Проверка, настройка на враждебни реакции на клапана

дизелов двигател
клапан разрешения трябва да се провери / коригирани само в дизеловия двигател. двигатели бензинови са оборудвани с хидравлични крикове на враждебни реакции на клапаните, които поддържат постоянна междина. За да проверите / коригира разрешения на клапана се нуждаете от следните специални средства: набор от модели, със стъпка от промените дебелина 0,05 мм, устройството за задържане на клапана в долната позиция HAZET 3474 и специални клещи HAZET 3499. клапани за носене части включват запечатване капак цилиндър на главата и други подробности. За да се компенсира различен разпространение времето от топлина, между гърбиците на камера вал и съответните кофа палците трябва да е на определено разстояние. Това разстояние за промени клапан с течение на времето се дължи на по-плътна и износване плиска механизъм газоразпределение.
С твърде малка промяна разстояние фазата на камера, резултатът - лошо мощност компресия на двигателя се намалява, двигателят не работи безпроблемно. В екстремни случаи, клапаните могат да се деформират, клапани или легла на клапани може да се изгорите.
Твърде голямо разстояние причинява тежко механично шум, променливо газоразпределение, клапани на двигателя са отворени за много кратък период от време, лоша пълнене на бутилката, мощността на двигателя се намалява, двигателят работи неравномерно.
клапан разрешения в рамките на услугата трябва да се проверяват на всеки 40000 км. същото трябва да се направи, след ремонт, ако има механизъм времето на шума; при необходимост се коригира уравняване на вентила.
проверени и регулирани от двигателя Valve клирънс студени (стайна температура).

инспекция
• Премахване на цилиндровата глава на вентилационни двигател маркучите за закрепване преди освобождаване скоби.
• Свалете капака на цилиндровата глава и развийте трите болтовете.
• Развийте масло Slinger, той е прикрепен под цилиндровата глава обхваща четири ядки.

Завъртане на коляновия вал, докато двойката камери контролирани цилиндър, няма да бъдат еднакво търсите. Завъртете коляновия вал по три начина:
1) измести предаването в неутрално положение, поставете ръчната спирачка и се хвърлят с централен болт ролка с подвижен капак тресчотка гаечен ключ;
2) Включване на пета предавка, освободете ръчната спирачка и да се премести колата малко;
3) Право Front вдигне колата, така че колелото може да се върти свободно. Включи петия трансфер страна и завъртете дясното предно колело.

• Натиснете плосък модел между камера и кофа палците на и измерване на разстоянието на вентила.
Праговете за уравняване на клапана (студен двигател):
клапани прием: 0 35 ± 0.05 мм
клапани отработените: 0.50 ± 0.05 мм;
Внимание! подреждане на вентила от времето колан за всички цилиндри: първо - на входа. Второ - изпускателни клапани.
• плосък модел, съответстващ дебелина трябва да се проведе без никакви проблеми между повдигача и кукло получен запис резултат от измерване.
• Завъртете коляновия вал още 1/2 оборот и проверете разстоянието на клапа в следващия цилиндър, т.е. в цилиндъра, в която се извършва запалване. Запалване последователност: 1-3-4-2.

регулиране
За регулиране на клапаните разстояния съществуващите шайба замени с по-дебел шайба.
Внимание! С увеличаване на живота на двигателя са склонни клапан разрешения са намалени поради плисъка и полиране клапаните, т.е. това означава, че ще трябва да замени съществуващата шайба тънка.
например:
Тест отклонения: 0.030-0.40 мм (0,35

0.05 mm)
Измерена стойност: 0,25 мм
Gap: 0,05 мм твърде малък
Предлагани регулиращи 3.85 мм
Ако резултатите са в рамките на допустимите граници, не е необходимо да се промени шайба. Ако резултатът от теста е извън обхвата, а след това регламентът следва да се стремят да получат минималната стойност е 0,35 мм.
Предлагани регулиращи 3.85 мм

Необходимата шайба 3.75 мм (за получаване на средната стойност).
• Настройте разстояния вентила. За тази цел, Ford компания семинари с помощта на специални инструменти, 21-106 и 21-107 или HAZET-3474 и 3499. Без каза инструмент за регулиране клапани не е възможно.
Внимание! Когато регулирате разстоянието на клапан буталото не може да се намира в TDC, в противен случай клапаните и / или бутала може да е повреден. Завъртете края на коляновия вал 1/4.

• Преди да инсталирате устройството фиксиране в спуснато положение кофа повдигачи се върти, така че чрез натискане надолу щипци могат да се ангажират с вдлъбнатини.
• кукло бутало с заключващо устройство в долно положение натиснете надолу и издърпайте шайба. И накрая, положи нова шайба, така че етикетът е с лицето надолу.
• Отстранете фиксиращо устройство в долно положение и камера на манивела.
• Вентилите на други цилиндри да се приспособят по същия начин.
• Задайте цилиндровата глава на пръх, затегнете четири монтаж ядки 20 Nm.
• Завийте новия капак запечатване глава на цилиндровия блок. Леко затегнете трите винта с 5 Nm, в противен случай те смачкам печата.
• Поставете капака на цилиндровата глава за мотор вентилационни маркучи, скоби тяхното обезпечаване.

Имам точно проблема