Подмяна подкрепа отношение към Калина - Фото и видео, вина и да се провери цената

лагер на натиск е основният елемент издатина пред подкрепа пружина, която служи за неговото подвижната връзка на тялото. Въпреки че се чувства страхотно шофиране шок, много от които тя приема "opornik", която поглъща и да ги разпределя.

Самостоятелно опорен лагер е каучук сепаратор се поставя с определен диаметър него периферно стоманени топки. Горната и долната част е защитена с дебели гумени уплътнения.

неизправности

Главната особеност на проваления лагер е чук (тропане) в близост до подпора. Това може да означава, че:

• повредени или деформирани гумено уплътнение;
• повреден се лагер.

повреден лагер изход може да се дължи на:

• ресурсите, ангажирани;
• проникване на прах и влага;
• превишаване на допустимото натоварване;
• механични повреди поради грешки суспензия.

Как да се определи вината

За да се диагностицира лагер щети, отворете предния капак и извадете капака "чашата". Сложете ръка на корпуса на окачване осанка и замахна към предната част на превозното средство. Ако чуете звука на ръка и да се чувстват съответния вибрации - носещ явно дефектна.

Когато е необходимо да се промени

Ресурс "opornikov" средно 50-100 хиляди. Километри, в зависимост от условията, в които се експлоатират на превозното средство. В края на този ресурс, се препоръчва да ги промените. Замяна се изисква и когато открие някаква повреда.

Липса диагноза и игнорира отмяната на лагера изправена унищожаване амортисьорите дизайн и други компоненти на окачването.

Цените на аксиалните лагери на по Lada Kalina започват от 300 рубли. окачване осанка монтажни разходи от 1200 до 3000 рубли. При избора на лагера на подкрепа или на цялата подкрепа, даде предимство на тези на първичната страна, или пък такива марки тествани като «FENOX», «пистата", "Асо" или «SS-20".

За работата си по отношение на подмяната на един лагер на работна среща, вие ще бъдете помолени средно 500 рубли. Същата сума ще трябва да плати за регулиране на ъгъла на колелата (изравнявания).

• жак;
• подпре;
• гаечен ключ 19;
• гаечен ключ 17;
• Алън ключ 13;
• клещи;
• гаечен ключ 22 с отворен край и 9;
• специални гребец издатъци кормилна щанга;
• 2 специални връзки извори.

за изпълнение на поръчки

1. Поставете колата на равна повърхност, включете предавка.
2. Повдигане на предната част с дясната ръка, демонтаж на колелото.
3. Използването клещи rasshplintovyvaem волан гайка закрепване втулка за багажник и го развийте с ключ 19.
4. Използването на върха гребец на екстракт подпора на върха на пръста си. В екстремни случаи, пръст може да бъде нокаутиран, закачен своя малък лост, и внимателно я събори от по-долу.
5. Ключовата 19 развийте 2 зъбни гайките на кормилната джолан с. Придържайте се към основните болтове на капачката 17, ако е необходимо.
6. Ключ глух да развийте подкрепата на 13 ядки 3 до тялото.
   
   
7. Премахване на всички абсорбатор шок.
8. Монтирайте пружината на амортисьора две връзки и да го изтръгне, докато горната част на амортисьора, няма да бъдат освободени.
9. С бутони 22 и 9 развийте горната страна на горната част на подкрепа окачване гайка.
10. Премахване на подкрепата, разбор това, извличане и износване на лагерите на подкрепа.
11. Създаване на негово място нов.
12. Монтиране на амортисьора в обратен ред.

заключение

Завършен възстановителни работи незабавно, отидете до станцията на поддръжка за регулиране на ъгъла на монтаж на предните колела. В същото време се провери функцията на нов лагер, карам през неравности.