Подмяна на възглавниците на двигателя

Всичко започна с това, че когато започнете да окаже въздействие върху духа на тялото не е, че направо прекалено силна, но при силно ускорение са силно раздразнен, и на търпение щракна и аз поръчах трите възглавници, тук цитирам кодовете на възглавниците.
монтаж задна дясна VAG VW Golf 2 / Passat B3 / B4 02753 Двигател
01107 dvig.lev подкрепа. (Под PPC) Golf 3 92-97 / 88-91 Passat FEBI
пред подкрепа 02751 Двигател VAG 1.6-1.8L VW Golf 2 / Passat B3 FEBI

процесът не направите снимка се превръща, като не всеки има гараж подемник за повдигане на двигателя (за мен, но има и по време на работа) и малки и бокса беше свободен и имаше мръсни ръце и имаше няколко души в събота. Съжалявам.
Започнах със замяната на дясното възглавницата, тъй като счита, че замяната на най-трудно, наистина това е така, въпреки че може да се окаже, че не го направих, (не е в съответствие с правилата), за първи път се отвинти от ямата до 17mm болт. който е в близост до "печати", а след това след премахване на волана, аз отвинти друг болт на 17 мм. (Неудобната истина), а след това започна да развийте три винта на 13 mm от горния възглавница, а след това започва да танцува с дайре, не можех да дръпне възглавницата и извади аз го само веднъж взе централна подложка (добре, около центъра, няма да се опише, че всичко, така че те знаят как да го променя) и разтоварване на двигателя. Между другото аз не съм точно определен дясното възглавницата в тялото си, така че бъдете внимателни, когато затягане на болта на дългата възглавница 17 мм. Монтажът се извършва, както без централен двигател възглавница се наклони напред, инсталацията е почти не е дал една караница, освен затягане на трите винта на 13 мм. защото възглавницата беше малко предубедени, аз ви предупреди за това и преди. Е, като цяло, всички стръв, а след това, че е необходимо да се оттеглят подкрепата си за PPC, самото повдигане също не е приятен, аз трябваше да се премахне разширител и шайбата като достъп до винтовете е ограничен. За да премахнете зъбчатката и имах нужда от няколко разширения + дълго главата на седемнадесет mm. Също така в началото на 13 мм. остана и един болт 13 mm. е трябвало да бъде отстранен от гаечен ключ дупка.
Допълнителна отстранения скоба, която държи кабела съединител, където два болта 17 mm. Когато тази възглавница не е имал проблеми и не е (малко разочарова, когато лебедката на двигателя (добре, и след това пуснати на централната подкрепа).

Сега всичко е наред, благодаря ви за вниманието))

Неработеща пластмаса от сондата. ((