Преглед Alfa Romeo 156 Alfa Romeo 156 Собственик 0 години, любовта от пръв поглед 2 (една година по-късно)

1.1. Тяло. Никой не е безразличен. Grille нов дизайн, така че за на сто метра разпознаваем Alfa Romeo. Благодарение на дръжките на задните врати, колата изглежда благородно, като купе. Дръжките на предните врати нарочно направени в ретро стил. Формата на лети джанти, присъщи само Alfa Romeo 156. Зад машината прилича на Honda Accord (спомени от първата кола).

1.2. Salon. Улавя и кожени седалки и волан в окото. Кожата на 167,000 км е почти като нов. Следващото нещо, което забелязваш - панела. Не пространство дизайн и melteshaschego очите на десетки инструменти на ненужни номера. Всичко е готово в дискретен и скромен ретро стил. Четения може да се види добре. Изключение е свидетелството на ръчна спирачка: при определена позиция, кормилното управление, не е ясно дали е активирана. За втори обитател на предното стъкло на колата е много удобно огледало със светлина. Вратите работят безупречно.

2. Шофиране

2.1. Запалване. Ключови сгъваем накрайник и интегриран имобилайзер създава допълнителна защита срещу кражба. Запали колата във всяко замръзване.

2.2. Преминаване предавки. дължина на лоста и местоположение - оптимално. Включване - без усилие. На 4о км спокойно отива на пета скорост, ако се прави плавно, без рязко педала на вграждането (комбинация от мощност и ниско тегло на машината го позволява). Следователно консумация в кръг в 10.5 l.pri постоянно активен контрол на климата или печка.

2.3. 2,0 Двигател Tvin Spark. Първоначално впечатлява с тътен, особено в 6000. Малки ролки на кръстопът, във връзка с покорните спирачките, мухи удивително точни. Не е в полза на градските състезания, но можете да "udelat" на всички, ако желаете. Но нека да мислим за това, защо? Да, защото в града, но загрижени за своите лоши коли, почти са престанали да карам. Разбира се, 3-4 литра на двигателя, по-силна и по-бързо. Но сред 2-2.4 литра. с Alfa 2,0 едва ли някой ще спори. Но ... след една година от своята собственост Alfa, искаше по-мощен; най-малко 2.5 литра. Но ... можете да изберете и 3.2, и т.н. Плащате само за данък бензин и моторно превозно средство. Изберете най-добрият вариант: по-мощен, но в разумни граници. Дебит 7 л \ 100 км при скорост от 90 km \ час в 10,5 л \ 100 км. Зимни и летни непрекъснато работим за контрол на климата.

2.4. Маневреността. Перфектно покорни на волана, прави през цялото време. Добрата част от ъглите на максимална скорост (в сравнение с вози в това място други уважавани машини). "Змия" в ВОИ прави наравно с вази в по-големите 30 см. Дължина на тялото.

2.5. Проходимостта. пясъчни преспи и не се катерят, но първата нощ снеговалеж не е преминал. Машината е уверен в града, малко probuksovyvaya, покрай малтретирани коли. Въпреки това, за уравняване е твърде малък, подобно на всички седани. Но защитата на стомана двигател от веднъж ни спаси българските дупки.

2.6.Svet. Хващам е стикера на светлините (което е - един вид защита). Мътна от време на време - това ще бъде необходимо, за да я премахнете, и след това на светлината не е достатъчно (макар инсталиран Xenon 6000). Интериорът светлина е мека, тя може автоматично да се включва и изключва, когато отворите вратите.

2.7. Спирачки. Много otzyvchatye като волана. Добре възпитани електронна спирачка контролер. ABS безотказно, аз спасих през зимата.

2.8. Ергономия. Delight е седалището. Обратно не боли (и двете й херния). Вие ще Москва без да се уморен в гърба, краката и главата. Предни седалки, че все повече и не е необходимо. Пътниците на задната седалка колене в облегалките на седалките не го правят допират, но от колата не е удобно. За нещата няколко джобове. Халогени ключове трябва да бъдат подредени един след друг, да не се бърка какво да се включат. Разрешаването на отопление на седалките удобни. Те работят всички прозорци. Електрическо отопление. Перални - удобен вариант, но много се налива течност. Фаровете очила работят безотказно при 60-100 км \ час.

2.9. Security. Четири възглавници за България вече е лукс. За едно дете на предната седалка, е възможно да деактивирате въздушната възглавница, защото че е имало случаи на задушаване. Отрежете излишното гориво също не е случайно. ABS iEBD (електронна спирачна контролер).

3. Експлоатация и поддръжка

За да бъда честен, не бях щастлив за ремонт и поддръжка на автомобили, не знам къде и какво са научили. Но след като прочетете отзивите си аз поуспокои: Воронеж малко по-зле с майсторите, но както и другаде. Призовава в службата, както и момчетата дори не са чували, че Alfa Romeo стоя повече 4 Candle форсажна смес. "Е, това pridumavayut italyashki". Това ме кара да се гордея, че това отнема повече от такава "препълнена" машина или да избягаш от тези майстори?

