Преди началото на възстановяването на автомобили - четете!

За да започнете, да решите какво искате по принцип! Четох някои от хората там и BZ пише за възстановяване. но всъщност премахването на брони и живопис в гаража почти от спрей - това е глупост, а не реставрация. Решете за себе си какво ще направите: обновяване, възстановяване, възстановяване.

В статията се обсъжда опция за възстановяване на фабриката или в близост до него (т.е., без тунинг, ТКЗС и т.н.).

Като цяло, по-нататък следват няколко съвета за сложен.

За успешно изпълнение на проекти трябва да:
1) Изберете модел на марката.
2) С него (освобождаване, промяна, интеграция разгледа, и така нататък.)
3) Не по-малко от един месец, за да седне на дискусионните форуми на този модел (трябва да се съберат възможно най-много информация, снимки, teh.dokumentatsiya, други доклади, съвети и т.н.) - е на разположение в този момент, ще трябва да "изгори" и ще ви даде тази венчър))
4) На следващо място, трябва да се изчисли приблизителния бюджет на целия процес, за това:
- разглежда цената на избрания автомобил *
- да проучи пазара и / ч и "nishtyakov" (трябва да се направи списък на около ите / ч със сигурност ще се промени (в диапазона от винтове и prokladochek за части на тялото)
- да се проучи разходите за услуги за работата, която ти сам не може да направи (като боядисване, заваряване, шлифоване глава на цилиндровия блок, колянов вал бразда, peregilzovka единица, галванични, perehrom, преправяне кабината, и т.н.)
- да не забравяме за гаража! Ако има - това е много добра. Ако не е, че е необходимо да се включат разходите за наем и цени. Ако наемете, а след това се изчисли колко трябва за целия период на възстановяване.
- ако колата не е в движение, plyusuem разходи за пътна помощ.
5) Предполагаме, консумативи. Към този момент се позовавам грес, масло, керосин, течен основен конвертор ръжда, боя спрей за монети, грунд, разтворител, боя отстраняване, шкурка, ръкавици, маска, филм ukryvochnuyu т.н.
6) Не забравяйте за инструментите и необходимите адаптации (плъзгачи и др.)

* Виж, че е по-изгодно за вас, си купи кола с труп да го смилам или да намерят начин на живот.

Ако внимателно дойде този момент, получената сума се умножава по 1,5, ако не е много добре, след това 2)).
Ако фигурата ви не са уплашени и решите да продължите, прочетете)

Преди началото на срока е наясно с тази процедура и да го приведе в съответствие с месечния си доход (ако сте запаметили на цялата сума наведнъж, това ще скъси периода на процеса). Това не е един месец или една година. Ако не планирате да живеете в гаража, нещо, което да бъде поставен върху процеса на не по-малко от 2 години (отново, за които говорим възстановяването на пълен анализ и възстановяване на всички, че разбира, а не само живопис с метла в неговата барака).

Помислете за пример оформление на термините (не забравяйте, че ние не живеем в гаража, имаме семейство, работа, пътуване, ваканция, отпуск по болест и т.н.):
Търси коли - Нека да е 2 месеца (но този период може да се движи безкрайно и в двете посоки)
Анализ - 1-3 месеца **
Подготовка на тялото от 2-6 месеца (почистване, заваряване и т.н.)
Paint - 1-2 месеца (шпакловка и замазка, антикорозионни, грундиране, боядисване, сушене и т.н.)
Подготовка за инсталиране компоненти (измиване, почистване, боядисване, подмяна с нови, полиране и т.н.) - 2-4 месеца
Монтаж - 1-2
Всеки детайл - 2 месеца
Затягането на непредвидени трудности - 2 месеца
Оказва се, около 2 години.

Откъде да започнем? Ще опиша как той започна да прави (в момента правя първата ми проект на газ 24) ...

Пс! Моля, не се хвърлят домати, във всички свои подходи, и така аз избрах това.

