Подмяна топка Nissan Cefiro на, как да се замени с топката с ръце на Нисан

Много шофьори, разбира се, чували за такова устройство на превозното средство, като сачмен лагер. Но затова е необходимо, какви функции и как той може да бъде заменен, не всеки знае. Нашата задача - да се преодолее съществуващите пропуски в знанията и да се разбере по-подробно най-важните въпроси.

Накратко за целта и устройството

Шарнири и е компонент на окачването всеки съвременен автомобил. Дизайнът му е много проста. В устройството на базата на:

- корпус, който е изпълнен с полимера и има специална муфа в формата на топка;

- метален щифт, който от една страна има сферична край, и от друга - специална резба. През последните години все повече и по-популярни лагери без конец.

След това всичко е лесно. Метални пръст сферична си край е поставена в корпус слота. В този случай, няма разлика между компонентите, като се гарантира, че нито ненужно реакция. От друга страна, на пръста трябва да се движи в сферична своята "безопасно убежище" във всички посоки. На кръстопътя на корпуса и прашник носи специална гума долу чиято задача - защита възел срещу проникване на външни различни елементи - мръсотия, прах и други.

монтиран му резба част сферичен лагер в суспензията и се фиксира с гайка. Поради гарантирано особености възел устройства за мобилност, едно спрямо друго на.

Кога да се промени?

Вината на това устройство е лесно да се разпознае. За основните симптоми включват появата на ненужните звуци (например удар) по време на движение. Има ситуации, които шум просто прекъсват много силна музика в колата. Този звук може да се сравни с ударите на метал пластмасови части.

В допълнение, на студено на съвместно неуспеха на топката може да възникне адвентния ил скърцане. Това може да означава фрактура прашник и поглъщане на прах или влага (последното на студено и замразяването допринася за по-горе описания звук ефект).

Какви са причините?

По проект, сачмен лагер - много надежден елемент, който може да се движи далеч повече от дузина хиляди километра. Освен това, този сайт не се страхува от нашите пътища и дългосрочна работа. Основните фактори, които допринасят за по-бързото увреждане (от които ние сме вече споменахме) - черен и влага. Белоу повреден достатъчно, за да са от известно време се занемаряват и топката лагер (например, една малка пукнатина може да се появи). В същото време не трябва да забравяме, че Белоу може да се повреди по време на безгрижни ремонт.

Ако забележите проблем своевременно и да се замени Белоу, сферичната връзка могат да се движат далеч от дълго време. Ако не се направи нищо, а след това допълнително "боклука" в устройството рано или късно да доведе до увеличение в игра. В този случай, не е възможно да се направи без замяна. Продължение пренебрегване на изискванията може да доведе до сериозна катастрофа. И тук аз съм виновен е никой - само тяхната безотговорност и мудност.

Възможно ли е да се направи ремонт?

В случай на неуспех на сферичния шарнир, много шофьори се опитват да спестят пари и да вземе решение да го поправи. По принцип е възможно. Но! Само на специализирано оборудване и с помощта на професионален майстор. В този случай, цената на такава работа ще бъде съизмерима с покупката на нов възел. В допълнение, ремонт на елемента, вече няма да има такива идеални настройки - животът й е значително намален. Изводът в този случай е само един - на изхода на сферичната връзка не успя да инсталирате нов то без угризения.

Смяна на лагери naNissanCefiro

Така че, ако "нареди да живеят по-дълъг живот" лагери на автомобила си, а след това веднага ги промените. Последователността на действия трябва да бъде, както следва:

Бъдете готови за това, че лагерът на топка е монтирана много здраво, така че известно време ще трябва да страдат. Ако премахнем сферичния шарнир на ръката и не работи, след това извадете целия комплект.

В горната част развийте стабилизатор гайка. Това ще даде възможност внимателно инспектира гумените бордове и да ги замени (ако е необходимо).
Развийте гайката, която е монтирана в предната част на ръката (на мястото на монтаж плот).
Разхлабете трите болта, които държат лоста плот.
Наклонете лоста леко напред и предварително на слайд с сачмен лагер. След това можете да отидете до най-близкия сервиз, където старата топката съвместен (ако не е трябва да направя) Разархивирайте съветника и се инсталира за минути. Цена въпрос - 250-300 рубли.

Сега внимателно събира целия механизъм в обратен ред. Но има един важен момент. Гайка заключващ лост отпред, докато дръпни. Това трябва да стане само след като се върне на мястото на предните колела и спуснете автомобила на земята. В противен случай плот висок риск от повреда.
След монтиране на лагери може да бъде правилно затегнете гайката.

Това е всичко. Чрез прости манипулации и разходите сменяте лагери на Nissan Cefiro. На добър час.