Проблемът на последната миля в енергийния състоянието и перспективите за решения

Южна CHP-22 - една от най-големите електроцентрали в системата на София отопление. Тя осигурява топлинна енергия за промишлени предприятия, жилищни и обществени сгради Frunze и Невски квартали

Иваново GRES се намира в град Комсомолск, на 35 км западно от град Иваново. Централата е изградена въз основа на плана за електрификация през 1930 г. за целите на доставките на електроенергия до град Иваново и околните райони

Обхватът на работите включва строително-монтажни работи, включително инсталирането на основните и спомагателните технологичното оборудване; Доставка на спомагателен процес оборудване; въвеждане в експлоатация; организиране на обучение на клиенти

АД "Energoprojekt" е завършила изграждането на първия етап от MIBC ТЕЦ "София" по общия договора за строителство с "Sitienego"

Подписано Акта за приемане и въвеждане в експлоатация на два MGTES на PS № 555 "Люлин"

Основната задача на СС е непрекъснато снабдяване с електрическа енергия на Пушкин и околните райони

Kharanorskaya електроцентрала - най-големият и най-"млад" електроцентрала АД "OGK-3" в района на Чита. Дизайн капацитет на инсталацията е 1200 MW

"Електроцентрала Mobile газова турбина" проведе открит търг за избор на главен изпълнител на проекти за разгръщане на мобилни растение газова турбина енергия на територията на Владивосток ТЕЦ-1. Победителят в търга е компанията АД "Energoprojekt"

Berezovskaya GRES - един от най-големите и, в същото време, млади въглища електроцентрали в Сибир. Станцията осигурява надеждността на захранването на централното звено на сибирските енергийните натоварвания. Станцията е пусната в експлоатация през 1987 година.

Договори "последна миля", беше по инициатива на реформаторите на РАО "ЕЕС Росии на България." В разделението по видове бизнес Енергийни преносните мрежи преместени в FGC (Федерален Grid Company), и разпределението - MRSK (междурегионално управление на електроразпределителните мрежи Company). В резултат на това - потребителите плащат за енергия и FSK и MRSK. Но тази система има един недостатък. Някои големи компании, осъзнавайки своите очевидни недостатъци в тази област, са започнали да сключват директни договори с FGC, разбира се - това е намалил разходите си за енергия, но машината се е увеличил тарифния тежестта върху други потребители. За решаване на съществуващия дисбаланс беше въведен закон № 250-FZ "за изменение на някои законодателни актове на Република България във връзка с прилагането на мерки за реформиране на българската Единната енергийна система" и разработени така наречените споразумения "последната миля".

Съгласно условията на тези договори FGC трансфери под наем междурегионалните мрежови компании за малки области на опорни мрежи или други съоръжения за пренос (подстанции, разпределителни центрове и т.н.) на. Съответно, в този случай, за сключване на директни договори с големите потребители на FGC, както са го правили и преди, това стана невъзможно. Казано по-просто - това е още един елемент от веригата между производителя на електрическа енергия и нейните клиенти, с цел да се увеличи цената на потреблението на електроенергия за последния. Тези мерки включват намаляване на тарифата тежест за малките потребители за сметка на големите предприятия.

Разбира се, през цялото това време, производителите се опитват да избягат от тази система, предприемане на дълго съдебни спорове с ИИЦ. Предприятия съдят срещу фирмите на мрежата да се върнем огромен, платени преди това пари. Например, Суал успя чрез съда да откаже да плати MRSK Урал 393 милиона. Рубли. ОК "Русал", по същия начин се върнах 9 млрд. Разтрийте. Но по този въпрос съдилищата често рамо с мрежовите компании. Това до голяма степен се дължи на факта, че системата на "последна миля", за да се намали тарифата за пренос на електрическа енергия за населението. IDGC, от своя страна, не седнете и да се опита да си върне пропуснатите приходи от регионалните власти, които, по тяхно мнение, изчислил неправилно такси.

Ако ние решим проблема, като просто да прекратят договорите си "последна миля", това IDGC ще загубят до 40 милиарда рубли. годишно. Липсващи пари ще трябва да дойдат от някъде. Можете да направите това е чрез увеличаване на ставките за клиентите си, в този случай - на фирмите от малкия бизнес и обществеността. Разбира се, това ще доведе до значително увеличение на сметките за електроенергия за последния, тъй като в някои райони на големите потребители да достигат до 40-60% от общата енергия се продава. Тази ситуация няма какво да губи само FSK, тъй като се приема с IDGC на минимален наем, прехвърляне на юрисдикцията на регионалните компании само една малка част от мрежата. Към днешна дата, 70 споразумения FGC "последна миля",, но тяхното действие или отмяна не се отрази на приходите на дружеството.

Председател на Комисията по енергетика на Държавната Дума България Иван Грачов в интервю за "The Truth URFO" подчерта, че развитието на сметката, както и разпределението на регионите, в които ще бъдат смекчени процеса на премахване на "последната миля", законодателите изхожда от факта, че субектите на Федерацията "съществуват големи различия в прехода да се възползват от индустрията на обществеността. "

"От региони 20 в някои отдавна е кръстосано субсидиране, някои добре - през последните три години е към края си, сумите са били регистрирани, които са разпределени на обезщетение. Дали е добър или лош вариант, полагат големи усилия, защото ако бяхме този закон не е приет, и това продължи заради съпротивата на големи компании, като например Basic Element, жп линията, а след това във всички региони ще отидат моментно колапс на значителен ръст за населението. Те искат бързо да възстановите тежест върху населението и самите региони започнаха да пишат писма, да бие барабаните, че не можете да ги хвърлят веднага, без да е "последната миля". По това ние успяхме да - всъщност всички заедно и се съгласи. компромис е бил избран, може би не най-добрите в света, но тъй като е прекалено. "

Малко вероятно е, че в този случай е уместно да се говори за компромис. Енергетика, дали ни харесва или не, са в очевидните недостатъци. Не е напълно ясно и последиците за малки фирми и физически лица. Едно нещо е ясно - това не е последният етап на проблема. Като цяло, изглежда, че въпросът за "последната миля" става вечен.