С марката реших веднага. Успоредно с търсенето на колата, аз започнах да събира части. Той също така отнема много време. Коли намерени, купих, се заби в гаража. Започнах бавно да разглобявате. ** Това са най-добрите две звезди защо не в генерираните от седмицата и 1-3 месеца - да се разединят, така че колата до последния момент остана на пистата. Започнах с данните, които са били с емисии (за малко пространство и пазят неща с нищо). След това премахнете детайлите, които ще се променят към новото, но пак може да се продават. Извадете и продават.

Процесът на възстановяване не започна с тялото, както и за подготовката на детайли за монтаж. Защо? Знаейки себе си виждам тази картина ...

Ако разглобявате колата и веднага се направи на тялото (представете си, че стои в гаража боядисани, полиран лъскав тяло, готово за монтаж), болката в J. увеличава значително в диаметър, и вие искате да се изгради една кола да има най-накрая отиде и да завърши това възможно най-скоро "ад". Ние (т.е. мен) ще са започнали точно лунна светлина в подготовката на части. Аз съм бързал да се съберат и да не tchatelno те осигуряват) Така че аз започнах да го процеса с тях. Когато повечето от частите ще бъдат готови, ние ще трябва да вземе тялото и тялото е в основата - лунна светлина с него, няма да позволим съвест)

Реших да не се разруши веднага цялата машина, а след това се копае куп резервни части (има опасност под формата на ръждив тяло и купчина мръсни ръждясал и части масло - да каже: "всичко Майната да ...")) Следователно, принципът е следният: взе участие и веднага готови за инсталиране, не за да погребе ... започнах с оптиката. Излитане всички оптиката в кръг, изпрани, почистени, полирани поклати във фолио и го сложи в кутия. Следваща багажника. Ние премахнете всичко, което го има и е готов да се инсталира, в киното и в кутия. Паралелните схеми отстъпват на галванични и какви ще бъдат боядисани. Демонтирайте кабината, премахване на седалките - да ги подготви за монтаж, карти на вратите са готови за монтаж, тирето - готови за инсталиране. Разбор на вратата - всички заловени са готови за инсталиране. И така нататък. Получаваме автомобили: тялото, dviglo и окачването. Останалото е лъжа в полетата, и чака да се отвори. На следващо място, ние започваме с отзад: резервоар, освобождаване, карданен, предаване, комуникация, и стигнем до двигателите (не забравяйте, че ние продължаваме да не се разглоби докато не срежете). Започвам да се разбере, предния капак ... започнете с малките неща и прикачени файлове. След като всички ударът е готова за инсталиране. Премахнато генератора - са се докоснали премахнахме кутията. Стигаме до двигателя. Разбор, defektuem, транспортирани за ремонт. Частично сглобени. И 60% от начина, по който вече мина. А сега погледнете в ръждив тяло, се хвърли на проекта няма да бъде в състояние да, защото толкова много вече е направено! Няма начин обратно!) И тъй като ние направихме всичко стъпка по стъпка и са се напълни с резервни части и гараж има ред) ние не сме уморени от това правят всичко).

Можете да се пристъпи към тялото!) Тук е изложена в пълна! Почистване, заваряване, боядисване, shtaplevka, боя, антикорозионна и така нататък. Влекове му готови до гаража и пуснати на коноп. Ние дори не са издигнали мостове. Мостове е най-добре да се оправи след боядисване на тялото, и тяхното zasrut боя. Извадете ги демонтира, чисти, боя, да се групират и инсталирате. И тогава се забавляват! Качваме се на всички наши кутии с вече подготвени подробности (как ще се радвам, че сте направили! Ти просто завинтва!) Е, монтажа!)

На следващо място, последният участък ... ustanenie koyachkov, тунинг на двигателя, застраховка, регистрация и всички!

Можете да се поздравим - вие реализира мечтата си, желанието ви!

Добавете свои съвети - повече информация, толкова по-знания!

Е, няколко снимки с моя проект ...)