Пътеписи за това как железници проправя BAM-2
ASB е поставен върху вечно замръзналата почва. Но железния път - място за активна човешка намеса. И вечните ледове се оттегля тук, на земята, често увисва, създавайки опасност за хора и техника. Как да решим проблема със сигурността, знае Виктор Циганков, ръководител на вечната замръзналост станция на Центъра за диагностика на инженерните съоръжения железници.
- Всички Байкал-Амур Mainline е уреден на дълбоко замръзналата земя?
- Не, има скреж, но не на всички разстояния. Тя - като мозайка юрган. Повечето вечно замръзналите райони на Далечния изток железница - от станция Hani до Комсомолск на Амур и станция вар. Но също така и на Транссибирската железопътна линия, която е на юг, също имат области на вечната замръзналост. Функционалност на нашата станция и това е да се извърши експертна оценка на трасето на железопътната линия, за да се идентифицират проблемните области.
- почвата замръзва до bamovskih области на каква дълбочина?
- В пет, десет метра в някои места - до 100 метра. Как вечната замръзналост ASB - спорен въпрос. Защото ПМБ е построен, както знаете, области. Така че, първата част от него е от Taishet за Лена, за да Уст-Кут, построена преди 60-те години на миналия век. И тогава ние започнахме да се изгради ПМБ от Лена изток на Комсомолск, вече през 70-те години.
- И каква е разликата?
- Разликата е, че, когато природата се намесва човек дълбоко замръзналата земя започва да се разгражда.
- Да. Тя започва да се топи. И се оказва, че това е мястото, където дълбочината на вечната замръзналост е малка, например, е най-източните райони, района на Комсомолск, Postysheva, и области, които са от Taishet за Лена, в тези области от земята е напълно или частично разтопени. Не навсякъде, но само когато павиран път по трасето. Или където къщите са построени и други обекти.
- Ако железницата е поставен върху вечно замръзналата почва, той е по-малко опасен за транспорт? Кои части от пътя по-малко проблеми - с размразени?
- Проблеми и там, и имаше много. Ако вечно замръзналите разгражда, земята Затоплянията, тогава това място ще се свие. И това е проблем, това не е в безопасност.
- Какво трябва да направя?
- Ние сме такива сайтове obsleduem. Ние проведе подробно проучване на т.нар. Това означава, че от историческа, се казва, че трябва да се учи, че тук е да се изгради път, който е след изграждането на какво е положението днес. Познайте какво утре с тази част, която може да се получи деформация. И какво да правим в тази област, че сайтът е стигнала до стабилно състояние.
- Как успя да се определи, че вечно замръзналите отдалечава? Или да дойде?
- пробити кладенци. дълбоко До 10 метра. За да се спускат специални сензори. Те показват температурата с точност до една десета от градуса. В разгара на замръзване - това е обикновено в края на зимата - началото на лятото - да се вземат показания. И в момента на максимално размразяване - началото на лятото. Ето и разбрах какво се случва. Какво е дълбоко замръзналата земя, вижте: непрекъснато, непрекъснато, с прекъсвания, не са счупени, сливане без сливане. И така през годините. Бавно се топи. Деформацията, но те се срещат в този режим ...
- Да, в продължение на десетилетия. Но също така има доста неочаквани повреди на почвата, когато, например, се образува кухина, vytayal част от позициите си или лед.
- препоръча да се засили ЖП линията?
- Да, в определена процедура. С цел да се ограничи топенето, трябва да покрие скални откоси на фракции на почвата. Това създава охлаждащ ефект.
- Много просто, жп насипа е необходимо да се натрупат повече камъни, като че ли за покриване на склона на могилата?
- Да, купчината от камъни с различни диаметри. Тъй като такава структура създава на повърхността на отрицателна температура. Поради въздух конвекция. Зима през купчина чакъл, а студеният въздух прониква дълбоко promorazhivaet насип и основа. И през лятото тя се охлажда. Скитите са били погребани предци, нали знаеш?
- Алтай скити погребани роднини в могили от камък. При тези каменни могили от измръзване, образувани. Въпреки, че първоначално не е имало замръзване. Мумиите са запазени в стотици години. Благодарение на скалист очертанията и охлаждане на почвата.
- Но през лятото камъните се отопляват, а те също дават топлината във вътрешността на земята.
- Камъните се отопляват на слънце, нали. Но поради дълго, те създават в резултат на въздушния трафик се поддържа по-ниска температура. Необходимо е само, че камъните са от три различни диаметри.
- И има иновативни технологии съхраняване на дълбоко замръзналата земя?
- Има - например, Cryogel. При ниски температури той създава водоустойчив смесване с почвата. Той изпомпва под налягане в земята. През зимата, при ниски температури тя придобива тук е еластично състояние. Той се свързва почвените частици, създавайки непроницаеми условия. При тези условия, вечната замръзналост размразяване престане.
- И това гел през лятото.
- И през лятото не минава вода. И водата не е rasteplyaet база.
- Ние показваме Severobaikalsk някои топлинни стабилизатори на земята ... Това е толкова тръба - вътре керосин. Нищо иновативни, но работата си прави ...
- топлинни стабилизатори са или керосин или с инертен газ. Последните разработки по-ефективно от керосин. Имаме такова студено време, че замръзва керосин.