Провалих педала на съединителя в областта на Chevrolet

Такива случаи - започнах да забелязвам, че хватката си върху Niva Chevrolet се държи много нестабилна - няколко пъти педала потъва почти до пода и беше много трудно да карам. Първата, втората, третата, включени, докато задната част е без скърцане бъдем здрави. Но някак си по чудо stsepuha възстановена и тя работи отново. Но този път той не се възстанови и да се изчака няколко дни, реших да се получи под капака и изглежда има нещо))

И това, което видях там? Съединител спирачната течност резервоар разрушаване. Такива случаи са, брате.

Вътре tormozuhi тя не беше там, се оказва, че тези мм мога да натиснете педала, която се проведе само от течността в самата система на съединителя - в цилиндрите.

Между другото, от ключово значение за развийте самия резервоар 10:

Сам маркуч от резервоара на съединител цилиндъра така izlohmatilsya че неговата идея е също да бъдат заменени:

Необходимо е да се ремонтира)) Отивам да бутиците и купи танк, shlanchik и чифт скоби. Парите дойдоха RUB 200. О, да, щях да забравя, ние все още имаме спирачната течност - още около $ 100 за една малка колба.

Нови части изглеждат по този начин, и приятен за окото))

Продълговата маркуч, така че той го обряза от дължината на старата и малко по отношение на запасите:

Е, ние поставяме всичко на място:

Скоби не вземат евтини, те не притежават. Разходите за нормални здрави и надеждни скоба 20 рубли.

Така че, е инсталирана на новия резервоар, спирачната течност доливане в нея. Сложих капака на старите, защото не е имало нов вътрешен дъвка, и това е важно. Остава само да кърви съединителя и за това дойде при мен, за да ми съотборник на риболовно пътуване. И нека ви кажа, ние сме имали много глупости))

Така че, всъщност, как кървенето на съединителя. Един разположен зад кормилото, а вторият е на ключ 10 и се подготвя за понижаване на налягането и по този начин течност бутане въздух от системата съединител.

Седейки зад волана започва да помпа на съединителя и крака)) Натиснете педала на съединителя отново 10-20 и след това държи педала натиснат. Моят партньор за няколко милиметра отвива първата гайка на главния спирачен цилиндър (което се shlanchik от резервоар, гайката преди shlanchikom). Ако започнете да се течност мехурчета (във въздуха и tormozuha) - току-що освободен, гайката усукан. Ние отново изпомпва по-късно. И така 3-4 пъти. Tormozuha идва с въздушни мехурчета, това означава, върви в правилната посока. Първата част беше лесно изпомпване, защото главния спирачен цилиндър от типа на помпата и това беше лесно.

Най-хеморагичен започна, когато трябваше да се изпомпва работния цилиндър, тя се намира в ляво и в долната част на двигателя. Има такова монтаж, който служи точно за изпомпване. за монтаж на износване каучук капачка, за да го предпази от замърсяване.

Махнете гумената шапка и да видим гайка. И сега най-важното - това е монтирането може да бъде много фиксирал, ако тя не се използва за дълъг период от време. Че да се случи. Така че, когато ние започнахме да го усуквате с ключ гаечен ключ, началото на конеца, за да се свиват. Така че първото правило - използвайте гаечен ключ с по-малко лица. Ние имаме такъв ключ не е там, аз трябваше да отида да купя))

Ключовата капачката 10, вътре 6 лица. По-малко лица - че има по-малко шансове да го манивела. И дори тогава развийте монтажа беше трудно, много много той се е превърнал приложен. Оказа се, само двама от нас, изпълзях под колата и натрошени горния партньор. Заедно успяхме, гайката се е преместил.

На следващо място, ние работим по същия начин както в първия епизод. Аз седя зад волана, разклаща stsepuhu, стяга и разхлабва партньор гайка, течността се излива, спин. Педала на съединителя пада на пода отново, аз просто разтърсиш 30 и става твърд. Mate отново отслабва съюз, той отделя малко завъртания спирачна течност. Педал провисвания отново, аз се завъртат отново. И така 3-4 пъти.

Помпено. Седя, като за някои, опитайте се да отида и аз чувствам, че педалът на съединителя е малко по-трудно от обикновено, и по време на нея по-малък. Необичайно, е необходимо да горят малко съединител за бърз старт. Така че, ние се нуждаем от малко капка течност. Партньор кърви доста течност и веднага се върти. Опитвам се сега - най-много го, педал стана както преди. Така че всичко е направено перфектно.