Помощ именуване на класовете и създаването на квоти за водачи на професионалната подготовка на автомобили

ПОРЪЧКА възлагане на класове и създаването на квоти за владеене кола шофьор

Тарифирането водачите на леки автомобили (по-нататък - драйверите), т.е. възлагане на тях класовете квалификация се основава на квалификацията на водачите на автомобили изисквания за ефективност.

Класовете са критерият за оценка на нивото на професионалните умения на водачите. Те зависят от сложността на управлението на моторни превозни средства, обучение и опит на шофьора.

клас Driver значение се определя, както следва: на трето - най-ниска; вторият - среда; Първо - най-високата.

Клас може да бъде назначен като в работата на водача след обучението си в образователните институции, както и в хода на работата си във връзка с преквалификация или модернизация.

Друго условие е задача клас спазване на трудов стаж като шофьор.

За по-голяма яснота, ние даваме тези класове условия за присвояване на водачите:

шофьори третокласни трябва да могат самостоятелно да разреши възникнали по време на работата по линия на малките Неизправностите, които не изискват демонтаж на механизмите и стимулите за втори и първи клас - Повреди, изискващи механизми демонтаж. В допълнение на водачите на втори и първи клас трябва да бъдат в състояние да изпълняват работата за регулиране в областта, без техническа помощ.

Назначаването на шофьорите да изпълняват ключар ремонт на превозни средства, произведени по предписания начин Квалификация на Комисията от организацията.

В допълнение към изискванията, предвидени квалифицирани характеристики на шофьори, колективен трудов договор или работодателят може да вземе предвид и други условия, като например:

липсата на последните три години, които работят като нарушения по пътищата на водача автомобил, който бе превърнат в пътно-транспортни произшествия или забрана на шофиране;

отсъствие през последната година работи като кола шофьорска нарушава правилата за техническа експлоатация, норми за безопасност и инструкции за работа;

систематично прилагане на задачите за разписания на транспорта и графици;

липсата на прекомерна консумация на гориво срещу установените норми;

спазване на трудовото и производство дисциплина и др.

решение на Комисията за прехвърляне на вземане или мотивиран отказ за прехвърляне клас отразено в протокола. Въз основа на заключението на работодателя на атестационна комисия издава заповед (ред) на заданието на класа и направи съответното вписване в книгата на работа на водача.

При установяване на квоти на драйвери за владеене да ръководи 63 от ТС. Според тази статия, реда и условията на допълнителни поощрителни плащания са определени от работодателя въз основа на колективния трудов договор и трудов договор.

Индивидуални предприемачи, извършващи международен превоз на товари, наети шофьори да работят на товарни автомобили, "Ивеко" с ремаркета Schmitz товароподемност 27,2 т. Равнището на тарифата на първа категория, който се прилага отделен предприемач, е 150 000 рубли. Times основната ставка на първия изхвърлянето да се определи скоростта на заплатите "Ивеко" влекач на водача с полуремарке Schmitz бъде 2,59. шофьор на кола поставят в първия клас и отделен предприемач предвижда изплащане на неговите квоти за владеене в размер на 25% от тарифната ставка на водача на автомобила.

В този случай, месечната тарифна ставка, каза водачът на превозното средство при разработването им установено работно време ще бъде 388 500 рубли. (150 х 2,59 000 рубли.); надбавка за владеене - 97 125 рубли. (388 500 рубли. X 25/100).

Ако шофьорът на колата не предвижда други плащания, натрупаната заплатата му е 485,625 рубли. (388 RUB 500. + 97 125 рубли.).

Всъщност е работил като шофьор в момента определя от товарителници предписаните форма, издаден от шофьора.

Доплащане за владеене включени в разходите за производство и продажба на продукция, стоки (строителство, услуги), разгледани в ценообразуването и данъчното облагане в такива количества, които са определени от колективния трудов договор, споразумението и трудовия договор.

Доплащане за владеене не се начислява в случаите, когато в продължение на водача да запази средната работна заплата (плащане за ваканционни дни, дни на временна нетрудоспособност и в други случаи, определени със закон), тъй като размерът му се взема предвид при изчисляването на средните доходи, както и временно прехвърляне на водача като механик за ремонт на моторни превозни средства за извършване на ремонт и поддръжка на превозното средство.

Ирина Kozlitinova, ръководител на регулиране

и регулиране на труда отдел на главен труда

Надниците и Министерство на труда