предното окачване на апарати и ремонт верига Reno Logan

Модел Renault Logan - колата е по-голямо търсене от местни автомобилистите. Своите предимства - надеждност, прилично ниво на комфорт и адаптивността на спирането на българските пътища. Въпреки това, шасито на машината изисква периодична поддръжка - ремонт и подмяна на дефектни компоненти. Това гарантира, удължаващи живота ключови възли, както и намаляване на риска от провал на съседните елементи. Как да се диагностицира компоненти проблем шаси? В каква последователност, и като се вземат предвид всички правила, за да направят ремонт предното окачване Рено Логан?

симптоми повреди рама

Ремонт на дефектните устройства трябва да се извърши в най-кратки срокове и с използването на оригинални резервни части. Основното нещо - за диагностика на грешки на рамки на касите - на основата на предното окачване. Към броя на устройството на допълнителни компоненти - гумена подложка изпускателната система суспензия рамо стабилизатор бара и задната част на двигателя (снимка подкадър долу).

предното окачване на апарати и ремонт верига Reno Logan

Wear лесно се разпознава от следните характеристики:

Knock когато шофирате по неравен път.
Появата на реакция в местата за определяне на основните агрегати.
Отклонение параметри подравняване Рено Логан.

Как да признае провала на подпората и пролетта?

Strut - устройство, което осигурява устойчивост на пътуване, когато се движат машината. В комбинация с пружини багажник поеме натоварването, което премахва прекомерната натрупването на тялото и голямото отстояние от земята. Снимки подпора (без пролетта) е дадено по-долу.

Повреда Strut не признава следните характеристики:

Появата на течове на масло.
Увеличаването на люлка колата, когато се удари в дупката на пътя.
Вибрация или дрънкалка при движение по равен участък.
Влошаването на контрола на машината, намаляване на чувствителността.
Трусове и "повреди", когато засегнати от нередности.

Не по-малко важни устройства - извори, които работят заедно с подпори. Неизправностите на сайтовете на Renault са признати от редица симптоми:

Намаляване на клирънса.
Влошаването на плавността на движение.
Появата на люлеене или сътресения в случай на сблъсък с препятствие.
Body накланяне на една страна или другата страна, без да се движи (когато автомобилът е статичен).

Анти-щанга: Симптом

Дръжте тялото на Renault се в хоризонтално положение, както и изключването на диагонал власт - стабилизатор проблема (показан на снимката по-долу).

Устройството работи във връзка с лостовете, които им въздействат по пощата. Въпреки дългия живот стабилизатор изисква периодична поддръжка и подмяна.

Fault стабилизатор не подпори разпознава по редица симптоми:

Появата на метални звуци (чук), когато шофирате през дупки.
Прекомерното ролка при въвеждане на "остър" ъгъл.
Rocking тялото по време на рязко спирачния педал е натиснат.

Плаващ рамо Недостатъци

Окачване ръка устройство ограничава движението на предните колела на желания ъгъл. Този възел е свързан с джолан с сачмени лагери чрез специален болт. фиксиране ръка направена с помощта на тихи блокове, които често са в ред и се нуждаят от подмяна.

Симптом контрол на ръката:

Knock ако попадне в дупка.
колело дисбаланс.
Прекомерно износване на гумите.
Traction машина наляво или надясно по време на изкачване или слизане честота.
Появата на реакция на волана.

Как да признае провала на главината и джолан?

При движение елементи на окачването на превозното средство (по-специално на глезена и част на главината) имат повишена натоварване и може да се провали. Фото тип ротационен юмрук:

Разпознаване на проблема с устройството е възможно от следните симптоми:

Превозно средство дърпа настрана по време на шофиране в skoroosti.
Гумите се износват неравномерно.
Колата е в един или друг начин.
Драскотини се появяват, когато завъртете волана.

Как да се провери окачването?

Преди да започнете ремонт на окачването, че е необходимо, за да я диагностика, за да се определи дефектните елементи. проверка на следната схема:

Огледайте се разчита на факта на разстоянието между горния възел и стъклото. Оптимално, когато и двете опция очила е 1-1,5 см контрол на движението на волана. - Това трябва да се върти лесно. При наличие на треска или заглушаване може да се говори за провала на лагера.
Разходка около колата и го разклатете, за да отседнете в един от ъглите. При липса на проблеми с шок тялото прави 1-2 вибрации, а след това се фиксирано положение. В противен случай, необходимата поправка или подмяна на части.
Poshatatsya сферична опора и сцепление. В експлоатация устройството не реакция. Същото действие се извършва по отношение на стабилизирането на прът. Наличието на хлабина показва липса на тапите на машината. Чрез устройството изпълнява само върху равна повърхност.
Преценете мълчаливите блокове. Важно е, че те не са имали следи от сълзи и опустошение. Poshatatsya лост - появата на реакция подчертава необходимостта от ремонт.
Огледайте рамата на превозното средство, и дръпнете лоста на факта, деформация и провала. Когато такъв състав е длъжен да ремонтира или замени провалилата устройството.

Как да променя стабилизатор?

Основният акцент по време на използване на Renault Logan на стабилизатора повечето "слаби" части (гумен маншон и възглавници). Когато нарушаване целостта е повреден или идва в насипно състояние, което намалява ресурс и суспензията води до повреда на други елементи.

Схема инсталиране на ново устройство е както следва:

Как да променя лоста?

Рино предно окачване изисква специално внимание по отношение на инсталирането на нов тихи блокове и сачмени лагери. отстраняване е необходимо за решаване на проблема (подмяна) на предната ръка (снимка).

Следвайте диаграмата по-долу работи:

Как да променя сферична подкрепа?

Повредена Kit, неговото нарушаване или увеличен клирънс в механизма за панта - причина да се замени лагери превозни средства (на детайлите в картината) на.

За да се реши този проблем, се процедира, както следва:

Премахване на лоста за управление, заедно с топката от схемата, че по-горе.
Алтернативно от всяка страна с помощта на отвертка взима корпус подпомагане и след - направи Екструзия топка на сондажния лост (точката на опора за продукти ръб).
Преценете очите за факта на щети.
Преди да инсталирате новата част търкайте мястото за монтаж на мръсотия и ръжда, и след това се поставя телефона желания размер или главата и въведат елемента.
С чук внимателно поставете подкрепата на мястото на главата (шпиндел).
Съберете всички, като действа по обратния алгоритъм.

Как да промените лагер главината?

Най-голямата трудност за много шофьори е инсталирането на нов център лагер (негова снимка по-долу).

Има ли тази работа за разкомплектоване или повреда на главината.

Схемата работи по следния начин:

Реконструкцията на предно окачване Renault шофьор изисква определени умения и знания. Но стриктно спазване на алгоритъма, наличието на необходимите инструменти и оригинални резервни части за замяна на всички успяват да направят свои ръце.