подмяна на мрежата горивна помпа УАЗ патриот

Както написах в колата ми не е нещо ново, гориво яде много добре. Така че, по съвет на по-опитните колеги, реших да замени мрежа горивна помпа, както се казва, ако е запушена - тя отразява зле на работата на двигателя и скоростта на потока на горивната помпа не може да даде точното количество бензинов двигател. След като прочетох в интернет и гледане, както правят хората, реших, че това не е голяма работа, и започна да се смени.

В онлайн магазина, който вече са закупили два резервни горивна помпа мрежа, всичко като за Евро-3 на колата ми. Аз дори си купих един случай vsyakey гумена подложка за да го промените, ако старата изведнъж се влошило. Т.е. Чувствах се доста уверен, че имам всички части там и аз спокойно да участват в замяната.

Hatch, през които трябва да получат достъп до горивната помпа е точно това, точно под предната пътническа седалка. По този начин, първо трябва да се премахне тази седалка. Започваме с отстраняване на декоративни интериорни елементи ламперия под седалката. За да направите това, внимателно dostat шапки, предни и задни подпорни елементи на корпуса. Предна облицовка фрагмент получава без никакви проблеми. Но за да се отстрани в задната част, трябва първо да премахнете винта в долната част на предпазния колан. За да направите това, отстранете пластмасовата капачка от главата на болта и да го превърне в ключ 17. Когато отива в задната част на тапицерия елемент под седалката, тя може да се опре на проводника най-trossik, която е свързана с лоста регулирате дълбочината на стола за сядане. Ако това се случи, да вземе на предния елемент е необходимо, провеждане на лоста за настройка натиснат надолу, докато спре (жицата се повдига) и бутане обратно тапицерия елемент.

Премахване на декоративни апликации, трябва да развийте болтовете провеждане на самата седалка: двата винта в предната част:

и двата винта в задната:

След това извадете при седалки отзад и, че няма да те нарани, тя се разпада на една страна в прехода между предните и задните седалки. Сега трябва да махнете рамката на седалката, която е фиксирана към пода. За да направите това, вие трябва да получите звукопоглъщащи мат, който се намира във вътрешността на рамката и развийте болтовете го държи в и от двете страни:

и още два винта в предната част, крият зад плата. И за да се огъват по масите, трябва да развийте винтовете с пластмасова облицовка на вратата, държейки филца:

След този кадър и пред вас е малък капак клапа, която може да бъде отстранена чрез развиване на два винта от двете страни. по ръбовете на капака има гумено уплътнение, така че може би ще трябва плоска отвертка измъкнат ако люка чрез отвиване на винтовете не могат да бъдат отстранени. И това е преди да са с изглед към екстериора на потапяне на модула горивна помпа:

След като otsotsoedinili проводници и тръбопроводи, разхлабят всички ядки в кръг, преди това поръсена им WD-shkoy лесно да се охлади.

Всъщност става дума за мрежа не benzonansosa напълно вярно. Правилно да се каже - на окото потопени модул горивна помпа. Факт е, че в десния резервоар UAZ Patriot е потопяема блок, в който има една чаша, в която е поставена ни задължава да мрежа, за която има отвор прием на бензин помпа, която от своя страна задвижва бензина в дупките, насочени навън, към който са свързани маркучите за гориво от щракане (някой на съюзи). Също така, прикрепена към сензора за потопяема единица за ниво на горивото в резервоара и поплавъка, което всъщност води до сензора на мястото си.

