Повдигнах окачване за зимата! Аз не се позная! )))

Защо реших да отменя спирането:
- Стана ми жал да се почеше дъното отново, като три зими преди това;
- Стана ми жал за измъчват кола в края на зимата, когато тя все още е твърде тежка, за да се вози през преспите с изчистване на 8 см;
- Бях ужасно интересно да научите как да се вози потъне окачване;
- Исках да се премахне и да обновите своя пролетта. Почистете и боя;
- в продължение на 6 години, малко уморен от своя желязо и искаше да се вози един нормален автомобил, но погледнете в някои от нещата, които сме продадени в рамките на бюджета си, vzgrusnul и решили, че аз предпочитам тихо повозим на проверени калибър, отколкото е ясно какво ... проверяват колите в продажба там (в противен случай, защо ги продават. Podsoberu denezhek аз по-добре да вземе една година и Audi A8 D2, както и сънували!

Последен ден в красива форма)), заедно с джипове атакуват граници в търсене на места за паркиране)))

Първо, аз заменя колелата на зимата R14. За точно измерване на разликата в спирането на "нов поток" и "понапивам се подценяване" на същите джанти като зимни гуми още повече през лятото диаметър.

От дясната окачването на колата изглежда повече или по-малко приемливи:

през зимата изглежда спускане))

Нашумели естествени меки зимни гуми направи пътуването по-удобно (175/70 R14 - по същество поставя най-тесните, който се намира само през зимата, защото колкото по-малка толкова по-добре!)

И след това два дни по-късно взех окачването. Късно за работа, но 7:00-11:00 в двора, аз все още се промени всичко.

Също така, в същото време ние трябваше да се промени прашници, брони, амортисьори, лагерите в аксиалните лагери и амортисьори за себе си! Тук взех амортисьорите са най-доброто разположение в нашия град за продажба, тъй като те наистина се отрази на работа, коли, много повече, отколкото през пролетта. Тя Bilstein 21-030529 (B4 отпред) и 343 259 KYB (Kayaba Excel G на гърба), който струва $ 200. Между другото, на набор от нови амортисьори газови кратко спортни TA-Technix ми струва точно в същия размер и са в очакване на пролетта))
I спрямо пролетта и с изненада. дебелина намотка при спортовете евтин нов еднакви в рамките на една десета от милиметъра. Той е доволен, че спирането е все още трудно)), но и разочарован, че спирането ще бъде много високо!

Сравнение на задните пружини - разликата е малка

Сравнете предните пружини - разликата е много изненадан!

Когато бях в сравнение предните пружини, а след това просто не знам какво да мисля ... Ако ви се възстановява разликата от 4 см, отпред всички 8!

Пропуснете колата с крик и ... Сега обикновено, когато хората подценяват машината, пише, че те не могат да получат жак)) И аз съм точно обратното: няколко завъртания на крика и машината е в положение дизайн ... той ходи, погледна ... "Динозавър", помислих си. Повече за 5 минути гледане и търсеха, какво е там, за да хващат окото, по някакъв начин да се успокои ... "лодка", мислех, че ...

Q: Виждали ли сте някога на автомобил, в който двигателят е отстранен и се връща на колелото))))?

Машината за снимка е мръсна. През зимата, това е по принцип на 99,99% от времето ще изглежда по този начин, но това е, което е чудо пред мен:

Динозавър, Jeep, лодка, каквото и да, но това не е от калибъра на ...

Да, зад музиката и инструмента е 100 кг. И ако всичко е отстранена, на гърба се издига на Дядо Коледа. Но дори и това не решава проблема. Винаги съм обичал да задник е по-висока от 3-4 Санта форхенд, и сега тя милиметър по милиметър успоредно на земята. Въпреки че външно изглежда, че преди тормозят, но линията казва, че от прага до земята пред и зад едни и същи ... същите 19 см. D-е-на-ме-толкова-и-а-е-с-у-б см Снимайте! Това Audi Quattro Ollroud палачинка! Обратно изкачи на 5 Сантс (от което стигнах до извода, че съм износени пролетта задната минус 40), но преди излитане от 10 см! От това, което може да се направи само един извод: Сега разбирам защо съм имал най-ниската калибър, които съм виждал през живота си! Тъй като пружините -10 не глупави за продажба))) И най-вече - това е много уморен, prosizhennye минус 60. Има ли го, другари!

Изпълнява се ... Веднага поразен от следното: машината на малки неравности, шевове, маркиране, депресии, вълни се държи точно по същия начин, както в спортно окачване. Това означава, нагоре и надолу, нагоре и надолу. Това удоволствие! Това не е удобно е добре, никога! Разточете когато полагане на леко се увеличава, но в завоите зимата така или иначе ниска скорост. Много от гумите вината и зимни)) Но с течение на по-големи нередности, дупки на дълбочина 5 cm и изкуствени неравности има глобални промени! Окачване просто яде! Това е мястото, където преди това са работили добре брони, брони сега са там, и колелото върви нагоре тихо. В града има една скорост бум, който се вкопчи в ниското окачване. Той Сантс 8-9 със сигурност! Така че сега аз отивам през него при 50 км / ч. Останалите прикован на легло за мен просто не съществува!

Карах 80 km / h и спирачка изобщо. Дори смешно скорост добавка за разбиране, но е налице линия?)) Това означава, че за всеки полет като 80 km / h, в полицията като "тук-тук" и полетя по-далеч)) Аз сега като цяло не се защо хората се забавят върху тях)) ))) Между другото, аз съм на ниско окачване, също известна на полицията, особено доброкачествени, летящ на 80 ...

С пълна отговорност заявявам, че сега в полицията (и големи ями) на калибъра на преминаването, както и в Audi 100 C4, като Mercedes w124, като Омега! Това е, което аз отидох на, и това ми хареса по отношение proletaniya полицията, без да намалява скоростта. Голяма част от това се насърчава и гуми с висок профил. Дори бих казал, че това е половината им заслуги. Но спирането в това отношение изненадан и доволен! Така че ние ще отидем до пролетта ...

Не бие силно за antityuning, но аз исках да участват в този експеримент, а през зимата :) Да важно да растението и потегли. Днес, в виелица не искам да я погледне или да отидете някъде))

В същото време реши да постави на преден капак спирки, които намериха по някой път с кола ... Намерих в Полша, подредени, получените и прави)) Сега, покер и хвърли предния капак е отворен, както Audi)) За тези, които се интересуват, аз ще напиша номер на частта: 40012 Jom.

ZY. Тестван ново окачване на невестата си. С една дума от колата не е удобно)))
Z.Y.2: Когато днес наводни шайба, а след това, когато отворите капака обичайното движение опитах покер за почивка, и се уплаши, когато тя не намери)) И после се успокои и отново се радваше нещо ново)))

0.01% от машината на времето през зимата изглежда така)))