предното окачване на апарати и ремонт верига Reno Logan

Модел Renault Logan - колата е по-голямо търсене от местни автомобилистите. Своите предимства - надеждност, прилично ниво на комфорт и адаптивността на спирането на българските пътища. Въпреки това, шасито на машината изисква периодична поддръжка - ремонт и подмяна на дефектни компоненти. Това гарантира, удължаващи живота ключови възли, както и намаляване на риска от провал на съседните елементи. Как да се диагностицира компоненти проблем шаси? В каква последователност, и като се вземат предвид всички правила, за да направят ремонт предното окачване Рено Логан?

симптоми повреди рама

Ремонт на дефектните устройства трябва да се извърши в най-кратки срокове и с използването на оригинални резервни части. Основното нещо - за диагностика на грешки на рамки на касите - на основата на предното окачване. Към броя на устройството на допълнителни компоненти - гумена подложка изпускателната система суспензия рамо стабилизатор бара и задната част на двигателя (снимка подкадър долу).

Wear лесно се разпознава от следните характеристики:

• Knock когато шофирате по неравен път.
• Появата на реакция в местата за определяне на основните агрегати.
• Отклонение параметри подравняване Рено Логан.

Как да признае провала на подпората и пролетта?

Strut - устройство, което осигурява устойчивост на пътуване, когато се движат машината. В комбинация с пружини багажник поеме натоварването, което премахва прекомерната натрупването на тялото и голямото отстояние от земята. Снимки подпора (без пролетта) е дадено по-долу.

Повреда Strut не признава следните характеристики:

• Появата на течове на масло.
• Увеличаването на люлка колата, когато се удари в дупката на пътя.
• Вибрация или дрънкалка при движение по равен участък.
• Влошаването на контрола на машината, намаляване на чувствителността.
• Трусове и "повреди", когато засегнати от нередности.

Не по-малко важни устройства - извори, които работят заедно с подпори. Неизправностите на сайтовете на Renault са признати от редица симптоми:

• Намаляване на клирънса.
• Влошаването на плавността на движение.
• Появата на люлеене или сътресения в случай на сблъсък с препятствие.
• Body накланяне на една страна или другата страна, без да се движи (когато автомобилът е статичен).

Анти-щанга: Симптом

Дръжте тялото на Renault се в хоризонтално положение, както и изключването на диагонал власт - стабилизатор проблема (показан на снимката по-долу).

Устройството работи във връзка с лостовете, които им въздействат по пощата. Въпреки дългия живот стабилизатор изисква периодична поддръжка и подмяна.

Fault стабилизатор не подпори разпознава по редица симптоми:

• Появата на метални звуци (чук), когато шофирате през дупки.
• Прекомерното ролка при въвеждане на "остър" ъгъл.
• Rocking тялото по време на рязко спирачния педал е натиснат.

Плаващ рамо Недостатъци

Окачване ръка устройство ограничава движението на предните колела на желания ъгъл. Този възел е свързан с джолан с сачмени лагери чрез специален болт. фиксиране ръка направена с помощта на тихи блокове, които често са в ред и се нуждаят от подмяна.

Симптом контрол на ръката:

• Knock ако попадне в дупка.
• колело дисбаланс.
• Прекомерно износване на гумите.
• Traction машина наляво или надясно по време на изкачване или слизане честота.
• Появата на реакция на волана.

Как да признае провала на главината и джолан?

При движение елементи на окачването на превозното средство (по-специално на глезена и част на главината) имат повишена натоварване и може да се провали. Фото тип ротационен юмрук:

Разпознаване на проблема с устройството е възможно от следните симптоми:

• Превозно средство дърпа настрана по време на шофиране в skoroosti.
• Гумите се износват неравномерно.
• Колата е в един или друг начин.
• Драскотини се появяват, когато завъртете волана.

Как да се провери окачването?

Преди да започнете ремонт на окачването, че е необходимо, за да я диагностика, за да се определи дефектните елементи. проверка на следната схема:

• Огледайте се разчита на факта на разстоянието между горния възел и стъклото. Оптимално, когато и двете опция очила е 1-1,5 см контрол на движението на волана. - Това трябва да се върти лесно. При наличие на треска или заглушаване може да се говори за провала на лагера.
• Разходка около колата и го разклатете, за да отседнете в един от ъглите. При липса на проблеми с шок тялото прави 1-2 вибрации, а след това се фиксирано положение. В противен случай, необходимата поправка или подмяна на части.
• Poshatatsya сферична опора и сцепление. В експлоатация устройството не реакция. Същото действие се извършва по отношение на стабилизирането на прът. Наличието на хлабина показва липса на тапите на машината. Чрез устройството изпълнява само върху равна повърхност.
• Преценете мълчаливите блокове. Важно е, че те не са имали следи от сълзи и опустошение. Poshatatsya лост - появата на реакция подчертава необходимостта от ремонт.
• Огледайте рамата на превозното средство, и дръпнете лоста на факта, деформация и провала. Когато такъв състав е длъжен да ремонтира или замени провалилата устройството.

Как да променя стабилизатор?

Основният акцент по време на използване на Renault Logan на стабилизатора повечето "слаби" части (гумен маншон и възглавници). Когато нарушаване целостта е повреден или идва в насипно състояние, което намалява ресурс и суспензията води до повреда на други елементи.

Схема инсталиране на ново устройство е както следва:

Как да променя лоста?

Рино предно окачване изисква специално внимание по отношение на инсталирането на нов тихи блокове и сачмени лагери. отстраняване е необходимо за решаване на проблема (подмяна) на предната ръка (снимка).

Следвайте диаграмата по-долу работи:

Как да променя сферична подкрепа?

Повредена Kit, неговото нарушаване или увеличен клирънс в механизма за панта - причина да се замени лагери превозни средства (на детайлите в картината) на.

За да се реши този проблем, се процедира, както следва:

• Премахване на лоста за управление, заедно с топката от схемата, че по-горе.
• Алтернативно от всяка страна с помощта на отвертка взима корпус подпомагане и след - направи Екструзия топка на сондажния лост (точката на опора за продукти ръб).
• Преценете очите за факта на щети.
• Преди да инсталирате новата част търкайте мястото за монтаж на мръсотия и ръжда, и след това се поставя телефона желания размер или главата и въведат елемента.
• С чук внимателно поставете подкрепата на мястото на главата (шпиндел).
• Съберете всички, като действа по обратния алгоритъм.

Как да промените лагер главината?

Най-голямата трудност за много шофьори е инсталирането на нов център лагер (негова снимка по-долу).

Има ли тази работа за разкомплектоване или повреда на главината.

Схемата работи по следния начин:

Реконструкцията на предно окачване Renault шофьор изисква определени умения и знания. Но стриктно спазване на алгоритъма, наличието на необходимите инструменти и оригинални резервни части за замяна на всички успяват да направят свои ръце.

виж също