подбор и заместване @ нива 4x4 преходи

Пробег 55 schtuk с hodovka или Che направи, реших да отида в услугата за проверка. В резултат на което открива несъответствие в задната част на паяк, но това не се случи скърцане и изписка. Реших, докато влака.
На 3-ти ден, той подсвирна. кутсузлия палачинка. Не прави това, което, храната в бутиците. Продавачката ми казва греда на поле да ми го даде и това, което сте вал, аз заоблени очи, казах й персонал, фабриката, е в отговор ВАЗ поставя на поточната линия кардани 3 различни производители, като всеки от тях има своята карданен паяк, че на други не са подходящи, аз съм безмълвен, очите се разшириха до максималния размер, последвани ги отворите "резачка". За мен това не харесва това е да се обърнеш и да напусне заточен в немилост с друг мъж какво Баба продавач. В подобно.
Храни за servismenam, те ми даде ча Syzran. ЗАО "CARDAN".
В друг Magazev вземе разпънка едноименната производител, скъпи 520 рубли. бр. хранително-вкусовия сектор отново .Те servismeny Отказвам да променят паяка, смисъл на паяк разговор да се промени без допълнително балансиране на миокарда, не. Вибрация смърт и ще се пресече повече от един месец, и ремонт на карданни балансиране стои като нов карданен, така че да речем вземи ме нов карданен ние pomenyaem.Moi очите и устата си отново да придобие по-горе описаните форми и размери.
На тепиха се обръща и храна в гаража "Чичо Вася", там съм и се променя Напречната греда момчетата и аз отивам да се вози, защото обеща вибрациите гледам!

Не казвам, че аз бях със семейството преминава вибрация, но сега е станал много по-малък. Това е всичко.

Да добавя. Всички спринцовки 2 пъти в годината.

"Когато всички мръсотия народна моето сърце и душа притесни, че всички да се гордея, където животът ни е взел неговия произход."

SAMARSKIY: Отивам да servismenam, те ми даде ча Syzran. ЗАО "CARDAN".
Във фабриката постави само него и нищо повече.

SAMARSKIY: скъп
качество, което трябва да се продава за $ 400

SAMARSKIY: Ще вибрации и смърт пресича максимум за един месец
Lie bezbozhno- основната тапа просто оставете.
SAMARSKIY: всички спринцовки 2 пъти годишно.
И с право, аз съм бил прекалено мързеливи, за да развийте кардана. Шлицеви част на спринцовката.

Dvuhryadniki в предните главините (космически). Предст Мощност: 2. Generator 21214. Ама 2123. K-139-лято, Кама 511 - зима. Seat Mazda 3. GUR. VUT 21214 М СЪОРЪЖЕНИЯ bashmak.ISAI. Подгревател Binar 5.

Dizel_dt-75: Аз съм бил прекалено мързеливи, за да развийте кардана. Шлицеви част от спринцовката Защо отвинтената, кръстът на мястото на спринцовката правилно.

Мързелът - двигател на прогреса

Dizel_dt-75: Централата слагам само него и нищо повече.
Niva произвежда повече от десетина години. Че винаги просто го този производител сложи.

Dizel_dt-75: Lie bezbozhno- основната тапа просто оставете
Аз вече знаех.

Lesnichij: кръст на мястото на спринцовката е нормално
Спринцовка. но за това трябва да си купя тънка спринцовка. А sovdepovsky изкачва.

SAMARSKIY: за това, което трябва да си купите една малка спринцовка използва подобна дюза метал Това, което е в цената на krtinke нарича "дюза за смазване на жаби."

Мързелът - двигател на прогреса

SAMARSKIY: Niva произвежда повече от десетина години. Че винаги просто го този производител сложи.
Да. ZAO карданни стратегически партньор на АвтоВАЗ да се започне.

Нищо не е вярно и всичко е позволено.

SAMARSKIY: Niva произвежда повече от десетина години. Че винаги просто го този производител сложи.
да!

Добавено след 1 минута 6 секунди:

yonnex001: ZAO карданен стратегически партньор на АвтоВАЗ да се започне.
ох! Не съм имал време!

SAMARSKIY
Аз съм наясно.
Сайтът не е зареден!

Добър ден! Текущ регистрирани.
Не го вярвам, всички 45 страници, за да четат преди зимата най-накрая озадачен tehsostoyaniya купил преди шест месеца машина - отиде през лятото без никакви оплаквания. Три кръстове по замяната. Закупени VolgaAvtoProm (280 стр.) В синьо поле. Разнообразни внос изглеждаха лотария, както и семейството на ЗАО "Кардан" уплашен далеч: 480 стр.
Чифт болтове на карданни трябваше да намалят мелница, глоба.
Първият вършитба и неприлично дълго време - толкова дълго, колкото ръцете не се помнят - беше отдавна е Жигули не беше! Останалите без инциденти.

Въпросът е добре, но аз се страхувам от принципа за успешна инсталация.
"Axial реакция за осигуряване на 0,01-0,04". Правилно ли съм разбрал, че е необходимо да смажете по време на екструзия на лагерите може да падне?
Аз не микрометър, но как да се осигури. Пръстени подкопават - не е проблем. Но как да хване тези микрона. Или глупаво притисна чашата докрай и не се притеснява.

mk012 за сметка на микрона не съм чувал, аз винаги глупаво натиснат и че заключващият пръстен плътно село.

mk012: "Axial реакция за осигуряване на 0,01-0,04". Правилно ли съм разбрал, че е необходимо да смажете по време на екструзия на лагерите може да падне?
IMHO въпроса за балансиране и подгъва запази нормалната работа. Съществуват строги изисквания. По-малко - скоба за подгъв, вече -vibratsii.

юмруци dvuhryadnikami Iveco.