Работата по пожарни коли

Навременното пристигане на огъня и включването на работата на противопожарните помпи, механизмите и звена на основни и специални противопожарни автомобила зависи от много фактори: състоянието на трафика, като следвате пожар, наличието на водни източници и удобството на вход към тях, пожарна кола квалификация на водача.

Бързо и качествено изпълнение на бойни мисии до голяма степен зависи от професионалните умения на водача, способността му да се движите състоянието на трафика, местоположението на водните източници на знание, от знания и практически умения за управление на специални агрегати.

Практически опит от най-добрите двигатели на противопожарна защита, показва, че спазването на строга последователност в управлението на специалните звена на пожарни автомобили прави тази работа по-целесъобразно и надеждна.

Най-често срещаните видове работи на пожарните коли са: монтаж на пожар в цистерна и помпа-възглавница на автомобила до мястото на пожарогасителна или водоизточник, доставка на вода от резервоара, от една отворена тялото на вода от водопровод, работата на танкери и помпа-възглавница на автомобила за изпомпване на вода на дълги разстояния, фуражни механични пяна пожарни мониторите и вода на вода от открити води с помощта на хидравличен асансьор.

При пристигането си на мястото на пожара на пожарни автомобили, обикновено определени възможно най-близо до изгарянето на пожар, но така, че топлинният поток, не са имали влияние върху колата.

Емисия за гасене агенти в стволове в този случай, извършена от изнесени в резервоари и вода и Пенообразувателя на резервоара пяна. Доставка на вода или пяна може да бъде постигнато чрез превоз на стационарния цевта или ръчно багажника, често спирателен. Използването на спирателен на цевта дава възможност за по-ефективно използване на ресурсите на пожарогасителни агенти.

Помпена ръкав автомобили при пристигане на противопожарната безопасност, определени източници па вода - един пожарен кран или открити води.

Монтаж на противопожарна кола с отворен езерото зависи от местоположението на центробежната пожарна помпа. Когато подреждането на предния противопожарна помпа, локацията, в средата с крайни смукателни тръби в предната част на превозното средство, до входа на водните източници, пренесени за пътуване. В задната част на подреждането помпа -В заден ход. Във всички случаи, при входа към източник на вода е необходимо да се избере удобен и сигурно място за входа. В случай на монтаж на позицията на превозното средство контрол кей на пожар превозно средство и маневриране това трябва да се следи и регулира лидер отряд или опитен огън. Това е от съществено значение за надеждна работа на пожар помпа има засмукване на главата и смукателни маркучи кокошки условия. Необходимо е да изберете място на монтаж на противопожарни цистерни или изпомпване ръкав кола до смукателната височина не надвишава 7 m, а кокошките условия смукателни маркучи ги изключени остри завои. Това дава възможност да се намали вероятността от възникване на кавитация и бързо запълване центробежна помпа вода.

Във всички случаи, монтаж на двигателя пожар трябва да бъде на работа: да се уверите, че скоростният лост е в неутрално положение; подпалиха камион с работещ двигател на ръчната спирачка; да освободи съединителя; включва ВОМ.

Тази последователност трябва да бъде по време на работа на противопожарните автомобили, произведени на база шасито Зил-130, Зил-131 "Урал-375", Зила-133G1.

На пожарни коли, монтирани върху шасито на ГАЗ-53А и ГАЗ-66, след като за задвижване трябва да е активиран четвърта предавка основната трансмисия.

В огъня автомобили с висока проходимост AC-30 (66) -146 и AC-30 (66) -184 преди превключване е необходимо да се постави в неутрално положение и по този начин да изключите предните и задните оси на електропреносната лост избор скоростна кутия кутия на двигателя на превозното средство.

След включване на задвижване трябва да натиснете съединителя плавно. По този начин на въртящия момент от двигателя се предава на вала на центробежната пожарна помпа. Тъй пожар центробежни помпи не са предназначени за непрекъснато действие без вода, двигателят трябва да бъде настроен на "празен" режим с честота на въртене на двигателя 800-1000 об / мин и бързо освободи съединителя лоста в изпомпване на отделението. Дълги работа на съединителя освобождаването лагер в положение изключен съединител е неприемливо, така че трябва бързо да запълни помпата с вода и да се ангажират съединителя. Запълване на водната помпа може да се направи по различни начини: от резервоара от подаването на вода, вакуумна помпа.

В повечето случаи, първият цевта да гасят огъня се подава от танкера. Това дава възможност да се намали времето за борба внедряване, гарантира бързото гасене на пожар и за намаляване на щетите от него. Основната задача на водача, когато доставката на вода от резервоара е да се гарантира бързото помпа за пълнене на вода и да го доставят на огън на базата на налягането с цевта.

Когато е необходимо подаването на вода от резервоара или резервоара на първа помощ да се направи следното: - Свържете линията за налягане на тръбен изходящата дюза огън помпа; - проверете дали плътно увит капачката за смукателна тръба противопожарна помпа; - проверете дали клапаните са затворени, порта и източване противопожарна помпа, и да ги затваря, когато е необходимо; - за отваряне на вакуум клапан за да позволи на въздуха да излезе кухина пожар центробежна помпа, когато е пълен с вода; - отваряне на клапан на тръбопровода, свързващ резервоара (резервоар) с противопожарната помпа засмукване кухина, за да го напълни с вода.

