Подгряване на двигателя, как да се ускори любители на клуба микробуси и миниванове на

Както винаги, внезапно студено. И там е проблем, при температура от -5 ° С с половин час подгряване на двигателя, но игла термометър, не се отклонява дори и като оформление и лъжа. И започна да се движи, честно казано, не фонтан. Чрез три до пет минути, температурата става нормално. Аз със сигурност се разбере, че дизеловият двигател на празен ход на топлина е невъзможно, затова имаше една идея. Да предположим, че някои от енергията, генерирана от генератора за показване на допълнителна охлаждаща течност.
Какво ще кажете за това трябва да бъде.
1 охлаждащата система се срива "TEN" 12Б (12 * 50) 600W, въпреки че най-вероятно на 400 вата ще бъде достатъчно.
Блок 2 контрол (ECU) следи напрежението на борда мрежа и температурата на охлаждащия агент. За тези два параметъра включва нагревател. Това означава, че ако двигателят не работи, напрежението в страната на мрежата не може да бъде повече от

12,6V, бягане,

14,6V тук, на това напрежение и PWM операция е проектирана платформа, за основен потребител на батерията след стартиране на двигателя "в нищо не се отказва", както и осветлението може да се включва или нещо такова. Веднага след като температурата достигне предварително определена стойност от нагревателя, и ако времето на температурата на двигателя отново пъхна под предварително определена стойност в експлоатация отново (например удължено спирания). Това със сигурност е възможно и да се опрости, например напрежението и PWM не параметричен енкодер вместо -kontsevik със сензор за контрол T монтиран на фурната на помпата.
Според идеята за затопляне трябва да бъде укорен, защото освен от електрическо отопление е и двигател ще донесе. Най-много "Дъга" очаквания за 600-700 вата.
Това е мое мнение. Кой, която мисли за това?
И това е необходимо? И ако имате нужда от някои идеи за изпълнение, как?

Върнете се в началото