Помощ за Incoterms
Различни търговски практики в различните страни може да доведе до взаимни недоразумения между страните да сключат сделка, която води до спорове и съдебни дела, със загуба на време и пари. За да се избегнат тези проблеми, Международната търговска камара, разработен на правилата за тълкуване на най-често използваните търговски термини във външната търговия, известна като Инкотермс (от условията на английски международната търговия -. «Международен търговски условия"). Международните търговски условия са стандартните условия на договора за продажба, които регулират:
Предимството на Incoterms е уникална интерпретация на съдържанието им в съда, на първо място - арбитраж, в почти всички страни.
С други думи, на правилата Инкотермс ви позволяват да се избегнат несъответствия в тълкуването на условията за покупка и продажба сделки.
Ако страните по споразумението бяха решили да използват търговски термин, не са включени в Инкотермс, договорът е необходимо да се опише подробно всички условия, които той предполага. Освен това, подробно описание на условията на доставка в договора ви позволява да направите, без да Инкотермс.
В допълнение към договорите, Инкотермс са непременно, използвани за изготвянето на митническите декларации, и идентифицира някои съпътстващи документи, като международна товарителница (CMR) и фактурата.
Моля, имайте предвид, че Инкотермс не определя към момента на прехвърляне на собствеността на стоката (за това има от Гражданския кодекс) и изключения страни на задълженията при настъпването на непредвидени и форсмажорни обстоятелства, както и последиците от нарушения на задължения на страните, с изключение на прехвърлянето на рисковете и разходите за неизпълнение ангажиментите на клиентите за приемане на стоката или местоназначението на превозвача съгласно условията на групата F.
При сключването на договора външната търговия, дори съдържащ позоваване на Инкотермс, тези въпроси трябва да бъдат специално споменати.
Група E - Място на тръгване (Отпътуване) :)
EXW (от английски - франко завода. «А място на работа") - терминът търговия означава "Pickup". отговорността на продавача приключва, когато прехвърлянето на стоки в полза на купувача, или да ги наели по-рано в помещенията на продавача (като склад или магазин). Продавачът не носи отговорност за товарене на стоката при транспортирането, всички разходи за стоките, изнесени от склада, транспорт, митническо оформяне носи на купувача. Винаги се използва с посочване на търговци, например, EXW Лондон.
FAS (от английски Франко протежение на кораба -. «Франко протежение на кораба») - означава, че продавачът поема разходите за доставка до пристанището на отпътуване. задължението на продавача да достави стоката считат за изпълнени, когато стоките са поставени по протежение на кораба на кея или на запалки (в уговореното пристанище за натоварване). Купувача заплаща такси за доставка, товарен кораб, застраховка, разтоварване и доставка до местоназначението. Рискът трябва да премине при доставката до пристанището на рампата.
FOB (от английски език Free On съвет -. «Свободен на борда", буквално - фрий на борда) - термин, използван за означаване на превозите на условия товарни, определяне на страната, на която се определят разходите за транспортиране и прехвърляне на отговорността по отношение на стоките от продавача на купувача. FOB условия предвиждат, че продавачът е длъжен да достави стоката до пристанището и натоварени на борда на кораба, посочен от купувача, разходите за доставка на стоката на борда за сметка на продавача.
Група C - Главна превоз платен (Main Превоз платен) :)
CFR (портманто на Стойност и навло -. «Стойност и навло") - означава, че продавачът плаща за транспорта до пристанището, товаренето на кораба и товара, а също така осигурява процедурите по митническото оформяне на износа на стоки (включително - плаща таксите). Рискът от загуба или повреда, както и допълнителните разходи, след като стоката е преминала над борда на кораба се прехвърля на купувача.
CIF (от английски стойност, застраховка и навло -. «Стойност, застраховка и навло") - означава, че задълженията на продавача, се считат за изпълнени, когато стоките са пресекли борда на кораба в пристанището на превоза, и продажната цена включва разходите за стоки, товари или транспорт разходи, както и разходите за застраховка на пратката.
CPT (от английски Превоз платен до -. «Товарен превоз и платени на ...") - международна търговия термин, който се отнася за всички видове транспорт, включително и мултимодален транспорт. Продавачът поема разходите за превоз на товари и транспорт до вашата дестинация. Купувачът плаща застраховка на пратката. Рисковете са прехвърлени в момента на доставката на първия превозвач.
CIP (от английски Превоз и застраховка платени до -. «Товарен, превоз и застраховка платени до ...") - международни търговски условия, което означава, че продавачът е осъществил доставката на стоката до определен превозвач. В допълнение, продавачът трябва да заплати разноските, свързани с превоза на стоката до определен дестинация. отговорност на продавача престава при доставка на стоки на превозвача. Ако няколко превозвачи, отговорността свършва след предаване на стоката на първия превозвач. Купувачът поема всички рискове и всякакви допълнителни разходи, възникнали след са били доставени стоките.
Група D - доставка (доставка) :)
DAT (от английски език, представено на Терминал -. «Доставка терминал") - международна търговия термин, който може да се използва за предоставяне на всякакъв вид транспорт, както и чрез използване на повече от един режим. Това означава, че продавачът е осъществил доставката на стоката до терминала на купувача в уговореното пристанище на местоназначението, или на друго място. Продавачът е длъжен да плати разходите за придобиване на стоката до определен дестинация. "Терминал" може да бъде всяко място, като за акостиране, склад, двор контейнер, самолети, автомобили или железопътен терминал. Продавачът носи всички рискове, свързани с доставката и разтоварване на стоки. Страните се насърчават най-точно да се определи на терминала и, ако е възможно, в определен момент на терминала, като доставката на стоките, за които се считат за изпълнени задължения на продавача.
DAP (от английски език, представено в точка -. «Доставка до точката") - международни търговски условия, които могат да бъдат използвани в доставката на всички видове транспорт, както и с помощта на повече от един вид транспорт. Терминът означава, че готовата за разтоварване на стоката прехвърлят към купувача на пристигналото транспортно средство в уговореното място на дестинация. Продавачът носи всички рискове, свързани с доставката на стоката в уговореното място. Страните следва по-точно да се определи точката, в уговореното място на дестинация, тъй като рисковете за тази точка е на продавача. Продавачът е длъжен да плати разходите за придобиване на стоката до определен дестинация. DAP изисква от продавача да митнически формалности за износа на стоките, ако е приложимо. Въпреки това, продавачът не е длъжен да извършва митническите формалности при внос, включително вносни мита за плащане. Когато намерението на страните да поставят продавача на митническите формалности за внос, да заплаща всички вносни мита и извършване на други митнически формалности за внос, е препоръчително да се използва терминът ПУП.
DDP (от английски Доставено, Мито платено -. «Доставени платен данък") - термин, използван като посочва точка на пристигане. Това означава, че отговорността на продавача приключва, когато стоките се доставят до указаното място в страната на купувача. Всички рискове, всички разходи по доставката на стоката (данъци, такси и т.н.), които отговарят за вредите и загубите на стоките до този момент поема от продавача. Той е отговорен и за митническо оформяне. могат да се добавят на разпоредбите на Договора, освобождаване на продавача от плащането на някои допълнителни формалности.
