Привеждане на задното крило

Привеждане на задното крило. Боядисване. Honda CR-V

Както бе споменато по-рано, колата е докарана до нас от другите станции. Отделно от факта, че претенциите на клиента е, че предишното капитанът е силно препоръчително да се промени задното крило, втората причина за провала на тези гари стана възможно. защото след покупките на клиентите на резервни части, колата стоеше в тях в продължение на почти един месец, и това е твърде много за търпението на клиента

Като такива, Honda CR-V дойде при нас на гарата. Снимката по-долу показва фрагмент от задните помещения, които по този начин искат да замести предишната SRT.

Самото начало, че, разбира се, идеалният ремонта на тялото - подмяна на повредени части. Първо, тя значително ускорява работата, и второ, лошо качество на изправяне и по този начин vygotovka части водят до намаляване на експлоатационния живот на самата страна. Ако регенеративен режим на работа се представят зле с течение на времето може да покаже различни дефекти като свиване, корозия, разслояване на слоевете на шпакловка и т.н. Но това е възможно само в случай, ако елементът е неправилно Изравнете, което води до налагането на прекомерни изравняване материали. В това, искове за предходната капитанът на никой. Те призоваха въплъщение на работата, те биха могли да бъдат гарантирани. Или най-малкото, на базата на възможностите на своите специалисти.

В нашата страна положението е различно. Ние наистина може да Изравнете факта, че друга, в повечето случаи, се променя. И тези сайтове, които ние възстановяване, отиват, без да причини подозрение в продължение на много години. Така е и с тази кола. Факт е, че в този случай, наистина, от финансова гледна точка, тя ще бъде много по-евтино, отколкото да изпълнят замяната на една четвърт. Сама по себе си само една четвърт от които е закупена от наш клиент на препоръките от предишните станции на стойност повече от 400 щатски долара. Плюс работи по неговата подмяна.

На тази снимка изправяне на задното крило във финалната фаза. Остава да се направи някои нередности и може да се пристъпи към следващия етап на ремонта

Предното крило, разбира се, няма смисъл да се приведе в съответствие, като На първо място, клиентът е вече там с демонтажа, и второ, цената на крилото прави безсмислена работа за изправяне силно деформиран преден крило.

Въведете Изравнете отзад в отделението за пътници на крилото. Т.е. Виждаме, че крайният резултат е доста приемливо за по-нататъшна подготовка за боядисване

Сега, когато изправяне работа е завършена, превозното средство се премества в предварителна обработка за боядисване кутия

Предното крило, въпреки че черно, но се различава от основния цвят на колата. Но, най-важното на този етап, че елементът се поставя в пропуските си. Всъщност, много често можете да намерите препоръки за намиране на части от тялото в цвета на купето. Но, както показва практиката, това посещение е почти не се случи. Понякога дори и така, че визуално цвят резервна част код съвпада с цвета кода на тялото на автомобила, но подробно сравнение винаги видими съществени разлики. те са свързани, като правило, така че част б / вече от известно време се използва и има съответните записи: някъде боя podvygorela, някъде там просто следват нормалното износване под формата на малки драскотини и т.н. Както и да е ,. според нашите знания, за да се освободи висококачествена работа, дори и нови елементи трябва да бъдат доразвити, като транспортиране и съхранение условия добавят свои отпечатъци. Какво можем да кажем за резервни части / Y

След това отидете до премахване на дефекти в останалите части на тялото. Премахваме пробив в вратата и да се подготвят наранената повърхност за боядисване

Ние извършваме същите действия, както и с задното ляво крило.

След работата по vygotovke пристъпи към части от праймери

В същото време, новият елемент на бронята да бъдат открити и отстранени малки дефекти. Въпреки че част и е ново, но както е споменато по-горе, дори и това не е без недостатъци

На следващо място, като поставите на автомобили пред Бояджийски работи

И когато всички сайтове, които не трябва да бъдат боядисани, защитени от - преминават към процеса на боядисване

ще се прилагат 5-6 слоеве на базовия слой

Paint изпълнен заден калник, броня фрагмент ...

... част от предната броня ...

... и по-малките подробности: zarkala боядисване и други декоративни елементи на тялото

Когато боядисани части са изсушени и полирани, започва последният етап - сглобяване на частите отстранени, които не са участвали в картината

Монтирани задни светлини, проверете всички разрешения

Монтирани броня, фарове

И когато всички се събират и се намира на терена, той остава да се извърши козметичен автомивка

На следващия ден, колата е готова да върне на клиента

Всички реставрирани, боядисани и монтирани. В резултат на това нашата поддръжка, нашите клиенти спести значителна сума. Всички дейности се извършват по-малко от седмица. А задната четвърт от тази кола впоследствие се продава.