Преглед на собственика на Opel Opel с 1991 стар кораб или танк

Вливането на невероятни обстоятелства и превратности на живота, ме отведе зад волана на легендарния 90-автомобил Opel Omega А. Разбира се, аз се паникьосал в началото, защото автобусът шофиране опит, влакове и кораби, не е имал, и ми се стори, OPEL кораб след бебета POLO ОКА и на която някога съм се премества преди. Чрез обединяване целия си кураж и воля, както и в резултат на спешни случаи, и аз реших да се сложи ключа в запалването ... ... бяга и първи усети работата на 115 коня под капака хубаво промърмори чудовище. Усмихна.

Първото пътуване на разстояние до 450 km. от къщата, 22-годишен автомобил, управляван от шофьор на око, се оказа много по-лесно от очакваното. Съвместим кон се контролира лесно колела невероятна маневреност твърди спирачки и яде природен газ (на борда имаше HBO), въпреки че в големи количества (12-15l / 100км.), Но е стабилен и без чужд мирис. Всички неравностите по пътя, се чувствах като лека вълна на круизен кораб. Просторният интериор е много удобно като първа класа на самолета. Лесна настройка и седалките на възглавницата, отлична видимост, тишината в кабината, добра печка и лека музика - изработен от пътуване почивка. След 6 часа на пътуване - полетът е нормално, но трябва да архивирате - у дома. Дали чудовището от дясно? - Лесно!

Зимата дойде и доведе на студ, сняг и лед. Стари батерията започна да помпа - трябваше да бъде заменен. Печки консултирана по 4. растенията (само на бензин и трябва да се затопли, че е) доста лесно. В около преспите не мога да кажа нищо, защото аз се опитах да карам внимателно, но в снежни преспи по пътищата, така работи последователно няколко пъти, както в капана. Паркирани в снега изпъди на задното колело, и докато се движим напред, задното колело потъва дълбоко. Причината за това е моята неспособност да се вози на задно предаване през зимата. През цялата зима имаше 2 проблеми: 1. В студ (около 30 ° С), ключалката на вратата не е затворена, както и с пълна скорост и вратата се отвори направо в колата на съседа, което води до нейното малко вреда. 2. Когато кацане на сняг дрифт задната част на превозното средство, се оказва, че горивната помпа е на дъното, чийто проводник е лесно да се откъсва снега, и всички опити да се правят OPEL оказа безполезно. Само няколко дни по-късно, за да privolochenny евакуатори резервоар ликвидация и се втурна в сбиване.

През лятото на резервоара не пропусна нито веднъж, не се радваше на голяма задръствания, не бъги в дъжда. Но всеки път, когато се измива колата, ме нападна копнеж. Все повече и повече нови центрове на корозия тяло ме принуди да се мисли за продажба.

Аз свежда до факта, че аз ще пиша плюсовете и минусите, които, по мое мнение, трябва да се обърне внимание при избора на автомобил.

Плюсове - всички по-горе. В допълнение, цената на б / ф резервни части (които са комплектовани за демонтаж) приятно удоволствие. Нови части, които не са твърде скъпи, но в магазините те често са изчерпани, трябваше да чакат. В багажника е огромен, с нисък борд, сгъваеми удобно в нея. Много място на задната седалка - дете в детска седалка, дори ако искате просто да получите до предните седалки надолу. Може би всички.

Минуси. 1. Възраст на автомобил: застраховката плаща и стотинка, постоянното корозия, остарял вид, разход на гориво (с изключение на газ). 2. VIN е близо до пътниците, седящи на дъното, под кожата, винаги има много влага, а броят на закрита слой от ръжда - по този начин проблема с регистрацията. 3. Данъкът на 115 коне.

Като цяло, ми хареса колата. Ако тя е последвана - това не е лоша алтернатива "Волга", въпреки че последният отидох само като пътник.

Успех на всички, на пътя! Аз ще се радвам, ако ми преглед ще помогне на някого. Благодаря ви за вниманието!