Регулиране на хидравличните спирачки на велосипед, колоездач аматьорски блог

Ако мотора започна да скърца или свирка спирачки без причина, това означава, че непременно трябва да се коригира. Регулиране на хидравличните спирачки на велосипед - не е трудно и не за дълго, това ще отнеме не повече от 10 минути. Е, като късмет ще го, на шега, всичко е съвсем проста.

Преди началото на корекцията трябва да е внимателно инспектира спирачния механизъм за различни наранявания.

На първо място се провери шублера на диска (шублер), тя трябва да е здраво и в никакъв случай не си играят. Обикновено тя е прикрепена към рамката с помощта на два болта шестоъгълник.

Следващата стъпка внимателно инспектира ротор на дисковата спирачка - тя трябва да е гладка. С цел да се направи по-лесно да го видя, завърти колелото и завъртане на волана. Не трябва да има waggings. Също така проверете херметичността на болтовете за закрепване на устройството към колелото.

Често от небрежно боравене с велосипед, на който дисковите спирачки, наблюдавани кривината на ротора. Това може да предизвика един прост капка велосипеда в някакъв пречка или изпадане в колелото на някои елементи, например, когато пътувате през гората много чести случай на контакт с колелата на клони, които могат да доведат до сериозни проблеми.

Сега, когато сте проверили всички визуално и се е убедил, че всичко е наред, ние сме в очакване на пряко регулиране на дискови спирачки хидравлични на велосипед.

1. Отпуснете се на болт шублера (шублер), така че тя свободно без много усилия може да се движи при натискане на спирачния лост.
2. Дръжте се здраво река дискови хидравлични спирачки (които отслабени болтовете, закрепващи шублер), за надеждност, можете да натиснете няколко пъти. Това е да се гарантира, че спирачните челюсти в правилната позиция на ротора.
3. Уверете се, че се месят, като кликнете щракне сигурно, да продължи да държи на спирачния лост притиска докато, в същото време, болтовете се затягат равномерно шублер. Затегнете леко и здраво, но не и да се движат челюстите на предварително зададена позиция.

След корекция, извършена от системата, проверете хидравлична спирачна в случая. Подходящо конфигуриране спирачния диск не трябва да боли апаратчета, а разстоянието до запасите трябва да бъде минимум за бърза и надеждна работа на хидравличната спирачка.

Има един малък трик, който не всеки знае - тя е регулиращия болт на спирачния лост. С него можете да регулирате дръжката, ако смятате, че спирачната сила не е достатъчна, когато натиснете, можете да отложите дръжката, или обратното, ако дръжката далеч - по-близо. Всичко е просто - разхлабете или затегнете с помощта шестнадесетичен болт в желаната позиция за нас.

Тъй като принципът на хидравликата са същите, както и определяне на хидравличните спирачки на мотора различни фирми: Shimano, запален, дешифрира, Tektro и други - ще бъде на същия принцип.