Проследяване на пътя

автомобилистите ще си помислят, често за това, което причинява коловози в пътищата? Но този проблем е загрижени не само шофьорите, но и депутати, които смятат, че основната причина за образуването на пистата - той е наситен. Депутатите дори искаха да се забрани използването на превозното средство, с гуми с шипове в Москва. Но защо, шиповете се считат за основен източник на пистата по пътищата, има и много други причини.

Учените провели експеримент, през който разкри причините за образуването на път пистата. Track от гуми с шипове обикновено са под формата на тънки ивици. Но на пистата от товари и пътници и на големия поток от автомобили е деформация на пътното платно. В резултат на това се появяват широки кухини по пътищата с повдигнати ръбове. Това е този вид песен преобладава по пътищата. А фрактура на гуми с шипове в сравнение с унищожаването на големи машини поток - получите.

Оказва се, че основната причина за пътно писта е несъвършенството на пътно строителни и монтажни работи, както и лошото качество на асфалтова смес. Според техническите изисквания, на пътното платно трябва да се състои от два слоя, всеки от които се нуждаят, за да бъдат оставени на мира в продължение на три дни. И често напротив, dorozhniki се намира само един слой асфалт, който е в състояние да издържи натоварване от 300 превозни средства на ден. А там, където можете да намерите такива пътища в големите градове, с нисък обем на трафик? Освен това, при прилагане на всеки слой от асфалт трябва да се оставя да изсъхне независимо в продължение на 72 часа. И тук, отново, точно обратното е вярно, как да се сложи на асфалта и се стартира от него на потока от автомобили. И кой няма нищо против на любителите на автомобили "лети" на нов гладък път с вятъра. Това е, защото от тези причини, а има и песни по пътищата.

Има и друга причина несъвършенства ремонтират пътища. При ремонт на стария път изровения често се отстрани само горен слой асфалт, и го поставете върху новото наслагват. Със сигурност това е много по-евтино и по-бързо от повторно изграждане на пътя, но и малко объркан от това. След известно време, с такъв ремонт на автомобилни пътища, новосформираната песен. Идеята е, че по време на формирането на деформиран път всичко на пътното платно, както и да се отървете от тях, трябва да се изгради отново на пътя, а не само на мястото на най-горния слой. Между другото, в Европа, на повърхността на ремонта на пътната отдавна е забранен, защото смисъл от него известно.

Ясно е, че основната причина за образуването на пистата е ниското качество на пътното платно и пътни работи. Въпреки това, много шофьори и депутати все още продължават да се твърди, че вината и шипове на колела. И често се отнасят до европейския опит. Да, в Германия е забранено използването на гуми с шипове, но това не е свързано с унищожаването на пътното платно. Основната причина за забраната на тръни - това е един малък автомобил на спирачния път с такива гуми на сух път.

Послепис Дали това е възможно, благодарение на съвременни материали по време на строителството на пътища, да се отървете от пистата по пътищата? Възможно е, но при мащабни ремонти на пътищата по всички правила, формира автоматично колапс, т.е. трафика на града, с големия си брой автомобили, се превърна в едно голямо задръстване. Така че трябва да се избере по-малкото зло, или коловози по пътищата, или вечните задръствания.