По-ниски стъкло за УАЗ

По-ниски чистачки на УАЗ. Вариант с 2 двигатели

Но първо моите наблюдения:
  1. Мощност на двигателя липсва, което би се проточи сухите (или полу-сухи) стъклени каишки с чистачки (I "Шампион"), струва ми се от мощен извори каишка и под различен ъгъл между вала на двигателя и предното стъкло на зъбно колело.
  2. Втори проблем - поради различния коефициент на свързване за всяко стъкло (например, когато една от стъклото по мокър от другия) може да възникне разбиване и заглушаване между водещ лост стъкло.
  3. Скоростта на всеки чистачката (така растението направи: (() може да варира значително, но този проблем е решен от инсталацията в снабдителната верига празнина бързо мотор - резистентност или реостат.
  4. Само една скорост.

Но. В действителност, това не е толкова страшно, ще опиша. Чистачки работили добре по време на 5.5 часа непрекъсната работа, и не разочарова! Така че, нищо не мога и им Huy.

На ползите:
  1. Авто върне чистачките до крайната позиция
  2. Възможност за свързване към различни реле схема закъснения и т.н.
  3. В случай на "умира" на един от двигателите винаги има възможност да се възползва от другите.

Как и какво да правя.

С (контрол) на задната чистачка мотора 2 от Нива, Zubilok, марка и се освобождава от предавка капак. Под капака и манивелата виж също снима след премахване на застопоряващия пръстен от оста предавка. Издърпайте главния (пластмаса) зъбно колело и извадете я контакт плоча. Сега ние трябва да пренаредите с помощта на поялник (нагревателна плоча и те го слети в предавка), пренареждане на плочата, така че каишка чистачката, спрете като в "огледален образ" на редовната версия. При тази операция, е необходимо да се започне от позицията на ремаркето на двигателя. Ако сложим на двигателите, тъй като те са (без изменения), чистачките ще спрат във вертикално, а не хоризонтално. Какво byeto заличава и е пермутация на плочата за контакт.
След инсталирането на новото място на плочата за контакт всичко събиране обратно чрез добавяне на малко грес в скоростната кутия и да го замени с по-добра CV Стави 4.
Допълнителна тренировка (диаметъра на частта с резба на зъбно колело) дупки (I маркирате на в абсолютно същите места, където те имат УАЗ със стандарта по-ниски чистачки).

С правилния двигател ще трябва да пострада и да podrihtovat кутия фурна, защото това ще попречи на инсталацията. Това се прави с помощта на разделител и тежък чук. Когато всичко това се прави отсека само от подходящ тръба с диаметър два конични шайби (тръба pilish така че да от една страна Трък беше дървени стърготини на 90 градуса, а другият ъгъл), за да бъде максимално апроксимираната ъгъл между оста на зъбно колело и стъкло на стойност 90 градуса (по-малката този ъгъл е по-голям ще бъде опъната пружина пръчка, и по-трудно ще двигателите), ако това не бъде направено, ъгълът е твърде малко.

Motor разположен в дупката и извън сложите конусовидна шайба (най-широката част нагоре) наводнят вътрешността между шайбата и нарязаната част на уплътнителя, и дърпа гайка стандартен двигател към тялото.

Следните електрически части

Това е работата. Честно казано, аз си мисля за инсталиране на един нормален трапец, но все още не е взето решение как най-добре да се направи. Затова да се обърка. Мога да кажа само, че с по-ниските чистачките, като че ли бях прогледа, и горната опит никога да се върне! Да, повече! Volgovskih нужда каишки и Жигули чистачки (ако сложите volgovskih, те ще изпаднат от размера на прозореца), но в този случай каишки трябва да завърши малко под zhigovskie чистачки.
на горния етаж

Пера на Audi 100

1. Защо Audi - защото целият брътвеж с мотора и каишките е бил купен за 200 рубли за демонтаж. Native УАЗ-ниски чистачки - имаме 450 комплекта без каишки. Оттук и заключения.

2. Те се predstavlyadi на такъв проект - който се придържаме към средата на скобата и двигателя закрепени да им се обадя окръг по краищата. (Окръг - е това, което се оказва на каишка)

то (строителство), обединени под торпедото не се вписва. Двигател с конзола е безмилостно разкъсана от останалите. Разстоянието между тях граница по-широки от uazovsky. А дупка в панела (която е между стъклото и капака) от страната на пътника е направил приблизително на същото място, където тя е най-днес УАЗ, а след това сложи пръчка с окръг и прикачено дупка от страната на шофьора.
Имах малко пада тялото печка, защото тя не се вписва. Дребен обучение граната и мед чук. много удобно

Исках да се сложи на двигателя от страната на пътника, но след това ще трябва да или грозно удължи глад или повторно овлажняване граница, която не работи, тъй като чистач на водача е с по-малък ход от страна на пътника около половина пъти и ще се придържат към края на стъклото, а в средата на стъклото ще остане небелени триъгълник.
Поради това, двигателят е свързан страната на водача в района, където тези плочи са за смяна на предавките. За определяне на двигателя се използва роден скоба + един L-образно извита част на желязо от дебелината на лентата на милиметър 3.5 фиксирана на болтове на вратата + е друга крива ивица takoyzhe жлези, закрепване на другия край на L-образно парче желязо торпедо с два винта (бъде сигурен за всички точки на закрепване направи два болта, в противен случай двигателят се опитва tyulyupatsya).

Traction идващи от двигателя трябва да бъде съкратен на място с трион, podminaniya и свързване с винт 5.

Пластмасови гайка навън през косите окръг гумени вложки обезпечени трябваше да бъде заменен от месинг (може lyuminievye). Gum остава нативни, всички външни връзки, чрез които могат да бъдат изложени на вода, определени на уплътнител (черни някои атмосферни rezinoobrazny).