Регулиране на настройката превоз на велосипеди противоположни - моя мотоциклет

Специална супер технологии, по принцип, не е нужно да затегнете с мотоциклет Урал oppositi и други роднини, не е нужно да. Но аз се блъсна в проблем, когато превозът е под необходимия ъгъл по отношение на мотоциклета (I K-750), и това има отрицателен ефект върху контрола. Аз съм изкопал малко и намери в книгата на експлоатация на мотоциклет "Урал М 63" как се прави "проекция" на Мота. Тъй като всички kolyasychi семейство, аз мисля, че голяма разлика в регулирането не.

Така че започнете: инвалидни колички (кош), трябва да се инсталира на по-износване на мотоциклет в точна позиция. Тази позиция се определя от два параметъра: разпадането на конвергенция и мотоциклет колела и колички. Мотоциклети с кош правилно монтирани, както вече казах, е добра "държи" на пътя и лесен за управление. В противен случай тя ще "дръпне" в една или друга посока, може да klyushut носа инвалидна количка, постоянно ще се неравности, за да го засегне, и най-важното, има интензивно износване на протектора колело. Гума, сега скъпа.

Тестване и се правят измервания върху равна повърхност.

Ъгълът на наклона на мотоциклет спрямо вертикална равнина (ъгъл изпъкналост) следва да бъде равно на 1-2 ° (или 10-20 mm при измерване на разстояния между точки на проекции на горната и долната страна на предната гума или задното колело на мотоциклет.

Наклонът на регистриран мотоциклет ниво, транспортир с отвес или отвес и управител.

Регулиране на ъгъла на изпъкналост две - наклонена пръчки. За да регулирате сцепление необходимо да прекъснете връзката в горната част на тапите за монтиране и развийте гайката вилици. Определете мотоциклета от накланящи вагони теглена в 1-2 ° (10- 20 mm между прожекционни точките на горната и долната страна на предната част на гумата и задното колело диск мотоциклета). Недостатъчно или прекалено затягане на разклонението, вземете желаните пръти дължина. Свържете конектора, щанги скоби на рамката, с болтове и затегнете гайката. Ъгълът на наклон може да се проверява в движение. Правилно регулираният колело в колапс, мотоциклет, не трябва по време на шофиране, за да се отклони към .......