Подготовка Mole култиватори за работа

6. Получаване на култиватори да работят

Комплект тръби 8 и 17 в рамките на 2 вдлъбнатини 22 (фиг. 1), предварително отвиват гайка винтовете 17, 18 (фиг. 9). Дупките на тръби с дупки на рамки и зъбното колело и ги фиксирайте с помощта на болтове и гайки премахнати, след като зададете необходимата височина на дръжки.

Определете скоба 9 на тръбата 8, 17 (фиг. 1), това закрепване с помощта на винтове, гайки и шайби.

Разположен на дръжката 12 и отвора 14 в скоба 9, тяхното закрепване с болтове и гайки Х. Крепежни елементи се прилагат в чантата с инструменти. На лявата ръка да създаде лоста за газта 13. Уверете се, че няма остри завои обвивка кабел съединител, и обратен газ. Свързване на вътрешната обувка от външната страна на електрически конектор 16.

Съвет кабел съединител свързан към опъване ролка скоба 14 (фиг. 9) от пружина. Инсталирайте фиксатора 2 в скоба 6. пролетта и държача вътре в инструмента за пакетиране. Съединител кабел контрол и носител фиксирана на карбураторни тръбите 8 и 17 чрез скоби, инструментът се прилага в опаковката.

За лекота на използване се препоръчва използването на торбичка за инструменти (панти), за да се осигури на тръбите 8 и 17 по иго 9: отгоре - шайба и закрепване на затягащата гайка, долна част - за тръби с монтаж скоби 150 260 004 на ISP (в опаковка инструмент) ,

Монтажът на ротори и техния монтаж върху вала за производство на уреди съгласно фиг. 2. Когато инсталирате, имайте предвид следното: Роторът се състои от две различни двойки - лява и дясна, и те трябва да се монтира така, че режещите ръбове на ножовете са в земята, когато се движим напред MC.

Flap 29 е настроен на МС. Защитни щитове 30 се прилагат.

ВНИМАНИЕ! След пълното сглобяване на МС да направи регулирането:

- предаване V-колан (вижте раздел 8. 5 ..);

- елементите за управление на карбуратора (вж. Раздел 8. 4.)

- обратната смяна устройство (вж. раздел 8.13).

Извършване на затягане скрепителни разхлаби затяга гайка.

За пречистване от почвата колесната система 10 mm процеп 7 между колелото 23 и рамо "А".

Отварачка 2 набор съгласно фиг. 5, осигуряващи я с помощта на специални болтове, гайки и заключване.

6.2. Разконсервиране MC.

За да се защити срещу корозия на части MK се продава консерви. Преди да започнете работа с МС, е необходимо да се възобнови в следния ред:

7 Премахване на капака (фиг. 1). Почистете с чиста кърпа или кърпа, напоена с бензин, части обхванати външно със защитно лубрикант.

Премахване на съпротивата на запалителната свещ podavitelnoe с екран и жица с високо напрежение, а след това развийте свещта.

Задайте MK plugholes вертикално нагоре.

С начален комплект буталото в горната мъртва точка.

След отвора на запалителната свещ в цилиндъра 50. Излейте 60 мл чист бензин или горивна смес и се оставя да престои 1 - 2 минути.

Задайте MK в хоризонтално положение и да превъртате двигател стартер 6. 8 пъти (преди дренаж на цилиндъра). По време на превъртане, натиснете и задръжте в затворено положение, бутон за спиране на двигателя.

Изплакнете свещ бензин, суха и да е в сила; разположен на съпротива свещ podavitelnoe с екран и жица с високо напрежение, осигуряване на предния капак.

Почистете хартия (кърпа) и изплакнете с бензин или керосин инструмент. Части отворят отново, както се изисква.

6.3. Получаване гориво смес.

По време на работа в (първите 15 часа) за получаване на гориво смес от бензин А-76 или AI-80 с масло екв M- 12TP, AZMOL Start2T в съотношение 25: 1, с масло-MG 8А - в съотношение 16: 1. Разбъркайте добре; филтрува преди пълнене на резервоара.

Фиг. 2. Ротори MK

Получаване на препоръчва смес гориво в отделен контейнер за избягване на контакт на масло и бензин тръба към карбуратора на двигателя MC.

При смесване на бензин и масло в резервоара, първо се излива в това половината от размера на бензин, след това всички масло, разбърква се добре и се излива останалата част от бензин и се разбърква отново. В този предварително зададената кранчето на горивото копче, за да "" Затворен ".

В края на смес на движение гориво е формулиран по този начин в съотношение 40: 1, с MG-8A масло в съотношение 20. 1.

ТАБЛИЦА необходими количества от бензин и масло за получаване на смес гориво

ВНИМАНИЕ! Никога не използвайте чист бензин (без масло) и сместа се съхранява повече от 90 дни.

Не се препоръчва да се използват масла, които не са изброени в "Наръчник на собственика" на

6.4. Мониторинг на нивото на маслото в двигателя и скоростната кутия.

Инсталирай MK в хоризонтално положение.

Проверете нивото на маслото в скоростната кутия на двигателя (фиг. 3), премахване на винта за контрол масло. Нивото на маслото трябва да бъде винаги над отвора за проверка. Ако нивото е същото, е необходимо да се попълни приблизително 0, U2 L на масло през отвора за наливане на масло.

Проверете нивото на маслото (фиг. 3), премахване на винта за контрол масло. Ако е необходимо, се добавят масло TAD-17и или MC-20 в редуктор през отвор за изливане. Налейте масло до ниво, съответстващо на най-ниската точка на отвора за контрол.

Фиг. 3. Получаване и стартиране на КН

6.5. Смяна на маслото.

При смяна на маслото в скоростната кутия изтичане на маслото чрез отстраняване на щепсела. Излива прясно масло: мотор редуктор - около 0,08 л, Coil редуктор - 0, 5 литра.

масла, резервни препоръчва веднага след операцията, т.е.. Д. Когато маслото все още топло.

6.6. движение MC.

Преместването МК за получаване на работното място, осигуряване на колелото 1 (фиг. 4) посредством оси и ключалки в долно положение. 7.

Фиг. 4. Преместете MC до работното място
(1 колело фиксирана в долно положение, отварачка повдигнат).