Разследване на сблъсък с пешеходец

Най-често срещаният тип на пътнотранспортни произшествия, които се появяват, когато сериозни последствия, е прегазен пешеходец.

Установяване на обстоятелствата по пътни произшествия с пешеходци и идентифициране на извършителите, той има специфични особености.

Участниците в катастрофи трябва да знаят как разследването на сблъсъка с пешеходеца.

Често, спорът между страните жертви - произшествия с пешеходци, не е в полза на водачите на превозни средства.

В някои случаи, водачите на превозни средства, които не показват подходящи грижи, дават възможност за нарушения по пътищата, които се състоят от причинно-следствена връзка с сблъсък с пешеходец.

В резултат на неправомерно поведение е законово задължение: административни, наказателни, материал.

В други случаи, в съответствие с изискванията на регламентите на Руската федерация, на собствениците на източници на повишена опасност - avtomotoransportnyh средства, които участват в гражданска отговорност, независимо от вината.

В същото време, по вина на пешеходци по пътищата в България, извършено приблизително една трета от всички пътнотранспортни произшествия.

Най-често срещаните нарушения са причините за пешеходни сблъсъци са: преход пътното платно в неопределена поле на правилата за движение, достъп до пътното платно в близост до превозното средство.

Често допринасящ фактор, когато работи над пешеходците е тяхното състояние в състояние на алкохолно опиянение.

За отговорност между водачите на превозни средства и пешеходци бяха разпределени в съответствие с принципите на законност и справедливост, той трябва да е квалифициран да документира и проверяваме всеки инцидент.

Както се прави пристигането на пешеходеца

Отличителна черта на абсолютно мнозинство на пътно-транспортните произшествия с пешеходци е появата на сериозни последици под формата на увреждане на живота или здравето на жертвите.

Действащото законодателство предвижда следните правила за регистриране и разследване на пътнотранспортните произшествия с жертви.

Задължително е да се изготвя доклада на проучване на сцената.

Когато инцидент със сериозни последици върху мястото на произшествието оставя разследващ екип, ръководен от изследователя.

Ако е необходимо за проверка включва експерти - съдебномедицински експерт и превозни средства.

Детайли в статията:

На мястото на инцидента са били разгледани превозно средство, резултатите от които се вписват в протокола.

Детайли в статията:

Задайте и да поиска от страните и свидетелите на инцидента.

По време на разпити, наред с други обстоятелства, подлежащи на изясняване на: скоростта на превозните средства преди сблъсъка с пешеходеца, към момента на опасност за водача и разстоянието, на което един шофьор видял пешеходеца на пътното платно, на крак, посоката и траекторията на движение на пешеходци.

За да се установи механизма на пътно-транспортно произшествие, определя взаимодействието на превозното средство и на лицето по време на сблъсък, следи разследването на произшествия, възложени профил Разглеждане.

Детайли в статията:

За да се определи механизма на увреждане, тежестта на вредата, причинена на здравето и (или) причината за смъртта е назначена съдебномедицинска експертиза (JMO).

За да се оценят действията на водачите avtomototranspotnyh спецификации SDA България и проучване на въпроса за причинно-следствена връзка с тези дейности появата на пътно-транспортно произшествие се присвоява автоматично технически преглед.

Детайли в статията:

Разследването прието процедурно решение за привеждане на извършителя към задължителния отговорност или за прекратяване на производството.

Условията на ангажимента на водача, отговорни за удря пешеходец

Крайната цел на разследването на сблъсъка на инцидент с пешеходец превозно средство, е въпросът за присъствието на водача е технически възможно да се предотврати инцидента.

По начин, за да се избегне сблъсък с пешеходец се разбира способността на водача да предотврати пътно-транспортни произшествия с подзаконовите актове по прилагането н. 10.1 SDA България в конкретна ситуация на трафик.

Параграф №2 каза на върховенството на закона регламентира, че в случай на опасност за движението, водачът на превозното средство, който е открил тази опасност, трябва да се вземат мерки за намаляване на скоростта до пълно спиране.

Условия отговорност за р нарушение. 10.1 параграф 2 № SDA България са присъствието на лицето, управляващо автомобила възможността за откриване на пешеходна върху пътното платно на разстояние достатъчно, за да спре, когато превозното средство се движи с безопасна скорост и изискванията за неуспех за спиране на превозното средство.

В този случай, съществуващите правила не предвиждат маневра, като начин за предотвратяване на сблъсък.

С други думи, ако водачът е в състояние да види пешеходците и да се спре и той не можеше да го направи (разсеян, превишена скорост, се опита да избегне обекта и загубил контрол), а след това са налице основания за обвинявайки го не изпълнява поетия изисквания н. 10.1. параграф номер 2 SDA RF.

Следствените и съдебните практика идва от факта, че към момента на опасност за движението AMTS е появата на пешеходната на пътното платно.

