Подмяна на tramblera жлеза на 2tz - джипове и миниванове Клуб любовници

Предговор: масло се процеждаше изпод tramblera се, не е много, не е критично, локвата под nebylo на колата, но това е твърде смутен от факта, че masletso качва на изпускателния колектор, което може да доведе до пожар.
С това нещо отиде в продължение на около една година. Но в крайна сметка реших да решите този проблем. Не съм себе си, отиде до службата за банална причина - студено навън, яма в гаража не съм. Първо карах до магазина купих uplotnitenoe пръстен за 90 рубли, на начина, по tramblera има уплътняващ ръб, така че тук не се продава отделно, поне така ми казаха, но това не е необходимо.

Следващи стъпки:
1. Повишаване на колата, или на zaezhaem дупка прелитане. Всичко е направено от по-долу, в кабината не е необходимо да се разглобява нищо.
2. Махнете пластмасовия капак, за да стигнем до разпределителя на запалването. Извадете металния щит под себе си таймерът не е необходимо.
3. След това премахнете капачките от проводниците на корицата tramblera, те се затвори, а след това извадете кабелите от самите tramblera. Между другото, кабелите са разменени, когато събранието е трудно, но все още обръщат внимание на начина, по който са подредени нужда.
4. Извадете вентилационната тръба 2, те са на скобата.
5. Извадете капака tramblera, развийте двата винта, махнете капака.
6. След това извадете корпуса самата tramblera предварително забележете как се намира плъзгача, така че когато събранието да го постави точно по същия начин и не се събаря запалването.
7. На задната страна на кутията ще видите най-uplotnitenoe пръстен, чрез който тиня масло, да го изтриете.
8. Net таймер, измива без мръсотия, проверка на състоянието на изгарянето на въглища, контактите на корицата tramblera, ако всичко е наред, пуснати на нов пръстен (след покриването му с масло).
9. Преди сглобяването tramblera контактната повърхност обезмаслен тялото на блока на двигателя и към устройството за таймер, и тънък слой лепило.
10. Всъщност монтаж в обратен ред. Не забравяйте да се свържете на вентилацията, както и да се позиционира правилно tramblera на корпуса, които са издържали плъзгача, както беше преди.

В края на краищата тази процедура на запалването не е в регулация, поне като потокът не се е променило. Предлага се на топлината, опитайте се да видите ток за запалване Все още не знаем как prisobachit "съветски" стробоскоп за японски капак tramblera, за да получи сигнал.

Върнете се в началото

Аз също трябваше да се промени, обаче шест месеца по-късно разбрах, че не е едно и също, и изпотени от под предния капак. Но има проста (с изключение на анализирането на седалката на пътника) - свален капак, обезмаслени, капка лепило намазва и всичко на мястото си. Уф, уф досега без проблеми. Успех по пътищата.

Превия - 93 любовта машина и бръкнат по-дълбоко в нея

Върнете се в началото

И аз ще имам този малък неща тези дни, въпреки че на пръв мисъл за по klapanki потоци отиде от най-лошото е направил всичко, както се преподава, и не. Nuu не усложнява zadacha.A за подробен процес - Вери благодаря.

Върнете се в началото

Утре ще се промени тези неща мислят да хвърлят доклад снимка. Благодарим Ви за описание се надявам да помогне!