Плюсове и минуси на сеялки

Бих искал да се изброят основните плюсовете и минусите на KIA Сид, това, което аз разбрах, по време на работа:

Първи минуси (но недостатъци в почти всички светодиодите обсъждани на форума (клуба) са едни и същи) -
1) sypyatsya стабилизатора, благодарение на нашия път, разбира се, на около веднъж на всеки 30 000 трябва да се промени в предната след това обратно, но си струва и стотинка dazhu в offitsialov с около 3 милиона работни места и материали.
2) изпускателната truba- има някакъв вид на налягането на отработилите газове и дългогодишен образувано автомобили на място тръба започва podshumlivat. Третирана почти винаги захапе meste- отлетя за кондензация.
3) Проблеми в зимния период, през зимата има проблеми с почистването на чистачките при първия нагревателя в долната част на предното стъкло (където двете ленти на задното стъкло), както аз разбирам, не работи (макар че се проверяват на услугата и каза, че това трябва да бъде) , Поради това е необходимо да се включи печката до максимум от предното стъкло, така че тя правилно затопля.
Също така при минус 17 и под започне да замрази дюзи, вероятно се дължи на тяхното местоположение, със скорост почти не тече omyvayki.
4) Покрив настинал държат най-горната позиция, бях особено след Shumka.
5) Под капака е доста мръсен в лошо време
6) Тъй като аз се опитах Щурците някои остана в кабината
7) суспензия доста твърд и шумна
8) челен решетка духа на торпедото незабележимо леко (не много)
9) Проблемът с чистачки. Не е въпрос на колата и да се стъкло на проблеми Passat takiezhe. Те просто трябва по-често menyat- веднъж сезон
10) Фаровете не са супер (разбира искате ксенонова персонал)
Въпреки тези малки неща да намеря най-удобният колата красива и най-добрите в класа, всички дребни проблеми, като например използването на предишния Пасат доставя много повече проблеми.

Сега за Plyusah-
1) Salon читрил го обвива своята топлота всички пътници, се прави като монолитна, красива торпедо влиза вратата, пластмасата е мека, лека е много хубаво, всичко е удобно, по-приятно, отколкото да седи на много нови автомобили. Седалките са удобни, задните 3 курс, който хората ще седят стегнати, но поносимо.
2) Авто много пъргав в градския трафик на това е страхотно да се движи машината перфектно rulitsya и влиза завоите да се отпуснете и държейки се за волана 1 на ръка. И двигателя като цяло е много приятно, защото това може да се нарече гореща кола Hatch. 2 ditrovy изпомпва на потомството на известния спортен Hyundai Tiburon. Ускорението е след чипа се превърна в много приятен и мощен.
като цяло не е имало проблеми с двигателя.
3) Vision zamechatelnaya- по-добри огледала все още не съм срещал.
4) Персоналът е супер звук. Много хубава звук, доста мощен. Рядко такива vstretish в базата данни. USB макар понякога tupilo.
5) Лесно razborki- машина като дизайнер, всичко е ясно и лесно да се демонтира нищо по-лесно от всякога и е много удобно
6) разстояние от земята, в сравнение с друг клас кола е доста добър. Ясно е, че не кросоувър.
7) Размер на автомобил идеален за града, изглежда отвън и отвътре малко пространство. И багажника също е напълно достатъчно.
8) Разход на гориво е доста подходяща за 2 литра и akpp- през лятото 10-11, през зимата 11-12.

Пробег: 85000 км

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.

Аз се абонирате за всяка линия.

Само вие оборудване не е максимумът, (в смисъл на не спорт)

Съгласен =) Аз chegoto про спортове съвсем забравени =))

Пълна версия