Различията Prius от Америка и Европа, хибридни автомобили от Алексей volyanina
Начало> Статии> Разликите Prius от Америка и Европа
Веднага ще отбележа, че абсолютно всички Prius е направена в Япония. Разликите произтичат от различни позиционирането на различни пазари, както и поради различните режими на работа.
Европа и САЩ
Липсата на "торба" в резервоара. Бензиновият резервоар от версията на Prius в САЩ е разработен по уникален начин. Бензин не се излива директно в резервоара и в торбичка, разположен вътре в резервоара. Недостатъци тук са две: първо, в крайна сметка тази чанта skukozhivaetsya намаляване на капацитета на резервоара, и второ, не е възможно да се замени филтър гориво с изключение на резервоара.
Европейските оптика. Както е известно, в САЩ главата леки стандарти се различават от европейските (което се отнася и за България). Съответно, машините от Америка може да са проблемите с прехвърляне на инспекция. Подмяна на фаровете - забавно не е евтино.
Европейската единица (Km, литра градуса по Целзий и т. Д). Всички стаи и апартаменти в САЩ Prius също да отговарят на стандартите на САЩ. Т.е.. Вместо километри мили, галони, вместо литра, вместо Целзий и Фаренхайт. Особено удобен за преизчисляване на разхода на гориво от мили на галон в литра на километър.
Lift места. Европейската версия на Prius, за разлика от САЩ, има регулиране на височината на седалката на водача.
Дисковете 16-ти диаметър. В САЩ, Prius номинално снабден с 15-инчови колела (под формата на което - много за вентилатора). Европейците са номинално 16-х дискове, които изглеждат много по-изгодно за едно и също тегло.
По-добро управление. настройки на окачването от американската версия на ролка в Европа - по-прецизен и ясен. Косвено това се потвърждава използването на 16-х дискове на Европа и на 15-ти в САЩ.
Дискови спирачки. Америка е оборудван с задни барабанни спирачки, Европа - само диск.
Бутон EV (електрически превозни средства - електрически). Има само в Европейския версия. Тя ви позволява да се движи само на електрически, докато липсва батерията.
Що се отнася до държавата. Въз основа на моите повече от 6 години опит, мога да кажа категорично, че Prius от Европа идват в много по-добра форма, отколкото в САЩ. Това при равни други условия (подобно на годината на производство и пробега). Причината е, че в САЩ хората не особено притеснява да се грижи за колата. Въпреки това, той е добре известен факт.
Какво не е наред с разбити Prius? На първо място, както всяка друга машина, геометрията на тялото може да бъде засегнато. Промяната на геометрията на дори един милиметър разстройва много електронни системи за активна безопасност, съществено възпрепятства контролните води до неравномерно износване на частите и т.н. Второ - .. задействани възглавници. Това означава, че следващия път ще има какво да се работи. Е, в третата - Приус е доста сложна машина. Това е един компютър на колела. И след инцидента - това е котка в чувал. Дори много добре подкован хора не се задължават да се предскаже какво ще се случи, ако, например, да забрави да се свърже всеки датчик (което хиляди) увреждане на всяка единица, и така нататък. Г.
Швеция-Германия-почивка
Сега за разликите на машини от Швеция и Германия. Въз основа на моя опит, може да се твърди, че като правило държавата и обхвата на шведските автомобили по-добри.
Ако говорим за оборудване. тогава Швеция Prius, оборудван с много допълнителни опции, които не се намират в германците и другите европейци.
Например, отопляеми седалки и огледала, нагревателните елементи във фурната, много от капацитета на малки батерии, честото загряване на двигателя и купето на автомобила от 220V, номинален алармената система, интериорни килими и багажника и т. Д. Често шведската машина идва в комплект зимни гуми на колела , Всичко това в германската машини и други европейци, не го правят.
Обща износване. В Германия, работата на автомобили е по-твърда, отколкото в Швеция. Висока плътност на населението, голям парк от превозни средства, по-отчетливи навици за шофиране, липсата на ограничения на скоростта по магистралите и така нататък. D. В резултат на това колата е много по-често работят при близо до пределните условия. В Швеция ограничителна скорост (до 110 на магистралата), по-спокоен и измерва стил на шофиране, ниска гъстота на населението. В моя опит - при равни други условия машина от Швеция винаги са в добра форма, отколкото в Германия.
Тяло. В Швеция, зимата не се използва реагенти. Има забранени без шипове гуми, докато в Германия забрани шипове и богато пътни работи реагенти. Някои пътища дори затоплят във Швеция, но реагентите и солта там.
Законодателство. В Германия изгодно да замени колата си на риск. можете да вземете счупените коли от Германия. В Швеция, заместена безполезни и счупена кола отписани и не могат да бъдат изнасяни. Така че - вземете една кола след тежка катастрофа в Швеция не е възможно. Ето защо, счупен шведски Prius не съществува по принцип. Това е, разбира се, най-сериозни инциденти, които водят до нарушаване на геометрията на тялото и задействането на въздушните възглавници. От малки драскотини и вдлъбнатини, дори не са осигурени от шведите.
Стандартът на живот. В Швеция, по-висока от в Германия. Следователно, отношението към колата. Германци спестяват чрез колите си, отколкото шведите.