За съжаление, аз само се получи голяма снимка на външната част на модула, където можете да видите номера на модела и марката:

Така, че на снимката модул е ​​изцяло взета от Нося Yandex-картини

В долната част можете да видите пластмасова чаша, за което ти говорих. Тя трябва да бъде отстранен и ще видите самата мрежа. Аз меша като беше много мръсно, и стъклото е много отломки. I отстранява боклук и се промива чашата с бензин. Но с мрежата започне приключението. Насадих това е смърт. На интернет, хората пишат, че са го отстранили твърде трудно, но аз се опитах всичко по силите си, но отстраняват и не можеше. Тъй като аз все пак исках да го променя, аз решили проблема драстично - пое Фрези и постепенно vykrashivaya пластмаса, все още разкъсана мрежата (или по-скоро това, което е останало от него). И накрая, победата, решетката се отстранява:

Но аз се зарадвах твърде рано. Бране на мрежата, аз купих онлайн магазин, аз се опитах да го постави, но това беше. Решетката не се постигне! Шок! Купих мрежата само за EURO 3, т.е. той трябва да бъде роден! Но той все пак не е достигната. Тук имате Евро-3 и части съвместимост. Тук, както на мрежата:

Дясната този, който стоеше там и ще видите какво е мръсна. Лявата че щеше да дойде. Сега обясни смисъла на стрелките в предишната снимка на него. Можете да видите колко прикрепен самата мрежа. В планината има такива зъби, както и в предишната снимка още shpenok кръгъл канал, който са оборудвани с тези зъби. И все пак! Той седи здраво и не се разкъсат!

Така че, връщайки се към мрежата. Изглежда, че те имат един и същ размер, но може да се види ясно, че мястото за монтиране от лявата решетка е изместен по отношение на точните точките за закрепване. И когато се опитате да поставите този решетка го да легне върху ръба на чашата за багажник подкрепа:

В резултат на това в един от магазините, разположени наблизо части за ГАЗ и УАЗ, намерих една и съща мрежа. Тя не беше това, което първоначално е бил, но продавачът ме увери, че точно подходящ. Нямаше къде да отида и аз платих 80 рубли (само 80 вместо 300), аз станах горд собственик на такава мрежа тук:

и въпреки страховете ми, той наистина е идеален:

Сега, когато са плътно вкарана в прикрепването на окото, носят обратно към стъклото и понижаване на потопяеми единица в резервоара. Започваме сглобяване. Уверете се, че всички ядки, можете развива, при върха на пръстите ви.

Стойки потопяеми модул предубедени. Ето защо, когато започнете разпространение на гуменото уплътнение се притиска към горната част на модула за потапяне, вие ще се чувствате съпротивлението на пролетта. Бъдете много внимателни! Виж, че уплътнението е разположена хоризонтално, а горната част на потопяема блок падна върху него вертикално, без изкривявания! След натискане на горната част на потопяема блок и го задръжте здраво към уплътнението и резервоара за гориво, поставен върху шипове метален пръстен, който сте изтрили. Един да се направи, че не е много удобно, но аз го направих. Не изхвърляйте горната част на модула за потапяне за втори - това е цялото време трябва да бъде плътно натиснат. Той е в тази ситуация да започне да затегнете винтовете. Те трябва да затегне кръст. Т.е. първо на върха, а след това на дъното пред себе си, а след това наляво, после надясно пред себе си, и т.н. нагоре, докато всички ядки са затегнати с малко смущения.

Сега можете да пусна горната част на модула за потапяне, т.е. вече не оказва натиск върху него. И затегнете всички ядки. Бъдете внимателни, да не се прекалява. Аз се обясни защо това е невъзможно да се освободят незабавно капака и затегнете винтовете или защо не е необходимо да затегнете винтовете твърде много. Има две причини:

1. Криви потопяема блок и след това, като че ли не се върти, газ ще изтече от уплътнението
2. Можете да отделите монтаж щифтове и това е още по-зле. Фиксирането грубо, ако не сте забелязали, засадени в заварката място и доста чуплив. Така че хората убождане и да вземат коня си. След това той трябваше да пострада за дълго време с различни лепила, но тя така или иначе не е така.

Е, тук е всичко. На следващо място, монтира всичко в обратен ред: свържете проводниците и линиите на горивата, поставете капака на задната корица, рамката на седалката и на самата седалка - не се очакват още изненади.