Railroad пътуване - studopediya

Железници обаче традиционно участват активно в развитието на туристическия трафик

Но все още е доста сериозна конкуренция за железопътния транспорт на къси разстояния и автомобилния транспорт до туроператорите маршрути

В момента много фирми с железопътни линии ( "Wagon-Лий", "Accor" и др.), Да положи повече усилия, за да се запазят и увеличат туристическия поток на трафика. Тя може да се спомене, основни направления в това отношение:

- кокошки високоскоростни линии (за ускоряване транспорт);
- колички услуги формула "Евро-рицар" (подобряване на нивото на комфорт до хотела);
- организиране на специални туристически влакове, включително и "ретро-локомотиви" (специални тематични екскурзии в железопътния транспорт)

Железопътна комуникация се определя от набор от национални и международни споразумения, конвенции и договори

В България има: Хартата на железниците; Правила за превоз на пътници и товари с железопътен транспорт; ведомствени наредби, публикувани в периодични сборници; правила и тарифи на трафик; Споразумение за международен превоз на пътници; Единични цени; насоки за управлението на търговски съобщения; Правила за превоз на военни пътници, багаж и товари; Правила за издаване на безплатни билети за пътуване по железопътния транспорт и подлези; Тарифа Ръководство; поставяне на знаци и маршрути съобщения

Основното тяло, уреждащ железопътния транспорт в Руската федерация - е България Министерство на железниците (MPS)

Системата на пътнически влак е разделена на совалка, след строго определен маршрут, на равни интервали и графика за движение, което, от своя страна, се подразделят на предградията, местно и дълги разстояния, и vnerepsovye (чартър), които са завършени, както се изисква трафик. Това важи и за туристически влакове.

Редовни влакове. Следван от влакове, насрочени в твърдо състояние или провинцията. Съставки обикновено побира до 1500 пътници, с капацитет до 1000. Влаковете правят чести спирания в местните станции. Места в автомобили без номер.

Местна влак между станциите следват едно железопътно (в Европа може да бъде в рамките на една и съща страна). Обикновено те плават на разстояние до 700 км, а извършват превози в рамките на голяма площ, регион или малка страна - между селата и малките градове. Това се случва, че разликата между предградията и местните влакове, а относителна и зависи основно от географските особености на района и страната като цяло. С изключение на високоскоростните трасета, подготвя местен трафик спирате често - почти всички станции.

Междуселищни влакове на разстояние от 700 км. Разделен на линейки целогодишно обжалване, по-голямата сезонна (през лятото), пътнически дълго целогодишно и сезонно лечение.

Vnereysovye (чартърни) влакове. Това специално назначен извън редовния график обичай влака. Специалните влакове често са туристическа-СКО-екскурзия с влак, по-долу е редовен график за специално за тях павиран маршрут и разписание, съставен с оглед на прозорците в редовен график за разглеждане на забележителности и туристически цели. Чрез vnereysovym влакове да включва и т.нар износ на влака - Организирана непредвидено по време на масови мероприятия, национални и международни конкурси и игри, както и за износ на технологии и хора за прибиране на реколтата, селскостопанска и друга работа

При наличието на стабилна пътнически транспорт определен маршрут в определена посока на средно 17 вагони, с голям поток от броя на автомобилите на посоката, в която може да се увеличи до 25. Въпреки това, за поддържане на такива състави изискват дълго платформа. Когато пътниците провал в посока, създадена от един или повече колички, на която хъб станция по трасето се разединяват от основния състав и доставени до местоназначението местно полета, които могат да се състоят от няколко колички

Планиране на железопътния транспорт - назначаването на редовни маршрути, въвеждането на допълнителни, те да бъдат отменени, формирането на ремаркето автомобили в направленията - сложен процес, който изисква формирането на прогнозите на пътническия трафик в определени посоки. Потребностите на населението в пътуване зависи от сезона, празниците, почивните дни и националните празници, в началото на учебната година, училищни и студентски празници. Рационално използване на подвижния състав и ефективно използване на технологии и машини и съоръжения и пътната способност обикновено изискват стабилен контрол и регулиране на дължината на маршрута

Превоз на пътници и tovarobagazha, проведено на територията на най-малко две държави при същите условия, и в същото пътуване или транспортиране документ, по-нататък извършване директен международен пътнически трафик (там са така наречените обмен и претоварни съобщения, когато пътниците се променят по граничните пунктове и багаж и tovarobagazh претоварен вагони на селски път в пътните колите на друга държава). Туристите обикновено се транспортират в автомобили и влакове директни международни директни съобщения

