Подмяна на предните амортисьори и свързаните с венците

Добър ден!

Както е обичайно след зимата, проверка на ефективността на всички части на окачването. Аз също не решава otsutupat от тази традиция, а когато снегът се разтопи, а след това асфалт, реших да проверя състоянието й. Експертите на услуги посочиха пълно спиране изпълнението, което не може да не успеят да се моля)).

Ако сте запознати с моя BZ, видях нещо, което аз се съмнявам, оставете за летни дискове 18, или не. В края на краищата все пак отидох до 17 радиус, и тъй като времето е показано беше невероятно права в този акт.

родители и Garden House жена, която се намира на 35 км извън града, по пътя за тези места, в това число се движи по черен път: 10 и 15 км съответно. През изминалата година, нашите "прекрасни" пътни услуги са решили да се определи, тъй като те са по някаква причина, че по черния път с помощта на чакъл. Тази година, на места, където е имало запълват с трошен камък, изглежда добре в уплътнен чакъл път. Точно в такава дупка случайно отлетя веднага върна от градината у дома.
Ударът е бил толкова силен, че се чувства като излетя към бетон граница. Мислех, че всичко си дойде на волана, но не, просто колелото не е засегната, но предния ляв стълб е починал. Леко разочарован, реших да дойда с услугата, вижте какво друго може да се повреди в окачването.

Няколко дни по-късно аз бях един от партньорски служби, когато капитанът любезно peretryahnul цялото окачване. Изследване показа липса на миналото за преден ляв амортисьор на, а друг прави. Не беше особено критична, тъй като кошниците постоянно се променят в двойката, и все пак в същото време препоръчват да се замени: изпъкналост плочи, техните прашници и нападатели, както и по-ниски дистанционери под пружините.

От службата, аз веднага отидох в магазин партньор Верея авто части. където всички необходими части са подредени.

1 - нови оригинални болтове в колелото

2 - болтове на мястото

След 4 дни, дойдоха всички части, така че да ги вземете, аз веднага отидох на услугата.

При инсталиране на нови части, стана ясно, че прашниците на амортисьорите са прекалено голям диаметър вътрешния отвор съответно на стелажите са окачени като молив в чаша. Обратно към магазина те преминават не работи, така че те са били пълни с брони, които вече са инсталирани на колата.

3 - комплект прашници и нападатели пред амортисьор Монро

Когато се опитате да смените уплътнението под пролетта - счупи пресата. Така че аз трябваше спешно да отиде в друга услуга, да продължи подмяната на уплътнения.

4 - уплътнители за оригинален нисш пружина

Когато се монтира багажник поддържа на място, по някаква причина те не се вдига до желаната позиция, но вълшебните ръце на Сергей майстор, малко на Мата и работното време, направиха своята работа - подкрепа застана на мястото си.

5 - поддържа предни амортисьори Ruville

Изборът на амортисьори е сгъната, доставчикът, от когото винаги взех амортисьорите, е силно препоръчително да си купите стелажи Sachs и Bilshtayn фирми, защото на много голям брой на брака и опърли парчета от тези марки. Ето защо, за инсталирането ни предложиха избор на Монро и Kayaba.
Kayaba багажник на цена от малко по-евтини, и те трудно се поддържат стачката за спирането, но недостатъкът е тяхната повишена твърдост, която не е ми хареса особено. Вслушайте се в съветите на колегите си Майкъл. Реших да си поръчате и да се сложи Монро, тъй като той стои на тази компания напуска, друг 7-ке, за една година, няма оплаквания.

6 - Предната шок абсорбент Monroe

След демонтаж, стана ясно, че трусовете са били наистина много лошо състояние.

7 - стар амортисьор

Работата по подмяна на необходимите части отне почти цял ден поради непредвидени усложнения.
Сега отново стана приятно да се придвижват в града, без прекалено много руло и по-голяма твърдост. Машината здраво държи завои, така че аз мисля, че изборът на амортисьори е вярна.

Благодаря ви за вниманието!

Цена на емисията: 17 450 ₽ Пробег: 120700 км