Пенообразуване Антифриз - собственици форум ravon Matiz (Daewoo Matiz) ravon r2 (Chevrolet искра) Chery QQ

вероятно dolili антифриз в антифриза - спешно да промени всичко в антифриз

Сред възможните причини:
1. повреден клапан капачката на резервоара от пренапрежение;
2. Промяна на антифриза е подадена недобросъвестно. Не изваждайте радиатора и изля останките от старата течност от нея. Не правете промиване на охладителната система по време на прехода от производител до производител;
3. Продуктът с ниско качество;
4. Проблеми с уплътнението на цилиндрова глава. Симптоми: емулсия на пръчката.
Ако нивото на охлаждащата течност на последната промяна на мястото, както и образуването на пяна, след като двигателят работи, много е вероятно да се отбележи 2.

Сред възможните причини:
1. повреден клапан капачката на резервоара от пренапрежение;
2. Промяна на антифриза е подадена недобросъвестно. Не изваждайте радиатора и изля останките от старата течност от нея. Не правете промиване на охладителната система по време на прехода от производител до производител;
3. Продуктът с ниско качество;
4. Проблеми с уплътнението на цилиндрова глава. Симптоми: емулсия на пръчката.
Ако нивото на охлаждащата течност на последната промяна на мястото, както и образуването на пяна, след като двигателят работи, много е вероятно да се отбележи 2.

Ако не объркан вид антифриз (G11, G12, G13), а не фалшива (случай 3), ми се струва, че е малко вероятно, че втория случай. Тези производители използват на една основа и за един и същи добавки, произведени в същото him.zavodah.

Ако не объркан вид антифриз (G11, G12, G13), а не фалшива (случай 3), ми се струва, че е малко вероятно, че втория случай. Тези производители използват на една основа и за един и същи добавки, произведени в същото him.zavodah.


Какво искаш да кажеш "ако не объркан вид антифриз (G11, G12, G13)"? Аз съм в резервоара, когато купувате, висеше една мръсна сиво-синьо-зелена слуз, какъв?
"Приблизително един и същи добавки произведени в същото him.zavodah." Думата тук не е уместно. Само един химикал. елемент, който е попаднал реакция.
Ако няма 100% сигурност, че се изсипва в охладителната система, направете пране и излейте си сърце желае, въпреки че водата варено.

Не съществува в добавки като him.elementov, който да даде такъв отговор. Всички нормални производители prekarsno знаят, че за добавки, използвани от други производители всъщност използват една и съща композиция, разликата е само в броя на членовете. Тъй като те никога няма да се добавят някои him.element, която ще влезе в him.reaktsiyu с други добавки.
Цвят, разбира се, зависи от боя, но с вероятност от 99% синьо или зелено антифриз - G11 се основава на етилен гликол.
С антифриз важно да не се обърка, но Matiz първоначално е малко вероятно антифриз, че някой ще се излее.

Ясно е, че производителите са осигурени от подобна формулировка, като например: "Съвместимост и смесяемост.
G-Energy Антифриз е съвместим с повечето други охлаждащи течности на базата на етилен гликол. Въпреки това, смесването на различни продукти не се препоръчва за оптимален контрол на корозията и sliming ".
Никой производител не иска да се трудят в съдилищата се дължи на факта, че неговата течност съсипа кола, те няма да се добави, нито някой от тези добавки, които да се занимават с насилие him.reaktsiyami с другите. Разбираемо е, че производителите не могат да гарантират това, което ще се случи, ако техният продукт се смесва с антифриз, който е направен в някои китайски сутерен и се продават под марката неизвестен, или изобщо, както и фалшифициране. Но с нормална известен на всички производители, аз съм сигурен, че нищо няма да се случи.

Не съществува в добавки като him.elementov, който да даде такъв отговор. Всички нормални производители prekarsno знаят, че за добавки, използвани от други производители всъщност използват една и съща композиция, разликата е само в броя на членовете. Тъй като те никога няма да се добавят някои him.element, която ще влезе в him.reaktsiyu с други добавки.
Цвят, разбира се, зависи от боя, но с вероятност от 99% синьо или зелено антифриз - G11 се основава на етилен гликол.
С антифриз важно да не се обърка, но Matiz първоначално е малко вероятно антифриз, че някой ще се излее.

Ясно е, че производителите са осигурени от подобна формулировка, като например: "Съвместимост и смесяемост.
G-Energy Антифриз е съвместим с повечето други охлаждащи течности на базата на етилен гликол. Въпреки това, смесването на различни продукти не се препоръчва за оптимален контрол на корозията и sliming ".
Никой производител не иска да се трудят в съдилищата се дължи на факта, че неговата течност съсипа кола, те няма да се добави, нито някой от тези добавки, които да се занимават с насилие him.reaktsiyami с другите. Разбираемо е, че производителите не могат да гарантират това, което ще се случи, ако техният продукт се смесва с антифриз, който е направен в някои китайски сутерен и се продават под марката неизвестен, или изобщо, както и фалшифициране. Но с нормална известен на всички производители, аз съм сигурен, че нищо няма да се случи.


Какво мога да кажа нещо, което искате? Това втората алинея не е възможно, или какво?
Нитратите реагират с амини?

Днес отвори капака и пяна taaaam


Запитване на дамата не каза и дума за смяната на антифриз. Какво razduharilis?
Ако охлаждащата течност не се губи в nikuda- с капак OK. Ако пяната е силно много (и някаква сума ще palyubasu) - антифриз стар, беден, palony, евтини, и други и други. Дамата ще се слее стар, ще измие система ще изпълни новото - тогава ще говорим.

Това означава, че и някои производители не са срамежливи (а не страх) да пише така (тук за друг тип G12): ". Напълно съвместима с карбоксилни охлаждащи течности, които отговарят на изискванията на стандарта VW TL774-D / F (G 12)"

Почти всички нормални производители имат такива фрази като "не съдържа нитрити, амини, фосфати, борати и силикати", "не съдържат потенциално опасни компоненти, като нитрити и амини, съответно, по-малко замърсяващи. Този охладител също не съдържа силикати и фосфати в състояние да се утаи. "

Мисля, че ако вземете една нормална течност (не опърли не неизвестен производство) без да объркват G11 в G12, няма нищо престъпно няма да се случи.

Запитване на дамата не каза и дума за смяната на антифриз. Какво razduharilis?
Ако охлаждащата течност не се губи в nikuda- с капак OK. Ако пяната е силно много (и някаква сума ще palyubasu) - антифриз стар, беден, palony, евтини, и други и други. Дамата ще се слее стар, ще измие система ще изпълни новото - тогава ще говорим.


Тук съм, за едно и също, че е малко вероятно да бъдат сериозно разглежда като втора точка.

Всички възможни причини за пяна са в пост # 6, кой и как те са третирани - е въпрос на личен характер.