Преглед на автомобил Renault Logan (2018

Здравейте, скъпи автомобилистите!

Никога и никога не пише коментари за нищо - нищо. Но това е почти винаги чета много мнения преди да купите важни неща в живота ми. И най-интересното е, че мнението на другите хора наистина да помогнат в избора на 85%. Така той решава да напише, надявам се някой може да ми помогне за обратна връзка също.

От оторизиран дилър, ние придобити Renault Logan след първата в нов стил.

Това бях много притеснен след 3000 - 4000 км. така че това е пета предавка. Превозни средства за това просто не си отиват. Като цяло. Макар PUSH педал на пода, поне се опита да набере скорост гладко. Нищо. Между другото, на около 30 000 km за 5-тата предавка колата е станала малко по-бързо. Тук мога само да кажа, че или аз не знаех никакви тайни за управление на Logan, или този трансфер е наистина необходимо, само за пътя. Един мой познат веднъж ми каза, че тази машина vysokooborotisty, казват те. можете спокойно да изключите двигателя да достигне 4000 - 5000 оборота в минута. Което и направих. В 4-та предавка съм разпръснати сравнително лесно до 120 - 130 km в час по магистралата, когато е необходимо. Но аз забелязах, че ми Logan конфигурация на двигателя до 4-ти предавка това е ограничението. Тогава той отказа да се върти. Направи го почти две. На оборотомера при 130 часа и при 4-та предаване е около 4700-5000 об. В този стил, пътувах почти цяло лято. След това започнах да тичам още в петата. Още по-късно и по-близо до 30 000 успя да се извършва периодично по-скоро лесно да ускори до 150 KPH в петата. Очевидно е, че аз съм свикнал да и научих. За динамиката, бих казал, че на равен участък колата може да ускорява до 150 км в час (мисля, че и повече), но това трябва да се охлади. И ние трябва да се опитаме =). Ако сте в кабината за повече от 3 х пътници, а след това ще бъде не толкова лесно. Отново е 8 клапан 1.6 двигател. Друго интересно нещо забелязах. Ако сте в кабината 2 пътниците и колата върви нагоре по хълма, на 4-ти е лесно да повдигна в нея. Но скоростта трябва да се съхранява в района на 100 - 110 km в час. Това е почти 3500 - 3700 оборота в минута - максимален въртящ момент. За съжаление, повече коли на новобранеца на покачване отказали. Аз ще кажа малко за разхода на гориво. Моето усещане (и бордовият компютър не е в моята конфигурация) на пътя е до 7 литра на 100 километра при скорост до 120 км в час. Когато свикнах с колата, аз започнах да забелязвам, че ако отидете на пистата по-бързо от 120 (140 и по-горе, за обръщане на колата), той действително повишава апетита към 9 литра дори обратно. Тя не се нуждае от бордовия компютър. Разделяне от сензора за гориво започнат да избледняват бързо. Бих искала да отбележа, че аз винаги съм залят само 95 бензин. Въпреки, че това е възможно, и 92. Според града, аз специално не процент във времето. Но аз мисля, че можете да поддържате до 9 литра.

За спирането, мисля, че много не си струва да говорим. Това наистина изглажда неравностите. Преди всичко похвала за парите. Нито веднъж не аз не съм ударил. Въпреки работи последователно в различни вдлъбнатини. Но аз се качи внимателно по лоши пътища. Destiny опитвайки се да не се тества, и кола, също.

Бих искала да отбележа, че през зимата автомобилния завод има винаги е лесно. Автомобилът е преминал през 2 зими на открито. не се срещат никакви проблеми с стартиране на двигателя. Frosts често достигат до 27 градуса под нулата.

Няколко пъти бях приятно доволни (записани) един доносник, който влиза в сила, когато отворите вратата, за да се измъкне от колата, но тя не се изключват осветлението.

Най-резки промени в температурата, особено когато има ледени дъждове, много тъжни огледала. За тях е необходимо да се затопли подръчни материали. Това не е много удобно.

По-неудобно момент в огледалата за обратно виждане на страничните. Да предположим, че колата е била паркирана. Сгънете огледалото. Върнати. Върнете огледалото към първоначалната си позиция, за да го видите, когато шофирате. И така В 99% от случаите, аз трябваше да се пренастроят към вътрешността на самата (стъкло) огледалото и от двете страни. По време на работата на колата, си помислих, какво се случва. Поставяне себе си. Те не са фиксирани, защото на този, можете лесно да се огъват огледала (самите капачки огледала) напред-назад по каросерията на автомобила. В дъждовно време, че е особено неприятно.

Друг интересен момент. Близо 4 - 5 месеца изгорели предната светлинния лъч. Взех и двете. Оказа се, че този, който изгаря, е направено в Китай. Другият - Холандия. Купих си както на холандците и да зададете. Blow стане много по-рядко.

От приятни мигове ще отбележа, че Логан е много гъвкав автомобил. Всички операцията аз просто не са се преместили в него. Като се започне от прости неща, като например чанти и кошници, за довършителни работи с торби с цимент, шкафове плосък опаковани, два пъти се премества от апартамент на апартамент. Всичко това е много лесно, тъй като капацитетът на багажника и купето (когато извадите облегалка на задната седалка) направи работата си по 5+. Най-интересното е, че задните пружини не съм утихна по-късно, след тежки натоварвания. Разбира се, това не е газела. Но колата е много лесно, ако желаете носи много неща.

По-неприятни моменти зимата. Отново, с чести температурни брави за врати разлика замръзват, а на шофьорската врата с ключа, аз почти никога не е бил в състояние да открие през зимата. Ползата от предната врата винаги е лесно да се отварят. И аз седнах и през зимата. Отворих вратата на пътника, а след това вътре в купето, централно заключване отключва всички останали врати. Може би грешката ми тук. Това е необходимо, за да смажете ключалки.

Повече никакви недостатъци не си спомням. Ако си спомняте нещо, тогава аз ще добавя.

Жена ми и аз шофирате на дълги разстояния. И на магистралата Логан със сигурност не черен пипер. Тя може да бъде трудно. Когато изпреварване, често е необходимо да се мисли и да се изчисли на маневрата. Дори в навечерието на вагона. Главно поради тази причина, както и да продаде колата. Раздялата наистина беше много трудно.

Ако имате нужда от минимална поддръжка и надеждна кола, за да получите от точка А до точка Б, се препоръчва. Не може да има никакво съмнение, и купи. Освен това, Логан наистина няма да се провали при нормална употреба.

Намерих снимки на колата си в Интернет. Дадох го на разменната.