Подозирам, че счупени или пукнати глава на цилиндровия блок уплътнител единица
- Град: Лвов
- Име: Андрей
Подозирам, че счупената уплътнител цилиндрова глава или напукана блок. Как да се провери?
А сега ми ochered.Na студен двигател отворена и веднага запушалка bachka.Zavodim.Topaem за маркучите на радиатора zhamkaem, стискаме и се чувстват oschuscheniya.Esli впечатления помпане на топка, премахване на главата и се смила, без да гледа, гледа bloka.Yama равнина между средното цилиндър стреля, shlifuem.U двигатели на тази серия от нормална температура и почти точка фен 100.Srabatyvanie кипене odnovremenno.Pri непокътнати капак, който рядко поради kalichnosti структура нормално антифриз 110 ° с температура на кипене при налягане система okolo1.5 kg.sm.Shlangi право надуват поне zavyanut.Eto спадане на температурата около една трета или по-малко от възможните причини.
# 20 Murzzzilk
- Град: Pushkino MO
- Име: Сергей
Подозирам, че счупената уплътнител цилиндрова глава или напукана блок. Как да се провери?
Проблемът се свежда / антифриз neschadno циреи, особено в горещо.
Да, това е най-доброто уплътнение.
Въпреки, че във всеки случай, за да се отстрани на главата, измиване, да гледате внимателно мивката, проверете плоскостта.
Определено.
Въпреки че има малко алтернатива. Ние Batey на Felicia 1.3 започна по същия мръсен трик, вдигна глава и видя, че тя е била покрита с черупки и една мивка, преди да довърши цилиндъра. С парите, които беше napryazhenka реши да излее HI-GEAR уплътнител (просто не си спомням името) в пота желязо, което приличаше масло блясък, толкова красива машина след повече 30tkm мина.
Но главата ще трябва да се премахне, поне за диагнозата.