Подмяна на изпълнението на задната тихи блокове инструкция

Както е посочено в предходния член по отношение на подмяната на предния мълчи, всеки шофьор е много по-удобно да се вози в относителна тишина, а не да слушат всичко друго, но приятен ухото и сърцето музика или празни приказки на своите пътници. Въпреки това, не само на предните гумени опори могат да нарушат спокойствието и комфорта, но също така и в задната част. Така че е време да се обсъдят и да обясни как да се промени на задните тихи блокове за цялото движение остана спокоен и без шум, вече не се разсейва.

Износване, повреда, ефекти

В разгара на предишната статия, струва си да се добави, че отзад панти най-малко засегнат стабилността на гладкото курс ако има такива mashiny.Dazhe пред шофиране с кола износване втулки на задния жълъд забележимо разграждане на работа, особено при завои, което е характерно за всички автомобили със задвижване на задните колела.

Увреждане на задните гумени ставите са напълно неразличими от предната и имат същите външни признаци: тежка износване и каучукови разделяне, пукнатини и дълбоки драскотини по повърхността. Поради неравномерността на амортисьорите, по същия начин, може да се определи проблема зависи и от амортизация на разликата дясна и лява задни колела. Основното нещо е да не се позволи на един много силен износване или нужда от по-сериозен ремонт на шасито на автомобила.

Ако четете статия за подмяна на предните тихи блокове, тук няма да намерите почти нищо ново. Въпреки това, има една малка предупреждение: ако решите да промените само на предните панти, че не е необходимо да направим същото и с гърба, както и обратното. При подмяна на задните тихи блокове трябва да бъдат променени и предната част. Опитни шофьори казват, че той е свързан с устройство, специално взети колата. На предната кола колело с износени задни панти преден сигурност се занемаряват и просто чакат, за да се обърне внимание.

Работни инструкции

Подгответе силен и надежден жак (въпреки че е по-добре да карам колата на асансьора или дупка гледане), чифт гаечен ключ, чук, заключване дървени греди под предните колела.

Повишаване машина на крик (щранг) и отстраняване на задното колело, развийте фиксиращите винтове на задните светлини болтове след изключване регулатори сцепление спирачка.

Бъдете сигурни, да се заключва колата на ръчна спирачка за паркиране и сложи подпорните блокове от дърво под предните колела за по-голяма надеждност.

Чук внимателно и без манийни усърдие нокаутира старата дефектна плот свиване и чист гнездото на прах и прах от избърсване с кърпа обикновено.

Навлажнете нова панта сапунена вода и я пресова на мястото на старите, а след това повторете точки 2, 4 и 5 на паралелен страна.

След завършване на всички допълнителни стъпки, за да се върнете на събранието в оригиналния им вид, изпълнявайки своята строго и точно в обратен ред.

Поставянето на колата на колела, отидете в сервизен център, където механиците ще направят качествен изравняване за добро управление.

Съвети и трикове

Както и с възможност за поставяне на предния мълчи, покани опитен другар, ако ще да си свършат работата за първи път. Разбира се, във всеки случай, не забравяйте да проверите състоянието на каучук черупки тихи блокове на всеки 50 хиляди километра. За всякакви отстъпки не купуват гумени опори на мотор демонтаж и / или депо, където по принцип за дълго време лежи несъществуващата качество на материалите и нищо не е невъзможно да се придобие. с изключение на някои външни части, които не са изложени на агресивното действие.