Контрол на водата за пълнене помпа през шпионка вакуум клапан, при осветяване Vakoumé-крак клапан трябва да бъде включена. След напълване водна помпа вакуум клапан затворен.

След запълване на водната помпа следва: захващане на съединителя лоста на стаята на помпата, и в автоцистерни със средна подреждане помпа, например АС-40 (375) -TS1 Съединител педал разположен в кабината; създаване на предварително определено налягане огън помпа, бавно отваряне на клапана в разтоварваща тръба на помпата, към който е прикрепен пожар налягане маркуч; за поддържане на дадена промяна на налягането в позицията на педала на газта клапата на карбуратора, газ в лоста на помпата отделение или педала в кабината на водача на.

Нахранете противопожарна помпа вода от открит водоем

Работата по подаване на вода танкери и противопожарни помпени ръкав коли от откритите водоеми най-често се прави в провинцията, в градове с недобре развита водоснабдяване, както и в случаите, когато се изисква условията на гасене на голямо количество вода. Например, когато потушаване на пожар в петрол и петролни цистерни или газ пожари и масло чешми често подава от отворени естествени или изкуствени водоеми.

Когато е необходимо подаването на вода от резервоара, за да се направят следните операции: - премахване на канал за смукателни маркучи и ги свързват един с друг, за да прикрепите смукателната решетка; Специално внимание следва да се обърне на чистотата на съединителните глави (конусни съединения всмукателни глави трябва да бъдат чисти и смазват с тънък слой от мазнина); - отстраняване на капачката на помпата и я прикрепете към смукателната страна на маркуча на помпата всмукване; - Намалете смукателния маркуч събрание на от мрежата в езерото; свържете маркучите под налягане с дюза огън разряд помпа; - проверка на херметичността на всички клапани и източване кранове противопожарна помпа и система на кран допълнителното охлаждане на двигателя; отворите вакуум клапан; включва апарат газ-струен вакуум; плавно увеличаване на оборотите на двигателя; когато вода клапан във вакуум, която се вижда през прозорчето, спирателен вентил вакуум и газ-струен вакуум апарат; - участват съединителя плавно и увеличаване на скоростта на помпата вал; - след помпата ще се създаде желаното налягане, бавно отвори помпени връзки клапан под налягане и да се създаде определено налягане; - през лятото се отвори вентила на допълнителни системи за охлаждане.

Когато водата всмукване мрежа трябва да бъде потопена най-малко 300 mm под нивото на резервоара. това понижаване на дъното на резервоара не трябва, тъй като това може да доведе до проникване на пясък и утайки в кухината на помпата. За да се опита да предотврати усукването на смукателния маркуч, тъй като това може да доведе до образуването на въздушни джобове или да предизвика кавитация на помпата.

Най-типичните грешки, допускани при използване на водачите противопожарни помпи, с отворени резервоари са: липса на оборотите на двигателя, когато вакуум апарата за газова струя; преждевременно преди затваряне на вакуум клапан, намаляване на скоростта на двигателя; преждевременно затваряне на вакуум клапан; голяма скорост на вала и развива налягане при налягане на отваряне на клапана; рязко зацепване на съединителя при висока скорост на въртене на вала на двигателя.

При работа на пожар на танкера, AC-40 (375) -TS1 изключен от съединител маслената помпа на разстояние от устройството на хидравлична система за задвижване на комуникациите вода и пяна. Това може да доведе до спадане на налягането в хидравличната помпа и обезпокояването на стягане, а оттам и до повреда на помпата. Поради това, включването на пожар помпа трябва да се извършва бързо и точно в рамките на няколко секунди.

В случай на неуспех при вакуум машина за пълнене на вода огън центробежна помпа може да се реализира по два начина: изливане огън центробежна помпа и смукателни маркучи вода от резервоара и резервоарите с огън помпа ивици.

При първия метод изисква проверка стягане противопожарна помпа, смукателния маркуч и стягане на спирателния вентил на смукателната решетка (пропуснати смукателни маркучи с мрежа във вода); прикрепен към маркучи помпа под налягане; затваряне на всички клапани, изпускателен кран и противопожарна помпа клапани вода и пяна услуга; отворен вакуум клапан и клапана на резервоара, и след напълване на помпата и вода смукателните маркучи, които се контролират чрез вакуумна кран шпионка затваряне на вакуум клапан.

По-късно работа извършва в следната последователност: гладко участват съединителя и затваряне на вентила на резервоара; увеличаване на скоростта на въртене на вала на помпата, за да създаде налягане от 200-400 кРа; постепенно отваряне на шибъра на тръбата на помпата освобождаване и инсталиране на дадено налягане на манометъра. Ако е необходимо, спомагателна система на двигателя е включено охлаждане.

След като попълните смукателните маркучи и противопожарна помпа вода и деформация Gage стрелките, за да се затвори клапаните на резервоара и на резервоара и предварително определеното налягане разположен на помпата.

