Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Фолксваген повече място и по-добро покритие в Мерцедес.

Новият Mercedes V класа мотора е по-далеч от носа и минава времето на задната ос. Това се прави за по-доброто опазване на пешеходците - за тази качулка се увеличава с 10 см Вътре все още е много голяма част от пространството .. Това наистина прави разлика. За ежедневието - малки полезни неща интериор единица - да направят интериора по-просторен и комфортен. Napimer двойна задна врата на Mercedes V-Class, който може да се отваря отделно или като цяло или само задното стъкло. Или 2 сгъваеми кутия в клипборда, където можете да поставите малък багаж. Между другото, на капацитета на зареждане 1,030 литра. Или волана парктроника, който може да се паркира на Viano 5.14 метра в пропастта на паркинга на 6.14 m.

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Шофьорът може да само сменя предавката и кратко натиснете педала на газта по време на шофиране напред.

Допълнителните функции за комфорт:
• камерата на 360 градуса
• домофонна
• Големи рафтове
• особено функционален Isofix за монтаж на всички задни седалки
• Шест отделни места
• е същата като тази на VW Multivena, двуетажно легло, трансформиран от тройна задната седалка
• задните седалки се движат по пътеки, гърба им се накланят или сгъват

Подобна характеристика съществува също в VW и седалки средната ред могат да се завъртат, което отсъства в мерцедеса. Но в нея всички седалки могат бързо да бъдат демонтирани и отново монтирани поради успешен механизъм за задържане, както и да направят стол тежи 10 кг по-малко multivenovskih, поради изискан дизайн и магнезиева сплав рамка.

За развитието на места, в зависимост от самия производител, това отнема повече време, отколкото на контролния панел. Mercedes V-Class нов борда компютър, снабден с С-клас система. Да, това е много по-добре, отколкото по старомодния система в Viano и банална VW Navi. Но, както в системите С-и S-Class в дълбините на менюто е лесно да се загубиш. И сензорния екран не прави по-лесно на системата, нейното управление изисква най-малко до пристрастяване.

Mercedes Viano и допълнителни функции за сигурност

Има възможност за активиране на много системи в помощ на водача и подканва, който поставя Мерцедес на върха между превозни средства Ван класа:

• Превключването между асистент платна
• предупреждение за възможен сблъсък
• предупреждение за умора на водача
• показалка с превишена скорост
• Автоматично разпознаване на разстоянието
• изцяло нова функция на обезщетението страничния вятър

За разлика от това, Multivan VW предлага само помощник платно промяна, а след това като опция.

VW дизелов двигател повече от темперамент

Най-мощната версия на V 250 е с 2.1 литра турбо и мощност 190 к.с. извежда мощност се увеличава режим с 14 к.с. - На Overboost Възможно е да се вида на спорта.

В икономичен режим, двигателят и капацитета на климатик е ограничен. Coglasno борда компютър, разхода на гориво в този случай е само на 10 литра дизелово гориво на 100 километра, което е сравнимо с притока на гориво Multivena VW.

В същото време, скоростната кутия на седемстепенна оборудван с двете коли.

Въпреки факта, че 2.0-литров двигател на VW, благодарение на битурбо го показва по-бързо ускорение.

Viano V 250 има предимство при намаляване на шума и предлага тук пак малко по-голям комфорт.

Mercedes V-Class заема своето удобство

Този удобен места и меки пружини, въпреки че няма по-пневматично окачване (според разработчиците, това не е от значение тук). Но инсталирането на специални селективни амортисьори позволява да се смекчи разклащане съответно темпо надпреварата за качество и пътната настилка. Малки подутини леко изглажда на вълнообразен път колата е малко нестабилна.

В Multivena стръмни бързи завой започва да докоснете леко предната ос, което не му пречи да безопасно чрез тези обрати, както и мерцедеса.

На самия бряг, между другото, има задвижване на задните колела Mercedes Viano е по-бързо, отколкото на предната оборудван VW Multivan диск.

По този начин, на нов ред на минивани на Mercedes, потребителят има дори по-голям комфорт и безопасност.

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Някои от творбите на нашите тунинг студио за микробуси за превръщане:

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan

Redline инженерни тунери, за сравнение на Мерцедес срещу класа и Volkswagen Multivan