Помощ съвет работи много зле напусна цилиндрови мотори Урал, Днепър, BMW, ремонт мотоциклет

Дворжак Държава със сигурност е всичко, но като запалването.
Бих се провери broneprovoda така.
Право на макарата махна наляво. свещите не се допират (проверете бобината).
Право изцяло се преструктурира от лявата страна, лявата обратното.
Така че аз правя?
Гледай ти. че фактът, че има искра при проверките за почивка, не означава, че тя ще бъде в котела по време на компресия. просто по-висока компресия. е необходима повече енергия да пробие разликата на въздуха искра, че искра и може да отиде там, където е по-лесно да се измъкне.
Carbo пренаредени дясно на ляво. От ляво на дясно?
Моментът не се катери, преди да започнете?
Ако вентилът се държи добре. те са тук изобщо да прави с него. Когато има те действат това няма значение, най-важното, което не е почина на буталото или в ръководството. инсулт при вентила ще бъде същото.

Опитах се, и то само в broneprovoda на макарата се промени и нищо не се промени, но също така се опита да промени места с broneprovoda kolpochkami,
Когато имаше две карба пренаредени не помогна, сега тя е същата.
Моментът, така че няма място да се изкачи и разпределителен вал променило и промени nebylo пръти и повдигачи проверени, всичко е нормално

Имах предвид отварянето на вентила.
По принцип имам отворен клапан до момента на изчисляване, защото etogo лошо попълнено камера, когато се промени и proshoroshil седло отново priter клапан - проблемът изчезна и не се появи днес.

Друг набор намотка също работи
Електронно запалване Стари Оскол

общо:
- elektroniki OK (broneprovoda, свещи, бобина)
- времето работи
- стягане не е счупена
- Compression е нормално
може хето с доставка на гориво (нещо vryatli коляновия вал)