Повишена консумация на масло - в това, което може да е причината

Повечето от автомобилистите рано или късно се сблъскват с проблема на висока консумация на гориво. Причините за това могат да бъдат няколко. Нека да разгледаме защо има е превишен, това, което се отразява и как да се реши проблема.

1. В какво ICE възли може да се наблюдава повишена консумация на масло?

Потреблението на петрол е характерно за всички превозни средства. Тъй като, ако производителите не са се борили с този проблем, те не могат да се предотврати загубата на природен смазване на двигателя. Най-често, за превишението масло показва неизправност на двигателя. Колкото по-дълго плъзнете с диагнозата, толкова повече ще се увеличи проблема си и увеличава разходите за ремонт. Има определен допустим разход на гориво. Всяка част от двигателя изгаря масло по време на работа, тя също е посочена като потреблението на петрол. Маслото смазва всички части, вкл цилиндрите на двигателя.

Това позволява на буталото да се движи свободно. Скраперите пръстени премахват повечето от маслото и да го изпратят на картера на двигателя. Въпреки това, една малка част все още остава по стените на цилиндъра и се изгаря заедно с гориво. Но естествено консумация не трябва да надвишава 0,25% на отработеното гориво, т.е. 100 литра мазут изгарят 25 грама. Всичко, което надхвърля прага, вече е превишен, с които да се бори. Не поток може да се случи на нови двигатели. Но този ефект трае само първия път. Благодарение на износване на маслото започва да си отиде.

Повреда на преразходите свързани с петрола на разходите може да се появи в три ICE възли. То може да бъде печати, колянов вал или разпределителен вал. Това разрушаване се вижда лесно от мазни петна на превозното средство, които се образуват на място след продължително заставане на превозното средство в един сайт. втората клапа капак възел, често оставя видими петна по външните стени на двигателя. окончателния монтаж цилиндров блок. Възможно е да има две причини, или носят на цилиндъра, или не са успели главата уплътнение. Визуално показват превишаване масло син дим от изпускателната тръба. Тези сайтове трябва да се обърне специално внимание, особено за по-възрастните шофьори.

2. Всички от причините за повишеното потребление

Нека да разгледаме данните в по-големи подробности счупване. Често срещана причина за преразхода е износването на бутални пръстени на петрола. Тези пръстени всеки, оборудвани с двигател с вътрешно горене. Тези пръстени премахват излишното масло от стената на цилиндъра и да се избегне навлизането на горивната камера. Малка част от смазката все още остава по стените и изгори, но това е разрешено от естествения поток. Пръстени постоянно влизат в контакт със стените на бутала и те се износват с течение на времето. Броят на пръстени увеличава лубрикант резерв и изгарянето влезе в изпускателната тръба. Издадена масло, или по-скоро на продукта горене под формата на синкав цвят дим. За да разрешите този проблем, е достатъчна, за да замени на ринга, но трябва да се отбележи, че ремонтът не е евтино.

Доста често се носят стените на цилиндъра. Проблемът е решен цилиндров отвор или подмяна на целия блок за следващата. И двата варианта са скъпи, но не се отърве от проблема е невъзможно.

Преразходи може да се случи чрез клапан стволови уплътнения. Caps - пръстени от огнеупорни материали, които са лесно да понасят високи температури и не губи своята еластичност. Когато капачките са износени еластичността намалява и има теч на масло. Демонтаж на двигателя не се изисква да се замени от тавана, който значително опростява поддръжката. Този метод на ремонт могат безопасно да се предположи, че на ниска цена във финансовия план.

Причината за преразход на масло може да има изтичане на уплътнението под главата на двигателя. Този проблем не се слухове знам собствениците на стари коли. Благодарение на уплътнението просто изгаря през голяма устойчивост на износване на двигателя. Замяна е много проста и не трудоемко. Просто извадете главата на двигателя, както и част подмяната. Важно е да се добри Затегнете болтовете в противен случай проблемът се случи отново. Ако използвате лошо качество масло може да изтече масло печат колянов вал. теч също така дава износена опаковка. Самият резервната част не е много скъпо, но да се замени, че ще ходи да калайджия.

Също така, има няколко прости счупвания, които също водят до повишена консумация на масло, но отстраняването им не отнема толкова много време и пари, като предишните. Много често ние виждаме, мазни петна по долната част на машината. Причината за такъв теч е силно затегнат кутията на масления филтър. След допълнително повдигане масло престава да тече и проблемът не бъде отстранен.

Втората причина е, да преминава през капака на цилиндровата глава. Капакът е прикрепен към болтовете, и ако те са силно опънати масло просмуква. Затегнете болтовете и проблемът ще изчезне. В желанието си да спаси води до друг заради преразход. Чрез закупуване на по-евтина собственик масло смята, че "коня дал да пият" и да се съхраняват на бюджета. Но в крайна сметка, получаване на стените на цилиндъра, лошо качество на масло е просто изгаря. Refill е необходимо много по-често, а спестяванията могат да бъдат забравени. Съвет, не икономисвайте от най-важните смазката за вашия автомобил. Важно е да се използва качествено масло през зимата, тъй като студен потреблението на петрол вече се увеличили.

Допълнителни разходи масла трябва да бъдат готови и фенове на агресивно шофиране. работа на двигателя при екстремни скорости изискват повече консумация на смазка. Дори и шофьорите, които току-що бяха напуснали салона на новия автомобил не е застрахован срещу преразход масло. Дори и най-новите двигатели консумират масло. Всички въпроса в буталата. Повърхността на буталото не е идеално гладка. Той е направен във формата на решетка. Тази "мрежа" и оставя в техните процепи на определена част от масло. Също Скреперните пръстени не са напълно плоски и имат слотове, които позволяват масло. Предписание лечение е съвсем проста, само на спиране на двигателя.

3. Научете се как да се намали потреблението на петрол

Така че, ние открихме, че консумацията на масло на двигател, дори ново. Най-важното е, колко е консумацията. Максималната стойност не трябва да надвишава 25 грама на 100 литра бензин. Какво ще направите, ако линията е била пресечена, как да се намали разхода на гориво? Първо, да определи пътя на преразход. Това изгаряне на мазнини или банална това изтичане. От това зависи от сложността на ремонта.

За да се разбере дали причината за неуспешния цилиндри достатъчно, за да се обърне внимание на изпускателната тръба. Ако от него, когато двигателят е син дим е сигурен знак за масло горене в цилиндъра. Ако проблемът не се изисква премахването на разглобяване на двигателя, е желателно да се проведе на ремонта в специализирани станции. Има по-опитните майстори ще го държат високо качество и бързо. Въпреки това, ако сте уверени в своите способности и знания, можете да се опитате да се разглоби фургон.

По един или друг начин, и отстраняване преразход масло отнема време и финанси инвестиции. Така че моят съвет, не използвайте ниско качество масло за смазване на двигателя. Следете състоянието на потреблението на двигателя и масло. Тези прости правила ще спомогнат за опазване на двигателя от сериозно увреждане и ще ви спестят пари.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.