Изпомпване на вода от водопроводната мрежа

Най-честият начин на водоснабдяване с танкери и изпомпване ръкав превозни средства в градските райони е работата на помпите от водната мрежа. В този случай, камион огън монтиран смукателния накрайник възможно най-близо до добре кран на водопреносната мрежа.

Последователността на работа в този случай е, както следва: - отворете кука покривка и пожарния кран и капака му; - задаване на кран огън по колоната; извадете щепсела завинтена помпа вода смукателна тръба огън събиране на чанта за работа от високоговорителя на контрол; - свързване на торбичката за пожар колона капково тава използване налягане смукателните маркучи; - прикрепен към освобождаване дюзи пожар пожар налягане на помпата маркучи; - проверете дали клапаните и клапаните на шибъра и оттичане на водата и обслужване пяна петел затворен противопожарна помпа; - отваря пожарен кран вентил и вентили за запълване на колоната и огън вода огън помпа след отваряне на вакуум клапан за освобождаване на въздуха при попълване водна помпа (след изходящ въздух затваряне на вакуум клапан); - да се включи противопожарната помпа и гледане на режима му на работа, постепенно се отвори тръби клапан за налягане.

Работа за гасене на пожар коли превозни средства и помпа-маркуч за изпомпване на вода

Когато гасене на пожари в сухи райони има нужда за водоснабдяване на дълги разстояния с възглавница. Пад на налягането на маркучите системи в този случай често надхвърлят енергийните възможности на двигателя и огън танкер помпа или помпа-чанта превозно средство. За изпомпване на вода при големи разстояния от резервоара до мястото на пожар и противопожарната танкерите помпени ръкав автомобили се използват като помпени станции.

Изпомпване на вода може да се извърши по два начина: директно от помпата помпа (последователно работа на помпата), както е показано на фиг. 8.1, а и Ь, и чрез ремаркета на резервоара използват като междинен контейнер (фиг. 8.1 в).

В първия случай е необходимо да се хармонизират на работната глава, а следващите помпите и поддържане на свръхналягането преди последващо помпа поне 100 кРа. Това създава трудности при регулиране на работата на помпата и не изключва възможността от провал на системата за изпомпване възглавници.

Вторият метод е по-лесно, не изисква прецизна координация на помпите. Контрол на работата, извършена от нивото на водата в резервоара (междинен резервоар). Освен това вторият метод е по-икономичен, тъй като не трябва да се поддържа налягането на входа на помпата. Поради това, във втория случай, разстоянието между противопожарните помпи може да бъде по-голяма, отколкото в първата.

По време на работа, за изпомпване на първия метод има следната последователност от операции.

1. Път маркучите за налягането между пожарни коли, както е показано на фиг. 8.1. За тази цел се използва гумена втулка възможно най-голям диаметър. Това намалява хидравличните загуби от естествена маркуч линия. втулка уплътнение може да се проведе в един или два паралелни линии. Разстоянието между съседни автомобили в случай на пожар в две успоредни линии за пренос чанта може да бъде четири пъти по-голяма, отколкото когато полагане на ръкавите в един ред.

2. маркучи пожарни натиск от пожарна кола, монтирани на водоизточника, е свързан с смукателната страна на втория картер пожарна кола чрез една торба се използва за работа от колоната с контрол.

3. От тръби под налягане от втория пожар двигателя проправи маркучите под налягане с огъня или огъня в следващия вагон, ако повече от две пожарни коли, участващи в изпомпване.

Фиг. 8.1. Схеми на работа за пожарни коли изпомпване на вода:
и - един тръбен отвеждаща тръба от помпата на помпата; б - една торба с две изпускателни тръби от помпата към помпата; а - от помпата в резервоара

След завършване на тази работа, е необходимо: - да се включи противопожарната помпа, пожарна кола стои на източника на вода, и да позволи на водата във втория пожарна помпа; втората противопожарна помпа трябва да бъдат подготвени да работят, но изключен съединител; всички клапани и водата на вентила и услугата пяна трябва да се затварят; - при въвеждане на противопожарна помпа вода във втория пожар Двигателят включва противопожарна помпа и съединител налягането постепенно отворите дюзата на клапана.

При работа, помпа за изпомпване на вода необходимо да се следи налягането и регулира скоростта промяна центробежна помпа вал, като се поддържа налягане при втората помпа 100 кРа.

При изпомпване на вода в съответствие с втория метод налягането на маркучите от първата помпа не е приложен към смукателната страна на втората помпа, и се пренася във втория резервоар огън двигателя. След напълването на резервоара с вода включва пожар работа на помпата на втория пожар превозно средство област подаваната вода от резервоара до мястото на огъня.

По време на работа в този случай е необходимо да се следи нивото на водата в резервоара. Ако нивото на водата в казанчето започва да пада, е необходимо да се увеличи предлагането на първата помпа или изваждане втората помпа фуражи, което се постига лесно чрез промяна на скоростта на вала на помпата.

С ATEGORY: - Пожарни автомобили