Причини за установена неизправност велпапе ауспух

Гофрирана тръба е много важна част от служи гъвкава връзка между двигателя и ауспуха. Тази част дава възможност за намаляване на вибрациите на работния двигател, че ще има голяма удължаване срока на експлоатация на изпускателната система и да направи работата на сайта по-сигурно.

Основният признак за неуспех е гофрирана тръба да влезе в интериора на колата отработили газове. В допълнение, когато тя отива надолу, може значително да увеличи разхода на гориво. По време на духалото на пречупване на висок глас чу остър и неприятен звук. Ремонт на велпапе ауспух не може да бъде и ние трябва да се извърши замяната му. В това, което може да е причината за повредата на еластичния елемент?

Запушени или дефектен катализатор - това е най-популярният причина маркуч се спука изпускателна или изгарят. Факт е, че поради запушени колектор отработените газове започва да оказва натиск върху вътрешните стени на гофриран заглушител. В този случай, нагъването непременно по-долу, въпреки силата си, защото изгорелите газове просто няма къде да отидат, и те продължават да се натрупват, увеличаване на налягането.

Много често срещана причина за счупвания гофрирана тръба също се удря твърд предмет или пътна неравност. С високата си здравина и издръжливост на нагъването е слаб до механично естество, поради което силно въздействие обикновено е напълно достатъчно, за да го преместите извън строя.

Често проблемът се дължи на гънките, че състоянието на двигателя възглавници лошо. В този случай, провала на гънките се превръща във въпрос на най-близко бъдеще.

Дори и ако пътят е идеално равна, с двигателя и катализатора възглавници добре, а след това все още съществува риск от увреждане на гофрирана тръба. Фактът, че се използва от комуналните услуги или отделни предприятия реактиви или същото сол вреден ефект върху материала на гънките. С продуктите от алуминизирана стомана тя е приложима по-малка степен, но изборът на по-евтин черно стоманена тръба е готов за това ондулация счупване може да се дължи това не е очевидно на пръв поглед причина. Също така, в случай на по-евтини двуслойна гофриране е много желателно да се използват различни добавки за гориво, способни на увеличаване броя на октан, като в този случай маркучът изпускателната бързо изгаряне чрез.