Уважаеми читатели, ние сме считани за прилагане в началото на тази статия, свързана с произшествия с участието на пристигащите превозни средства на пешеходци.

Ние вярваме, че разбирането на същността на проблема е прелюдия към правилното му решение.

Ако имате допълнителни въпроси, да се потърси правна помощ на нашите адвокати.

Добър по цял ден!
Благодарим ви за полезна информация, но един въпрос остава загадка.
Това, което се счита за сблъсък с пешеходец по силата на закона? Натъртване, фрактура, или просто някакъв докосване?
И всъщност е ситуацията. Предадох назад, скорост 3-5 км / ч, бутна пешеходец. защото никакви щети не е, аз просто се извини и си тръгна.
Сега, имаше проблеми. пешеходна иска да има пари и заплашва съд. Той има свидетели на сблъсък, но и близки роднини, т.е. те също се интересуват и ще подготви какво искате да пешеходци. От моя страна няма никой в ​​колата, бях сама.
Благодаря предварително за всякакви съвети.

Здравейте Иван. Вие сте изложени на късмет с пешеходец, това е разбираемо. Формално, в тази ситуация, вие сте наред. Законът не третира понятието "удря пешеходец", това е просто вид на произшествието. Тръгване от мястото на произшествието, дори и след като, че съжаляваш, вашите действия биха могли да се тълкуват като напуска мястото на произшествието (вж. Член на сайта). Когато пешеходец причинява увреждане (материал или физически), събитието ще бъдат третирани като злополука, в която трябва да отговарят на изискванията на ал. 2.5 SDA RF. Съветва нещо трудно, ако пешеходец ", предприема" за вас, това е гарантирано. С други думи, от правна гледна точка, вие сте наред, така че внимавай, който ще осигури най-ниската загуба за вас.

Добър ден. За повече от година не мога да получа правосъдие. По време adm.rassledovan Ia и авто-техническа или trasological съд изследване не е предписано и не са провеждани. Пътни полицаи ме увериха, че такава експертиза, назначена от съда, ако това не е достатъчно доказателства за вината ми не е (свидетелства, и fototablits злополука план на мястото). Съдията в този процес е установил, че в нарушение на пешеходеца е, че може би е довело до инцидента, става свидетел на нарушение на правилата за движение потвърдиха пешеходец, аз и свидетелите вярват, че не можех да видя пешеходеца и за предотвратяване на сблъсък в съзнанието внезапна поява му поради високото реноме на машината и движението на кръстовището рязко по диагонала. Въпреки това, съдът приема за признаване изцяло по моя вина, по реда на свидетели в моя полза, дори не се споменава. Тя вече е достигнала Върховния съд, но не мога да докажа нищо, или пътнотранспортни произшествия trasological изпити няма доказателства, както и признаването на самата жертва за нарушение нея на правилата за движение, дори не спомена, въпреки че аз съм постоянно на оплакванията го показва. Какво да се прави и как да се постигне справедливост не знам. Сигурен съм, че ако проверката е била извършена не би трябвало да ми признат за виновен при инцидент.
Въпрос: Необходимо ли е назначаване и провеждане на пътнотранспортни произшествия или trasological прегледи по време на adm.rassledovan Ia или от съда при инцидент с пешеходец сблъсъци? Помощ!

Здравейте
Действията, посочени в положение на водача, от гледна точка на правото на, се класифицират като напуска мястото на произшествието. Отговорност и санкции, както и други въпроси по темата. описани подробно в статията със същото име на нашия уебсайт.
Жертвата със сигурност може да се обърнат към съда и да привлече отговорност на водача на 100%.
Ситуацията не е приятна и посъветва ли нещо трудно, поправена, нямаше нищо може да се случи поради необратимост. Съдбата на водача е изцяло зависима от действията на жертвата. От това, и трябва да се използва при избора на начини за решаване на проблема е посочено.
Когато става дума за регистрация на трудови злополуки, особено внимание трябва да се съсредоточи върху вина на пешеходеца е нарушил правилата на ЗУТ. Въпреки това, за да напусне сцената, злополука и неимуществени вреди, ще трябва да отговори в съответствие със закона.

Здравейте, е карал в тъмното на около 60 km / h, колата тръгна напред, така че включи светлината на съседа. След преминаване приближаващ автомобил пред мен видях силует на човек, застанал с гръб към мен в посоката на движение. Избягвайте сблъсъци не, пешеходна получил фрактура на бедрената кост и мозъчно сътресение, че е зима, който е виновен?

Здравейте
Тя не трябва да бъде опростено път транспониране rtnuyu ситуация, в която сте били, до ниво - кой е виновен. Оценка на действията на водача и пешеходеца изисква predvaritelnog от разследването, в резултат на което само ще бъде отговорът на въпроса, поставен от вас.
В негово отсъствие. без изучаване на материала на аварията, никой не могат да правят заключения за вина.