Условия за превоз в директен международен трафик от обществеността, и те действат еднакво по всички пътища, подписаха споразумение за директен международен трафик

България голям железопътен власт. Наличието на гъста мрежа от железопътни линии, особено в европейската част на страната, дава възможност да се организират различни географско местоположение, формата и съдържанието на железопътни маршрути екскурзии

В организирането на туристически маршрути с железопътен транспорт трябва да се забравя, че железопътната мрежа на страната е разделена на няколко начина на териториална основа. По-развитите европейски част от България, най-малко - Изток (Сибир и Далечния Изток)
Превоз на туристи от редовните влакове
Превоз на туристите grafikovymi (редовни) влакове, направени по отношение на правата на обикновените пътници на железопътни билети. С изключение на крайградски влакове, билети се издават от специални стандартни формуляри (форми)

Един пътник закупуване на документ или билет за пътуване извърши акт на безусловна придържане към правилата за превоз на пътници и техния багаж, създадени по този път (трамваи, метро). Билет състав - форма или форма билет, който може да съдържа различни графики, за да се променят, за потвърждение на листата, както и разнообразие от удари, което потвърждава валидността

Билетът общо означени:

- носител;
- Отпътуване станция (град заминаване);
- дестинация станция (пристигане град);
- дата на започване на пътуване, пътуване, транспорт (DOT - датата на пътуване);
- час на заминаване (час на заминаване);
- код и номера на влака;
- типа и броя на автомобила, седалката на пътника;
- сумата, платена за билета;
- фамилия на пътника (за дълги разстояния влакове);
- етаж и номер пътнически паспорт (за международни полети)

Характеристика на европейския железопътен транспорт, е фактът, че за разлика от българските билетите те често не съдържат два от нашите обичайни подробности: дати и места за настаняване

В допълнение към единични билети в Европа широко различно междурелсие "пътуване", които им осигуряват неограничен движение за известно време, и в рамките на определен район.

Таксите и тарифите. Железопътните пътническите тарифи - да тарифите пътници, товари и багаж

Като цяло пътнически билет (пряко запазено място) се формира така, че абсолютната стойност на посоки с увеличаване на разстоянието на пътуване се увеличава, но разстоянието се увеличава цената на пътник-км намалена. Тя осигурява на пътниците, пътуващи на дълги разстояния, значителна полза на разходите за пътуване

Добавка за скорост взема предвид, че цената на билета в бърз влак по-висока от 10-12% и се записва тип вагон (места, купе 2-, 3-, 4-местен купе, меко и др.). Цената на билета за влаковете "Пулман" (ЦБ) и от световна класа автомобили до 40-45%. Тарифата за преминаване на деца на възраст от 5 до 10 години се определя на една четвърт от цената на билет за възрастен. Все пак, това не покрива разходите за запазено място

Специални туристически влакове
Налице е предубедено мнение, че всяко пътуване с влак, толкова по-дълъг, досаден и неприятен. Трудно е да си представим, че не може просто да бъде принуден да се премести от една точка до друга, и увлекателно пътуване. Въпреки това, тази истина отдавна признати чуждестранни туристически агенции и оператори, които предлагат специални железопътни обиколки. Технология на своите западни експерти са довели почти до съвършенство

- ден;
- кратка продължителност (2-3 дни);
- повече дни (5 или повече дни).

Ден обиколки започват сутринта и завършват вечерта на същия ден. По пътя на туристите са поставени в трапезарни маси автомобили. По пътя, те могат не само отново да се яде, но също така и да гледат изпълненията на разнообразие и циркови артисти. Dovozyat туристи в определен участък, където специална програма подготвени за тях. Това може да бъде екскурзия или пикник. Най-често, пътниците могат да се съчетаят полезното с приятното.

Кратки екскурзии. По време на две-три-дни релса тур пътници живеят в различни отделения. Trip традиционно съставен по такъв начин, че през нощта, когато всички са заспали, влакът е в пътя. През деня туристите са заети в различни дейности, разглеждане на забележителности.

