Премахване на торпедо Golf 2

Здравейте на всички. Реших да хвърлят торпедо, като имаше планове, които ние ще обсъдим малко по-късно и тя разтърси по неравности, дори и през есента го defektoval.
Този запис се събира чрез пост пионери-пикап и rasskazyvateley, за които специална благодарност към тях, от своя страна, аз внимателно skamponaval и представи, които се интересуват от техните допълнения.

Можете да направите всичко сами, помощник само за подкрепа на панела, когато сте се връща. Панел скърцане с висока вероятност от факта, че един или двата разрушаване пластмасов монтажната скоба на тялото пред торпедото. Необходими инструменти: ключът за 8, 10, Филипс отвертка, ръководителят 10 с малка тънка разширение (15-20 см), тънък плосък отвертка. Тя трябва да бъде запазен за всяко лепило пластмаса, за да издържат на отрицателна температура и една малка част от една много солидна вид фибростъкло плат. все още има нужда от гъвкава Extension да развийте гайката е много вредно.
1. премахва всички дефлектори. Рамо до завои от всяка страна на тънка отвертка, които се движат по призова члена и да го премахнат. Това може да изисква малко сила, за да се отделят в предната част на дюзите на канал на водача.

2. предприемат всички бутоните за управление, изключен всички кабели. копчета Pad имат различен брой щифтове, участващи, така че не се объркват. Единственият вид конектор с два пина на фоновото осветление се включва нагревателя и сигнал на ръчната спирачка има различен брой проводници, така че просто трябва да се помни (изгаряне), който се заби някъде, стреля водно конче

3. напълно разглобена радио и metallichestky корпус, където се добавя него. Причина - един от винтовете в горната част на решетката в средата е метален корпус ЗА рекордер.
4. отвинти всички винтове декоративни панели и контрол фурна. Не забравяйте и за тези, на левия и долния десен ъгъл на таблото (скоростомер и оборотомер). След развинтване всички винтове линия, панел художник отстранява много лесно, ако се съпротивлява - не всички винтове са разхлабени. Не забравяйте - нова plastmasska на стойност повече от 10 хиляди рубли ..
5. Таблото е избутана върху ръката и изключете конектора на скоростомера (ако механично, разбира се). Отвива двата винта закрепване на таблото, съединителя е изключен от дъното и внимателно се отстранява монтаж панел.
6. отвинти седем винтове укрепващи торпедото. Две от страната, от едната страна в жабката, две в долната част на печката и двете предни седалки. За достъп до предната винта от двигателния отсек - по един за левия диск механизма на перото на чистачката, вторият на същото ниво в дясно. Винтове силно - око не може да види, само се чувстват. Едно, че чистачка за лесно отвиване на главата 10 с удължението (гъвкав).
Ако не можете да получите веднага е удобно да се използва мобилното камера чрез преместване на камерата, за да търсят по този повечето ядки, затруднено ми беше, че един от винтовете се завинтва сирена от подаването на сигнал, както и достъп до тази притурка е просто нула.

7. изключвайте кабели от предните високоговорители. Прекъсвания на изхода от фиксиращата проводник за таблото пръстени (да се вижда, когато панелът е изключен)

8. Всички. Панелът е преместен от домовете си, лесно и естествено напълно премахнато. От подобни закрепващи тел пръстен проводници се освобождават горе камера с ръкавици.

Панелът се отстранява напълно и се отстранява от превозното средство. Общото тегло на 10-12 кг, така че прекомерна сила не е необходимо да се направи. Не забравяйте - на цената на един нов, повече от 23 хиляди рубли ..

9. Когато степента на работата по възстановяването на предните торпедни зъбчета ще бъдат демонтирани ще се вижда. Ако току-що откъснати (както направих аз), тогава е още по-добре, по-силно, в резултат на шева.
10. Клей да се запечата пластмасата монтаж съборени, спомняйки си, че болтовете трябва да се движат леко в гнездата си, а не да бъдат залепени плътно. Освен това налага силна група от шевове тъканни залепени. I изрязани формата на квадрат на 5 от 5 cm и също prikleeval на повърхността и страни на планината, след отрязани излишъкът с ножица. Като цяло, фантазията тук е неограничено от нищо, докато болта не е в капан и е много силен прикачения файл.
11. назад строителството се поставя в обратен ред. На първо място, внимателно се ориентират торпедото в колата, а след това най-малко внимателно го плъзнете на място. Можете да допир на sorentirovat за получаване пред болтове, с гумено покритие дупки.
12. Всички усукана и фиксирани в обратен ред.

Скърцане (компресия) е възможно за известно време, докато торпедото не се установяват в уплътненията, а след това не драскотини изобщо.