Регулиране на карбуратор извънбордов бриз

Първи корекции на карбуратора. в позицията на пълна газ, регулиране на газта при пълна откритие. Ако е необходимо, да се разхлабят винта, който придържа лост на клапата и гайка на оста на амортисьора (фиг. 7). Регулиране на иглата и на празен ход, винтът първо увийте напълно, след това обратно на разстояние половин оборот. Стартирайте двигателя, той се затопли при средна скорост в продължение на 5-10 минути и включете минимум оборотите на празния ход. Чрез завъртане на винт на празен ход в една или друга посока зададете най-стабилна скорост. Проверете и ако е необходимо, да коригира системата на работа на празен ход, когато витлото.

Обърнете внимание, че двете празен ход отворите (Фиг. 3) в амортисьорите на зоните са чисти, особено отвор с диаметър 0.5 mm, напречното сечение на който може рязко намалява поради свиване на ръбове газ. Ако е необходимо, почистете калибриран отвор тел и ленти на неравности. За стабилна перка включване при ниски честоти на въртене на лоста за газта трябва да се настрои така, че когато се комбинират видео клип с триъгълна марка на газта за заключване камера е отворена за 1-2 мм. При настройване на завой оставя лоста на диск, но не повече от 2-3 мм от номиналната позиция.

Ако регулира извънбордов бриз, когато сергиите на витлото, трябва да се уверите, че дросел клапата е отворена на по-ниска ъгъл на изпреварване на запалването. За тази цел ръчката на газта да се превърне в посока под magdino камера заключване и положението на пълно отваряне на лоста на газта, за да настроите местоположението клапа за връзка ос. Не се деформира лост в посока на намаляване на разстоянието между осите и щора. ролкови ос във всички случаи трябва да останат успоредни на оста на възможно газта.

Регулиране на честотата на въртене на празен ход, завъртете винта и отворете докрай педала на газта. Даването на иглата да се разхлабят значителна скорост намаление, а след това бавно се обвива. Във всеки един конкретен позиция на иглата има стабилна работа на двигателя; дори изслуша много, че той се развива с най-голяма скорост. Съставът на сместа, съответстваща на позицията на иглата, наречен кардиналност, тъй като позволява да се развива максимална мощност. Ако сега от тази позиция на иглата да се върти по часовниковата стрелка с 1 / 4-1 / 6 От друга страна, като се уверите, че двигателят продължава да работи гладко и без тласъци, можете да получите по-икономичен състав на горивната смес. Разходът на гориво се намалява с 5-7%, с много малко скорост есен.

Правилното регулиране на карбуратора на ефективността на двигателя зависи, следователно, се препоръчва в липсата на умения, за да се направи това няколко пъти.

Регулируеми основните струйни карбуратори Серия К-33 двигатели nalodochnyh Breeze предлага големи предимства, което ви позволява да се направи прецизна настройка на двигателя, за да най-оптималния състав на сместа, в зависимост от степента на горивото, температура на въздуха и други външни фактори.

При първите признаци на запушване на карбуратора може да бъде в движение, завъртете измерване иглата по посока на обогатяване на половин ред, а след това се върнете към оптимална позиция. В повечето случаи, това е достатъчно, за да сламката се подхлъзна и да възстанови нормалната работа на двигателя. Въпреки това, тази функция карбуратор дизайн изисква периодична корекция проверка, като в случай на неправилна позиция на иглата може да бъде значително намаляване на мощността на двигателя до пълния провал на изпълнение.

За съжаление, карбуратори нова серия K-49, която наскоро приключи "се излъчва", не разполагат с регулируем основната струя. Освен това, карбуратори плувката K-49 е изработена от karbolit и крехка перка ресни не се почиства от производителя. Ето защо, тази разпада брус и причинява запушване основната струя карбуратор. Когато разглобяване карбуратора К-49 се препоръчва за почистване чист чеп на флоат файл, за покриване на голи пространство с BF-2 и поплавъка напълно изсушен преди монтаж.