Multi-дневни екскурзии. Разписание на влаковете, обслужващи няколко дни пътуването, е много разнообразна. В зависимост от програмата за маршрут и екскурзия, туристите често са на път и през деня. Като практика показва, че пътниците не са уморени, без да спира между две точки turpoezd трябва да върви не повече от една година и половина дни. Продължителните дневни пропускателни пунктове са планирани, като правило, в случаите, когато интересни видове и пейзажи откриват по пътя. Въпреки това, в някои случаи, се приема, и в краткосрочен план "зелен паркинг" директно в гората или в планината, на брега на морето или голямо езеро

Railroad пътуване - доста популярна форма на почивка в чужбина. Най-устойчиви почитателите на този вид туризъм се смятат за германците, британците и Швейцария. И ако народът на Великобритания и Швейцария предпочитат да пътуват в собствените си страни, германците е пътувал из цяла Европа и дори достигат България и Америка. Специален шик сред немските туристи счита пътуване локомотив. И най-популярните от всички, без изключение, феновете на жп туризъм - «Ориент Експрес» ( «Ориент Експрес"), проектирано като част от началото на известните
XX век

В момента, туристически маршрути преминават през почти цялата обширна железопътна мрежа в Западна Европа. Мотото на оператори, специализирани в организирането на екскурзии с влак, по "Ние ще отидат там, където има писта"

През последните години се наблюдава също така все по-голям интерес към железопътния туризъм в Северна и Южна Америка, където водещите три дълъг път, "Транс-Канада" (десет tisutochny движи от Ванкувър до Монреал през Уинипег и Отава); "Транс-Америка" (12-дневен срок от Вашингтон до Лос Анджелис през Чарлстън, Ню Орлиънс, Сан Антонио, Ел Пасо, и др.); "Транс-Атлантик" (от Манагуа до южния край на Южна Америка до Пуерто Монт през Гуаякил, Лима и Сантяго). Интересно е, че в Америка, туристическия влак се нарича още "Ориент експрес". В Норвегия, популярни туристически дестинации с екскурзовод на най-големите и най-красивите фиорди в света, тъй като на специален влак

Железопътните линии са в Индия, а дори и в Индонезия. За туристите, които посещават Индонезия, предлагат уникално турне - «Обиколка на локомотивите Парни в Индонезия» ( «Тур -parovye локомотиви в Индонезия") с обиколка на най-голямата колекция на съществуващите локомотиви и вагони, тесни в света
коловоз

Туристически и екскурзионни влакове се назначават въз основа на споразумението, сключено между компанията и управлението на туристически жп. Назначаване на влакове, направени след сключването на договора и плащане на дължимите плащания,

Туристическа фирма преговаря с ръководството (разделяне) на пътя за разпределението на персонала за определен период. За да направите това, напишете писмо до ръководителя на обслужване на пътници с искане за такъв състав. От писмото, той се съгласява, и посочва конкретните условия на разпределение на персонала

След turpoezdov от една точка до друга обиколка на обслужване, като правило, трябва да се извършва през нощта, със спирки само за технически нужди

Телеграмата трябва да бъде разписание на влаковете схема и последователност като посочват срока за предаване, както и пътя, по начина и реда на подаване състав в звената за времето за кацане и регистър, както и елементи на допълнителна доставка на гориво и вода по следния начин

Промяна на одобрения календар, както и маршрутизация и час на заминаване Не е позволено

При назначаването на специален turpoezda назначен името, съответстващо на началната точка (град) администрация ( "Караганда", "Москвич" и др.), Който се поддържа от целия път. Шаблон с името на влака се засилва на борда или от вътрешната страна на прозореца на отваряне

При подписването на договора за управление на железопътния транспорт следва да се изброят всички дължими плащания за превоз (наем, транспорт и т.н ..) Не по-късно от 20 дни преди датата на отпътуване turpoezda

Туристическа организация издава две копия на договора и получаване образува две SU-57 (един - да пътуват назад и втора по пътя обратно), което включва: Маршрутът на влака, на спиране, на цената на един билет, общият брой на пътниците и сумата, получена за пътуване

Копие от договора за отдаване под наем на туристически и екскурзия влак с марката на железния път на получаваното от него на всички дължими плащания и постъпления (Форма GU-57) се съхраняват в главата (директор) на туристическия маршрут и са представени в контрола по време на пътуването. След края на ръцете на режисьора полет маршрут върху тези документи на счетоводния отдел на организацията на туризма

Не по-късно от 6 часа преди заминаването на влака специална комисия, съставена от представители на железопътната, кетъринг, хигиенно-епидемиологичната служба, както и организация по туризъм, Наем състав (директор на маршрута на обиколката и тренира с лекар), изпълнява готовността за приемане службите на комисията по време на полет. Комисията съставя декларация за приемане на състава, който се предава на всички заинтересовани услуга. Ако не бъдат взети мерки, за да замени колички и т.н.

Автомобилите трябва да бъдат разлепени графици turpoezda, фамилия митата проводници, влак и влак главен електротехник. В допълнение, трябва да се показва всяка кола: програма Service ( "Малка туристическа"); име директор turpoezda, инструктори, лекар; брой на тяхната кола и място; трапезария автомобили, които се хранят с туристи; брой смени и време за доставки