Разливане на бира в бъчви

Транспортни бурета за бира - дървени или метални контейнери с капацитет от 25, 50, 100 и 200 к.с., най-често бъчви капацитет от 25 до 100 к.с., докато по-големите варелите се използват само за обема на доставка бира големи разпределителни центрове. В някои случаи барел капацитет има 12,5 л (0.12 сек).

Транспортни барела имат стандартен формуляр. Отворът за пълнене, и откриването сервира едновременно за почистване е в долната част на цилиндъра. Той е снабден с пръстен от чугун или бронз и затваря дървена запушалка (език) с диаметър 44-47 мм. Често в Чехословакия, главно в стоманени варели, рязане пръстен е заключена и завинтва в метална тръба, която запечатване се осъществява от допълнително уплътнение. Вторият отваряне барабан, предназначена за крана за източване на разположен в една от долните, по-близо до периметъра и заключи кортикална или дървена тапа (40x40 мм). В момента на дървени бурета често, докато металът е винаги в този втори отвор е обвита пръстен за укрепване на специалното оборудване (такива Gunthers - Нормален или Херолд), играе ролята на затвора.

Долната тясна част на този затвора, предназначена за вкарване на иглата нагоре към крана за източване на противоположния дъното на корпуса, и е затворен малък диаметър корк 16-18 мм. Извън вратата е защитена от замърсяване с алуминиево капаче. Всяка транспортна бъчва трябва да бъде доказателство за реалното му обем с отбелязване на датата, номера на бъчва, а името на фирмата (фабрика), която произвежда бира.

дървени бурета
В момента се използва в Чехословакия транспортни бурета за бира, направени от нарязани или нарязани дъбови дъги. Предимството на дървени барабани е, че те са добре защитени бира от резки промени в температурата, които ги подравнено до стайна температура след 24 часа Последните отхвърляне на дървени бъчви не е свързано само с липса на качеството на дъбови дъги .; са основната причина за тези недостатъци бъчви сравнение с алуминий. На първо място, те са твърде тежки (масата й е 3 пъти повече от алуминий oochek) и това увеличава транспортните разходи и трудни операции за товарене и разтоварване. Грижа за дървени бурета сложно и скъпо. Освен обичайните почистването преди да ги използвате, е необходимо да се промени вътрешното покритие смола Това изисква специално оборудване за rassmoleniya, намазан с катран и катранени пробие-барела.

Повредени барабани трябва да бъдат ремонтирани бъчвари - квалифицирани специалисти. Не само при ремонта и катран, но при нормална употреба дървена бъчва няколко промени форма, а оттам и на силата на звука, в резултат на цевта трябва да се ре-ре-мярка и повторна маркировка в съответствие със стандарта. В допълнение, от вътрешната страна на бъчви е трудно да се съдържа в желаното биологично състояние. Дори и нов smolenie не гарантира стерилността на практичното, тъй като покритието смола в бутилиране на бира пукнатини лесно, като налягане.

В опит да спести дъбови дъги и намаляване на масата в бъчви Чехословакия тествани барела бук занитване барел чужбина тествани ПДЧ импрегнирани полиамидна смола. Използването на такива барабани не се разпространява.

барабани
Metal транспорт буре като контейнер е бил използван за износ на бира в първия началото на века Тези барабани са направени от стомана, или емайлирани lakirovannge вътре. Тяхната форма е цилиндрична и двойна стена образува изолационен въздух яке. За превоз по море, са били поставени в дървена опаковка, за да се ограничи резки промени в температурата на бира. В чужбина барабани започнаха да се използва след Втората световна война, в някои страни те са напълно заменени с дървени бурета. В Чехословакия барабаните започнаха да бъде широко се използва само в последните няколко години.

Барабани с прости стени подобни на дърво, започнаха да произвеждат стомана и смолата вътре. Техният недостатък е, че повърхността на смолата от удари лесно отлетя. Понастоящем контролирани транспортни барабани алуминиеви сплави (вътрешния слой от чист алуминий). Те са по-силни, отколкото преди използват барабани на чист алуминий и устойчив на удари. Вътрешната повърхност на чист алуминий се анодизиран по-добре да издържа на корозия. Алуминиеви транспортни бурета са заварени от две половини. Качеството им е до голяма степен зависи от заварката. Нарушение на херметичността е най-често се наблюдава в ставите на изхода, който е засегнат по време на транспорт най-много.

Невъзможно е да се елиминира напълно корозия на алуминиевите барела. от алкална почистващи агенти и най-вече на кисели остатъци бира Изглежда. Следователно, в цевта обхваща устойчиви синтетични покрития (Алупласт, DuropLAS T). Наскоро се появи в чужбина транспортни барабани от пластмаса, по-специално полиетилен (дурол, bakelor и т. Д). Те са леки, много издръжлив и почти всички от тях могат да бъдат измити с почистващи препарати. Дългогодишен опит в работата с тях, все още.