Подмяна вази картер уплътнител ООН подмяна уплътнител картера на на класическата Жигули

Смяна на масло тиган уплътнението на

Работата, свързана с подмяната на двигателите запечатване части доста времеемко и изискват много губи време и усилия. Но това, което можеш да направиш, машината изисква грижи и внимание, това е делът на всеки шофьор.

Ако забележите, че закрепването на периметъра на картера, цилиндровия блок имаше масло изтичане, се опитват да елиминират теча, obtyanuv болтове. По време зашити болтове, издърпайте леко, тъй като прекомерна сила може да доведе до дърпане нишка или сдъвкване на главата на болта, което води до допълнителни ремонти (може би трябва да се пробие болт или повторно вятър нишките в цилиндровия блок, което е изключително неудобно в тесни условия).

отново След зашити болтове сте намерили изтичане уплътнения на петрола трябва да се сменят undertray. В изключителни случаи, премахване на течове с помощта на лепило (това е, ако, например, по време на път, и не може да замести нова гарнитура). След това трябва да наблюдателната яма или лифт, както и необходимия инструмент, най-добре е подходящ набор от крайните глави 10,13, кардани, и дълго адаптер.

1. Свалете щит, защита на картера на.

2. Следващата стъпка е да се отцеди масло от двигателя, извадете щепсела масло, капак клапан, който е в горната част на двигателя, с което се осигурява достъп на въздух, необходим за нормалното изтичане на масло, се приготвя кофа или друг подходящ контейнер, премахване Долна масло контакт на споменатия корпус и напълно масло митинг.

3. защото, поради ограниченото разстояние, не можете да премахнете корпуса, ще трябва да се вдигне на двигателя, за това е необходимо да се развийте монтажните гайки от възглавниците на двигателя, на левия и десния хълбок.

4. Повишаване на двигателя може да използва двете устройства, ръчна лебедка и странично траверси. След това, ние описваме метод за повишаване на двигателя с помощта на траверса. Създаване иго и повдигане на двигателя от около 3 см, е необходимо да се обърне на гайката на средната напречна греда.

5. Повишаване на двигателя е необходимо, така че копчетата не излизат от скобата на дупки.

6. Внимателно, за да не се poslizavat лицата на главата на болта, използване главата или гаечен ключ, развийте болтовете закрепващи картера.

7. Използване на отвертка измъкнат ямката и се разделят с уплътнението от блока на двигателя, когато остатъци уплътнение останали на цилиндровия блок да премахнете остър предмет може да бъде нож, не оставя приложените драскотини по повърхността.

8. Преди да замени картер уплътнението на новия препоръчителната чиста кърпа, за да премахнете останалото масло Благословен с прикрепени повърхности. tselindrov и масло тиган.
След това, тънък слой от силикон, четка двете страни на нов уплътнението.
Поставете уплътнението на свободно болтове пан и натискане на тавата към BC. цилиндри,
наопаки - кръстосани с разумни усилия, obtyanite болтове
Съберете всички ранните части отстранени в обратен ред на демонтаж.