колела едва ли нещо може да се случи без страх.