Първите локомотиви

През 1804 локомотива задвижван от силата на парата, с валцована стомана завод в Уелс, влачейки желязо багаж. Това събитие откри ерата на железопътния транспорт. И след двадесет и пет години, британският инженер Dzhordzh Stefenson построи "Ракета" - локомотив пара, която поради своята конструктивна съвършенство направи революция в железопътния транспорт.

Когато една компания е "End Ливърпул Манчестър Rail Road" проведе конкурс за титлата "Най-добър локомотив в света", той е завоювал победа в "Ракета" и неговия създател, получени като награда от £ 500. Железопътна линия на Манчестър-Ливърпул става успех и бележи началото на периода на строителство на жп линии в цяла Европа и в Съединените щати.

Шофиране устройство "Ракета"

Най-локомотив "Ракета" (устройства и верига модел на двигателя даден по-горе) се състои от три основни части: локомотива, пещи и търг. Локомотив е парен котел и двигателя цилиндри, въглища изгарят в пещта и се поставя в подаването на гориво търг, т.е. въглерод и охлаждаща вода. Парата от парния котел захранва две големи цилиндър. Всяка бутилка, която е свързана с двете предните колела (фигурата по-долу). Дизайнът на двигателя, включваща пещ и парния котел, направен "ракета" първата наистина полезна локомотива и доведе до бързо започване на строителството на железниците!

Карам колело с пара задвижване

Парата въвеждане на цилиндъра от по-горе, води до буталото да се движи надолу. Това движение през буталото и основната идея се предава на коляновия вал, което кара колело да се обърне. Парите след това влиза в цилиндъра от по-долу и ще доведат до нарастване на буталото, двете два сцепление при завиване по-нататък.

Други конструкции на първия локомотив

Английски инженер Ричард Тревитик построен първият парен локомотив. През 1804, рожба си влачат 10 тона на разстояние от 10 мили.

През 1825 г., тя е построена в Англия "Loco-кола." Това е първият парен локомотив, който започна да ходи на държавните железници. Това е ненадеждна и няколко предимства пред Конка - влак, който се превърна в любимец на кон.