Постоянно гуляй крушка мислене и възможни решения

Предполагам, че не съм единственият, изправени пред подобен проблем, колко често гуляй крушката за дългите светлини.
Това е така, че не се е променило, докато лампата изгори къси светлини триизмерна.
Ние изгори около веднъж месечно, особено тъжно, когато е изгоряла крушка Philips, моделът не помни, но от типа на живот по-ON + 40%.
Дори и един месец не е работил в продължение на седмица и изгорени втори, по-къси от 300 + 300 рубли по посока на вятъра.
Що за глупости ...
Взех тогава волтметър, измерване на напрежението в колата на заведение с фарове разстояние, активирани с дълги светлини с отоплението на задното стъкло, по-кратък включва всички електрониката, че е така.
Точни показания аз не помня, но забелязах, че когато включите нещо, че захранващото напрежение падне до 0.05-0.1 волта.
Ами тук онлайн, за да помогне, е бил намерен такава таблица:

зависимостта: живот, яркостта, напрежение

Интересно маса след седнал, мислейки, заключава:
- Не, когато не стартиране на двигателя със светлината, някой или дори gaboritami със стоп сигнали (Cipso длъжен да скок в напрежението при zavodki момента);
- ако крушката изгори, всеки, дори и осветлението на регистрационния номер, сменете го веднага, защото това се отразява на напрежението в мрежата, толкова по-крушките изгарят по-голям е стресът в мрежата, въпреки че при 0.05-0.1 волта, но smotrri маса, животът е малко, но е намалена;
- Реших да се опита преди да включите късите светлини, включват отоплението на задното стъкло, като по този начин част от секундата падове на напрежение в мрежата, в идеална разбира се да се въведе някакъв вид устройство, което ще подчертае се издигаше постепенно При преминаване светлина;

резултат:
последната крушка лъч променен преди три месеца ми струва най-евтиният, китайски фара.
През това време няколко пъти изгоряла част на крака, добре, благото на китайски фар евтин.
Допълнителна крак е наред, това ще бъде във всяка Фенер две крушки, а горната и долната част.