Всичко се има предвид, когато говорим за употребявани автомобили. Прахосвам си парите. Разбира се, ако цената е 2 пъти по-висока, тогава може би това е идеалната машина. Но никой не знае какво ще се случи с него след 30 км. или 300 км. Дори и на собственика.

Така че аз се промени за 18000 км:

-Смяна лагери в щипката генератор единица. Работата 3000 (заснет целия машини) части - 2500.

-Предното окачване. 3000 работни единици - 3850.

-Белоу работата 1500.

-Замяна на масла, филтри, четки, релефно стъкло, pr.- няма да бъдат разглеждани.

единици за доставка за Воронеж. Половината от частите отива на 3 дни и още 2 седмици. Но през цялото това време, колата може да отиде!

PS.Vsem благодаря за обратна връзка за колите си. Те са много полезни, за да се разбере огромната маса на продадените коли и да направи най-добрия избор.

Група 1 (подразделение на условно - то е ясно на какво основание):

Alfa Romeo 159-31300 E

Audi A4 Avant - 32 358 $

Cadillac BLS - 34 100 $

Jaguar X - 36 540 $

ШЕРИ За A5 - 384,000 рубли.

Chraysler Sebring - 25900E

Citroen C4 - 689 500 рубли

Dodge Avenger - 28 942 $

Fiat Croma - 795000 рубли

Gaz Siber 18100 $

1. Феновете на Alfa Romeo купуват тази марка, но продажбите си в България са малки.

2. Climb на този сайт и сравняване на цени за нови и б \ колата, можете да намерите интересни възможности, които предлага.

Аз съм просто себе си живеят в Воронеж, а сега мисля за закупуване на 156-та. Какви съвети ви дават? :)

Съвети obschie.Brat в Москва, където хората някак си по-добър външен вид, след като машините. За предпочитане в по-ниския ценови диапазон, какво щеше да бъде оставен за необходимите ремонти. Механика-машина - няма разлика с автоматична-хубаво. Тя е определена от недостатъците може да не работи веднага, въпреки че показват ускорение и спирачки. Ако имате пари да вземе 159 и не слушам за "156 легенда."

Благодаря. и над живота на двигателя няма да подтикне? Бих искал да двигател 1.8. ако е възможно - да поговорим в ICQ или други средства. Имам още въпроси :)

Всичко това теория за ресурси. Аз съм просто един потребител. Вземи парите.

Вчера гледах Alfochku, 2-литров, с директно впръскване, кожа, 2 климатичен пояс, и това, което има на пращането. чар. Машината е в сравнително добро състояние. Има някои не значителни проблеми: намотаване капаци за фаровете са на място катализатори. При шофиране рязко се обърна на 1-ва предавка, натиснете газ в кутията е чувството, че нещо започва да се изхвърлят на прехвърляне на мястото си, чувствайки се като ненатрапчив, но е интересно - това е функция, или някаква неизправност.
Уважаеми Alfisty Alfovody и помощ, за да се справят с тези недоразумения?

Това е нещо, с кутията, по-добре е да не се предприемат.

Е, глупости - особено за задните светлини в стила на Хонда. Какво пишка на Honda?
OK. По-добре е да се обясни спокойно - светлини имат подобна форма корпоративна идентичност Alfa Romeo от началото на 90-те години до наши дни.

"Време колан се отдалечава 153000" това е глупост. клапан за дълго време, че сте включили особено там, където такава увереност, че той я е купил нов

153 000км планирана подмяна на времето, стабилизатор колан заменя за първи път.

Не можах да устоя Sudár след вашето komenta. ) И след това по математика? теория на числата. когато nasamom действителност това е чиста физика! Vozmem пример. Prepyatstkie като тест катастрофа абсолютно все още и силни и големи и малки автомобили. 1. Ако предната част на конструкцията на машината е една и съща (метал, формата, всъщност всички) шанс да оцелее в теорията на повече от една малка, защото тя ще бъде по-лесно и затова е по-малко vomnetsya. 2. Всеки камион натоварен и няма шанс да оцелее дълго в не-натоварено. Виж краш тестове Chery амулет, а след това Мерс A-клас или смарт

Добри хора, може ли някой да знае нещо за Alfa Romeo 156 2.4 JTD. Споделете опита си :)

I 155, е втората. по-добри машини, които не са видели в този ценови диапазон. Машина с душа! Viva Alfa! Forza Italia!

Като по филмите. Общата скорост от 100 км колата се мята Камаз в ремаркето, и лети от другата страна без покрив. Възглавници са непокътнати, героят, също. Героят - кабриолет :)

Момчета не твърдят, лично на 156 главата напред с КАМАЗ имам на моя 60 той е бил 40. като цяло колата в кофа за боклук kamaza броня разбито предното стъкло и не съм дори възглавница bummed, защото Сензори под бронята и тя е до предната ос не е достигната. счупени ребра и отворени ръце, разклащане и сълзи на мускулите. педалите и волана счупи ръцете и краката му, съответно. като цяло е необходимо да се носят на момчетата. P / S / и краката няма прекъсване и областта, която не се деформира. всички на добър час по пътя и да си купи голяма кола, е желателно джип (I, след този инцидент и направих). и по-уверени и "2 метра живот"

красива. Харесва ми.