Промяна на полетата в устройството на задните колела

А Th правя там: карданен преден хвърли, разл заключване между осите на блока и се търкаля себе си на гърба, ако устройството е толкова необходимо - IMHO

Да, и Хан razdatke бодро в обозримо бъдеще (Кош, рита ми :))

Comfort не добави, фактът - ще razdatka наденица, за да завършите дисбаланс обхождане в пъти по-далеч - толкова повече. От характеристиките на високоскоростни изключение, че ускорението ще бъде добавен (съгласно коша). Но ми се струва, че принципът за милостиня - да се разпределят 50% напред и 50% назад. След отстраняване на предната перка вдигна. ). Може би тогава не греша по различен начин.

Единственото нещо, което е всичко това заговор - това е, за да запазите бензил. Но предните CV ставите въртят пасивно? Всичко има зъбно колело и такива неща? Те се противопоставят на самоличност. Сгънете Предна ос, IMHO, че е неуместно да се изисква пълна преработка, означава да не sopostovimye резултати. Cat кастрирани за Schaub е "дом", Schaub питомен. Какво е да се направи с колата;)?

Искате ли високоговорители? Поставете-магистрала гуми на 15 ", промяна на дюзите в подаващия поток карбенов и всичко И вие може просто да направи всичко на бордюри: .. D Моят любим трик - да се извършват бързо, длета и десетки престъпление от следващия светофар намек, че parvut точно сега :) .. Ами, да започнем, да вървим, а след това бях призова на място, където нещо се рови (като винаги) или на трамвайни релси, да ги успокои минавам и храна далеч. водач, ако не и ottormozilsya остава там за дълго време. не съм ядосан просто имам :).

С една дума, аз препоръчвам една нормална гума и състоянието на колата, какво друго да Niva. И всички препоръки за изключване на устройството - с тези, които са чували за някои от машината под УАЗ името, където устройство се изключва нормално. Но това не помага. Просто им задвижване на всички колела на асфалт peredvigatsya не могат да се носят от двете страни nedyuzhy, хранене бенз и гума :). Такива рамки казват - а ти си точно сега Chom преследване, за предно или задно задвижване на колелата? Как имате всички времена понито? Можете Чо? Нека да отсечем отпред и ще имате щастието: D.

През зимата, задвижване на четирите колела таксита! И в буквален и преносен смисъл :)

Така че, в името на кастрация кастрация? )

Публикации: 673 Местожителство: E-бург, ЦЕНТЪР (EX Uralmash)

Е, нека да започнем. GYGYGYGY

Същността на задвижване на задните колела в оня razdatku трябва да се почиства.

Но ми се струва, че принципът за милостиня - да се разпределят 50% напред и 50% назад. - razdatke забавя скоростта значително, ако оставите разбира милостиня pondnsh на малко по-бързо.

Всичко е направено както следва: стреля razdatku и vperdolivaesh на директна задвижващия вал, от контролно-пропускателен пункт на задната скоростната кутия. Trabols тук е - универсално съединение е необходимо, когато заповедта да го заври, се приведе в съответствие, или dizbalansirovany директен почивка вал и скоростни кутии и редуктори и в момента proishiny.

С директен карданен в колата той стане подозрително спокойствието, за които може да говори без да натоварва продажби на 140 km / h

През зимата, задвижване на четирите колела таксита! И буквално и в преносен смисъл - това е вярно, Niva - korotkobaznym кола и се вози на него през зимата трябва да бъдат по-внимателни, отколкото със сонда или 6. Моето единица с задвижване на задните колела на мокър път на 3-ти предавка смила. и завои трябва да бъдат внимателни :))

В общи линии, какво искаш да се подготви терена.
Ако те се нуждаят от бърз SUV на STE за мен :)) GYYY тези, аз ще ти кажа, и ще имат щастието на идентичност.

Публикации: 719 Местоположение: Ekburg

Е, нека да започнем. GYGYGYGY

Същността на задвижване на задните колела в оня razdatku трябва да се почиства.
С директен карданен в колата той стане подозрително спокойствието, за които може да говори без да натоварва продажби на 140 km / h

Да. И ако един булдозер за отстраняване на ножа, а кофата на багера.
Необходимо е да карам бързо - купи топ 10. Необходимо е да се отиде навсякъде (и не много бавно) не се побърквам Niva.
7% икономия без мост. Особено хора измерени. Davie жаба и да бъдем щастливи.

Публикации: 673 Местожителство: E-бург, ЦЕНТЪР (EX Uralmash)

Ако се движи само из града, тази промяна е много удобен. Десет - те са някъде там, много от тях са на кръстопът.

И това не е икономиката, например, ми ядене 15-17 на сто 95 или 98, докато със задно задвижване, но всичко не отива на 92 и това. 7

Публикации: 719 Местоположение: Ekburg

Ако се движи само из града, тази промяна е много удобен. Десет - те са някъде там, много от тях са на кръстопът.

Ооо. Вече 98) и клапана е все още 8.)
Но сериозно, градът също не изостава. Но аз не се боя понякога на бордюри или преспи. От двора му zvezzhayu с 4-те страни през цялата година. 2 се изпълнява само за 4x4.
Надпревара за достигане на кръстовището, като цяло, така че за raspaltsovki. И какъв е смисълът, ако преди следващия светофар ще ottormazhivatsya на пода?
спестявания бензин, постигнати от правилното определяне _vsego_ кола, добре, зависи от стила. Проверени: карам нервен, побърза, кецове на пода - 15л даде. Тихо под цикъл липсва 10-12.
Ride за 1000 мили показа: 100km / h средно 5 предаване "автопилот" (спусъка петата на пода), скоростта 90-130, в зависимост от профила на път 15 "Таганка, 2 атм кръгово = 10.5 консумация на сто.
Ето ти на пълно работно време 4х4.

Публикации: 673 Местожителство: E-бург, ЦЕНТЪР (EX Uralmash)

Ооо. Колкото и 98! И клапата е все още 8? - Моторни спортове.
И Garbe не се е променило, ако маратонката в пода 17, ако тихо е 15.

Публикации: 673 Местожителство: E-бург, ЦЕНТЪР (EX Uralmash)